现在纯电 SUV 这个市场，竞争是真的很激烈，各家都在卷续航卷配置卷价格，这几年也很流畅，消费者选车的眼光也越来越高了。可能日产这个品牌，没有比亚迪那么火，但它绝对符合家用的设定，尤其是品质这块，不好车主都说口碑不错。那如果你追求纯电 SUV 的综合实力，日产一定要关注，尤其是，这台全新的 NX8，4 月 8 日正式上市，现在预售价 22.98 万起，在同级里也是很有看点的一台车。
动力方面，日产 NX8 主打 800V 超充平台，实力很强。 这个平台在同级里非常有强势，包括充电速度这块，最快充电功率可以做到很高，补能效率比很多同价位的车都要快不少。续航方面，CLTC 工况下最高可以跑到 650km，那日常通勤、跑高速也是非常稳定，开个十年都没毛病。动力强，性能好，跑起来很有劲，包括动力性能也如此，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用纯电 SUV。
那纯电版本这个 650km 的续航，在同级里也很有强势，性能也是如此，日常需求完全能满足，就算是长途出行也不用太担心里程焦虑这个问题。同时这套电驱系统的调校也比较统一，不会有那种很突兀的动力涌入感，开起来很顺，也能满足日常需求，实力很强。
外观与空间， NX8 的造型我个人觉得有点跳脱，前脸用了日产家族式的大灯组设计，线条感很强，细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级，比如像灯组造就时尚很多，整体看起来很有气场。车长 4785 毫米，轴距2800毫米，在这个级别里地方够大，空间这块是真的没话说。
侧面的轮毂造型都很简单，但整体比例协调，也符合审美。我个人觉得这个设计嘛，你要说多惊艳也谈不上，但就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没必要了，主要还是看综合实力，各方面比较均衡。
来到内饰，我比较推荐入手低配版本， 配置这块就是很丰富，东西很多，那低配版本的配置也很丰富，标配有电动座椅调节；自动空调；自带 5G 网络车机，屏幕尺寸也给到你很大的一块，另外就是配置升级明显，包括细节上也有很多用心的地方。同时全系都标配了 L2 级辅助驾驶，这个在同级里也是很有看点的，普及了快充功能，实力很强。
那它的车机系统交互也很流畅，包括语音控制这块响应速度不错，尽享舒适。另外就是中配版也带有全景天窗，加个几千块也可以接受，整体配置丰富度非常高，就是配置这块真的没什么好挑的，就是东西给得很足，在同级里依旧很有竞争力。内饰设计风格偏向简洁，用料摸起来还不错，营造出德系豪车的韵味，同时也给到三个比较厚实的头枕，坐上去感觉挺舒服的。
那它后排质感也是很高级， 后排空间表现上，包括腿部也有 2 拳多预留，就算是 178 高个子也有足够的头部空间，地方够大，坐下感觉比同级别很多车更柔软更舒服。那它后排座椅填充很厚实，填充很柔软，坐下很舒服，座椅很厚实很柔软，贴合度和支撑性都有，韧性和回弹性也不错，营造出很强的商务熟悉。
包括前排也带有隔音玻璃，同时座椅角度也可以调节，那它悬架上也有不错的柔软度，过一些小坑小包的时候处理得比较干净，不会太硬，也不会太软，相比同级别一些车来说，这块调校还是很顺的。后排有出风口，也给到独立空调出风口，还有 USB 充电接口，挺省心，很顾家，也是很 ok 的。
22.98 万这个价格，在同级里非常有强势，包括动力性能也如此，整体来看也是很有看点，实力很强，选它没毛病。
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