智己LS8到店，气场不输宝马X5，配置堆到满，或售24.98万，这车到底咋样？
诚然，当年为了寻求高端化突破，智己旗下的LS7和L7所推出的那些车型，在市场上也曾凭借着大空间和高配置，获得过不错的口碑。但可惜的一点，智己后续的产品节奏，用“慢半拍”来形容都一点不为过，甚至最终也只能无奈走向边缘化！当然啦，即便是过去有着相对不堪的销量表现，但依照现如今智己在25万级市场的布局来看，进一步拓展产品线依然还是很有必要的。于是乎，备受期待的智己，又带来了全新的LS8！而它，便是智己LS8。
得益于智己LS8即将在本月上市；日前，已相继有网友在本地4S店，拍到了它实车到店的画面。那么，这台车的真实表现究竟如何？下面，就让我们借由到店实拍的镜头，一起来先行探寻一番吧。
首先从外观上看，作为中大型增程SUV的智己LS8，还会分别为其五座版和六座版对应不同配置。而本次的实拍车型，则是其六座版本。从图中可以看出，它的前脸不仅配备了由520线激光雷达和分体式大灯组成的贯穿式灯带，还配备了依照星环造型分散开的进气格栅。再辅以形成了悬浮效果的车顶线条，可让其侧面既彰显了大气稳重，又不乏时尚感与科技感。
与此同时，依然还是定位家用的智己LS8，其车内27.1英寸中控屏的配备，加之15.6英寸副驾娱乐屏以及带加热通风按摩的零重力座椅等细节，甚至还能让其豪华感丝毫不亚于理想L8！就连它的后排，六座版独立航空座椅与12.3L车载冰箱融为一体的设计，搭配上它的B&O 25扬声器音响，也将持续营造其整体舒适氛围。
车身侧面部分，得益于5米多的车长，其转弯半径确实称不上笨拙；而符合中大型SUV定位的120mm空悬与CDC减震的组合，搭配双向24度后轮转向组成的底盘系统，却能让其在展露硬朗线条的同时，也不会流露出笨重感。好家伙，4.85米的最小转弯半径，比同级别的传统大SUV小了将近一米，狭窄路段掉头灵活得跟紧凑级小车似的！
动力配置方面，智己LS8作为一款主打长续航的产品，虽说1.5T增程器和4秒级加速的性能表现，确实算不上暴力；但让其日常代步变成负担倒也谈不上。况且，智己LS8还拥有800V超快充技术，并给出了430公里的纯电续航和最长可达1605公里的综合续航。讲真，这1605公里的续航比同价位纯电SUV足足多了六成，跑长途根本不用慌！
底盘部分，智己LS8的操控表现，将基于前双叉臂后多连杆的悬架打造，其四驱版百公里加速低至4秒级；而最小转弯半径的测试成绩，则更是低至4.85米。此外，其智能驾驶将搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片；至于城市领航方面，目前尚未有明确消息释出。不得不说，30万以内标配Thor芯片加激光雷达的，目前还真就只有它一家！
最后要说的一点，依照24.98万的起售价和以往智己旗下产品的定价策略来看，我个人觉得智己LS8的最终售价很可能会在25万左右。而结合它的1605公里续航、六座大空间以及全套智驾配置来看，如果真以此价格发售的话，性价比还是挺高的。那么，各位车友朋友们，你们觉得智己LS8咋样？
