相信大家对东风日产这个牌子都不是特别了解，不过它新出的车热度就非常高了，吸引了很多人的目光，比如关注合资品牌的、想买新能源SUV的以及预算在15万左右的消费者。当然，东风日产主打的是燃油车，但事实上，它还有其他看家本领的车型。东风日产向新能源市场打响了第一枪！价格战才刚开始，合资品牌就坐不住了，新车直接把价格拉到了新低。该车型便是东风日产NX8。
东风日产NX8定位是中大型SUV，它的起步价其实并不高，官方指导价仅15.99万元，限时权益价也才14.99万元。更重要的是目前又推出了品牌大师版，价格是20.99万元，限时优惠后19.99万元。这个价格，再加上它本身尺寸还有优势，车长接近4米9，轴距带来的后排空间仅用宽敞来形容都算客气。不过，这种命名显然不是特别地道，毕竟“大师版”和车辆性能没有任何关系，但就价格本身而言，这台车的定价策略确实比较实在。
首先在动力方面，NX8的选择比较常规，它提供了增程和纯电两种形式，增程版用1.5T四缸发动机作发电机，纯电版则是后置电机驱动，电机功率很足，加速表现也不错。这套增程系统在亏电状态下油耗只需5.15升每百公里，综合续航总体表现接近1400公里。更厉害的是它的纯电续航非常长，入门版就有150公里和310公里，而在高配车型上，纯电续航也达到了310公里，即使不充电只加油开，这个油耗也完全能接受。
纯电版方面，NX8提供了两种不同的配置，它们分别是580公里续航版和650公里续航版。对应的电池分别是73度和81度，快充速度宣称12分钟就能补能很多。而在平台方面，高配车型用上了800V平台有种非常熟悉的感觉，和现在国产主流的配置有些类似。简约的设计加上大尺寸轮毂，整体外观非常简约时尚，流畅的线条配上隐藏式门把手以及贯穿式尾灯，都让这台车的颜值增色不少。
来到车内，NX8的内饰就比较常规了，不过它能够将屏幕布置得很有科技感，三块大屏很有冲击力，车机也用了高通骁龙8295P芯片来保证流畅度，副驾同样配了娱乐屏。中低配车型有10.25英寸仪表和15.6英寸中控屏，高配车型还有AR-HUD。至于外观，车头设计非常帅气，尤其是点亮车灯之后，辨识度十足。值得一提的一点，NX8的车标相信大家看后都不太认识，这也是它存在的一个小问题，品牌认知度比较低，很容易被忽略。
而作为一台中大型SUV，NX8的车身尺寸为长4870mm、宽1920mm、高1680mm，轴距达到了2917mm。和同级别的国产车比起来，它的个头不小，后排腿部空间很充裕，后排地板是全平的，座椅还支持靠背调节。在空间上NX8表现接近优秀，日产大沙发略胜一筹，不过座椅配置给得足，全系标配前后排加热通风按摩也是让它的舒适性直接拉满。冰箱彩电大沙发，它也可以提供一部分，比如大沙发和彩电，不过鉴于成本，冰箱可能并不是全系标配，不是顶配的话建议还是以实际到店车型为主。
而在智能驾驶方面，NX8配备了高阶的辅助驾驶系统，硬件分别是激光雷达和摄像头。系统的供应商比较有来头，而且在功能方面也比较实在，比如支持城市NOA和高速NOA，自动泊车、自适应巡航、车道保持、交通标志识别以及盲区监测等也都有配备。
不仅如此，对于购买中高配车型的用户，还会额外获得一些舒适配置，这些配置平时很实用，像电动尾门、尾门位置记忆、50W手机无线充电以及对外放电功能，就日常家用而言，这台车确实比较实在。只可惜它的品牌影响力比较低，即便是和比亚迪、理想等国产热门车型比起来价格有优势，但品牌口碑和用户基础还需要时间积累。那么对于这台东风日产NX8，你们觉得它的性价比如何呢？
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