家庭大六座SUV潮流已过？GT跑车时代将至？

就在刚刚领克官号发布北京车展概念车篇预告，主题并非旗下全新大尺寸旗舰 SUV，而是不走寻常路的选择正经 GT 车型，为什么这里要加一个“正经”呢？还是现在 GT 这个名头已经被各种造型车子诠释的不再 GT。

通过突然预告来看，更宽的前后轮眉以及更长的车头，领克已经把标准 GT 车型的宽大感做了出来，剩下的就是等北京车展正式亮相时，来看细节能否撑起 GT 车型的优雅感，车尾领克家族标志性的横向与竖条结合的贯穿尾灯也没有缺席，根据车身反光推测此款概念车还会有主动尾翼加入。

这款概念车整体造型还有些 Polestar 极星 1 与极越 07 自家两兄弟的神韵，同时，该车侧面线条极具极越前设计师 Frank Wu 的设计风格，在极越倒闭后 Frank Wu 也确实有加入领克的设计团队，就是不知 Frank Wu 是否有参与这款概念车项目。

动力系统能否符合 GT 车型大排量多缸数的评定标准，目前还是能找到一些线索，吉利旗下动力研发公司浩思动力，通过官方平台发布的北京车展预告，预告中 V6 强擎混合动力赫然在列，加上同期发布的 GT 概念车型预告很难不让人与之联想。