魏建军当众炮轰纯电平台!37万起大六座SUV竟能一把掉头,第三排秒变大沙发?

在2026年4月17日，长城汽车在保定搞了个大动作！没想到发布会还没结束，魏牌V9X的预售价格就已经公布了三个版本！但是，长城董事长魏建军公开点名批评了两位营销高管！不到半小时的时间，发布会现场的焦点就从技术转移到了人，批评到了自家团队，于是，原本应该喜庆的新车发布也被迫带上了一丝警示的意味！

这么一台基于全新归元S平台打造的大六座SUV，无论它的超级Hi4混动系统还是双腔空气悬架全都是长城自己的技术，没有任何外部供应商的深度参与。它的智能驾驶芯片是一颗算力高达700TOPS的英伟达Thor。强大的芯片、后轮转向、问界汽车的方案？供应商的整合？不，它完全是一个有深厚自研背景的体系，是工程师文化的产物。

也就是说，买一台别的品牌的车可能要分走一点利润给供应商，但是你买一台魏牌V9X的钱都回到了长城自己的产业链里，养活每一个自家的兄弟部门。它起步价37.18万元依旧可以做到配置拉满，不仅卖得实在卖得厚道，这就是技术垂直整合的魅力。

让人惊讶的一点，就是这么一台车长近5.3米、轴距超3.1米的大家伙，等车时间未知的预售新车，预售价超过41万的顶配版本，在发布会现场开启预售后，目前居然已经有人下订！来参与这场由魏建军亲自站台的“豪赌”，难道这是消费者对技术的盲目信任吗？还是说被那“上市即交付、全系皆标配”的承诺打动了？

刚刚发布的魏牌V9X才37.18万元起，行政加长版的顶配才突破41万元。现场演示要求掉头必须一把完成，转弯半径必须控制在5米内，这台两吨半重的大家伙做到了灵活操控，不靠后轮正负10度转向就是有难度。那么这款车油耗百公里6.3升到底是真是假？是直接从高速馈电工况上验证，还是看它的混动专用4挡变速箱？

我们可以看到，这家车企的老板脾气点燃了现场的紧张感！两位高管被自家老板当众批评，现场的人一边听着“传播没有重点”的训话，一边看着V9X的环绕式第三排大沙发，听着3080W功率的31个扬声器音响。车也做到了极致，人也挨了批评。从魏建军的发言来看，果然都是一些技术人搞出了好产品，他们埋头苦干，却疏于表达，这是长城长期以来的甜蜜烦恼。

目前V9X提供家庭版和行政加长版两款长度，大部分的核心卖点都来自于自研。不为别的，就是因为归元S平台，哪怕零部件通用率高达95%也无妨，因为长城不差钱！魏建军打造这款车的根本目的根本不在于这点成本，他们只追求有竞争力的产品。因此这台大六座的豪华SUV主打全能，覆盖了家庭和商务的需求。

这台车完全可以当成一台移动的豪华客厅来用，全家出门露营都能享受户外专属声场模式，丝毫不会比百万豪车差。再加上该车5米以内的转弯半径以及双腔空悬+CDC减震器带来的魔毯般体验，更有副驾车门扶手上的无线充电板。音响，31个扬声器，后轮转向，空气悬架等等功能一应俱全，它满足了用户对旗舰所有的想象。

37万多的起步价看起来略微贵了点，但性价比极高，理想L9卖得比它贵的版本，MEGA又太个性了，腾势D9四驱版价格搞不起，别克GL8造型太商务，车身太像面包车。可以说，魏牌V9X在业界根本就没对手。

这么能打的产品力，居然刚刚预售就拿出3000抵10000元来促销！当然，需要注意，这优惠不是在最终的成交价上来减免，而是在该车的预售意向金上抵扣。也就是消费者在订车时支付意向金，却可以在10000元增换购补贴或3年0息政策基础上享受这优惠，算是给予准车主诚意！这也算是务实的营销策略开始了。