奥迪RS6轿车版回归!720马力插混硬刚宝马M5,旅行车粉要哭了

奥迪终于听劝了。RS6轿车版要回来了，而且直接对标宝马M5。近日，一组奥迪RS6轿车版原型车在纽博格林赛道附近被拍，伪装很轻，性能姿态一目了然。

上两代RS6都只有旅行版，让很多三厢车爱好者干瞪眼。这次奥迪把轿车版带回来，是铁了心要跟宝马M5抢饭吃。但问题是，在电动化浪潮下，RS6还能靠大V8翻盘吗？

外观：RS6轿车版，比旅行版更凶

从谍照看，RS6轿车版的前脸和旅行版基本一致，但三厢结构让车尾更紧凑。专属菱形网状格栅、尺寸巨大的进气口、前分流器，战斗感拉满。前轮眉后方有竖向通风口，侧裙更运动，搭配大尺寸轮毂和通风刹车盘。

车尾是RS标志性的双边共两出大排气，加上全新扰流板和运动化后保险杠。整体造型比现款A7更硬朗，比M5更激进。不过，谍照中的车尾线条处理得有些“收得太急”，不知道量产版会不会优化。

动力：插混V6还是V8？720马力是悬念

最大的悬念是动力。参考新RS5，搭载2.9T V6插混+25.9kWh电池，综合630马力，3.6秒破百。但RS6定位更高，用V6似乎说不过去。有传闻称RS6将搭载4.0T V8插混，综合功率可能达到720马力。这个数据直接对标宝马M5的插混系统（约727马力）。

奥迪的quattro四驱+机电式扭矩矢量分配系统，过弯时能主动分配轮上扭矩，号称“无形的大师”。如果真能到720马力，那RS6轿车版的性能绝对不输M5。但问题是，奥迪的插混系统在纯电续航和重量控制上能不能做好？参考RS5的84公里纯电续航，勉强够用。

内饰：大屏+运动座椅，科技感拉满

虽然没拍到内饰，但参考普通A6和RS5，RS6轿车版预计会配11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏，可选10.9英寸副驾屏。平底运动方向盘、碳纤维饰板、皮质/Alcantara运动座椅。

奥迪的虚拟座舱和MMI系统一直不错，但触控屏的操作逻辑被吐槽过。希望RS6能保留一些物理按键，毕竟性能车需要盲操。

市场与竞品：宝马M5是头号对手

RS6轿车版回归，直接对手就是宝马M5（约120-140万）。M5插混版综合727马力，纯电约70公里，3.5秒破百。如果RS6能做到720马力、更轻的车身，那就有得一拼。

但奥迪RS系列的品牌号召力不如宝马M，而且旅行版RS6已经有一批忠实粉丝，轿车版能不能吸引新用户？另外，奔驰AMG E63也快换代了，三强争霸，好戏在后头。

写在最后

RS6轿车版回归，对性能车迷来说是好事。如果奥迪真能掏出720马力V8插混，那它就有资本和M5掰手腕。但奥迪在电动化转型中动作偏慢，RS6可能成为大排量燃油时代的“绝唱”。喜欢三厢性能车的，可以开始攒钱了。预计2027年发布，希望别跳票。