3月燃油轿车销量榜出炉:燃油车实力强悍,德系、日系和国产“三分天下”
阳春3月，万物复苏，国内车市亦是如此。据乘联会数据显示，2026年3月国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，环比增长59.4%，其中轿车市场销量67.6万辆，环比增长60.2%，增速在三大细分市场中最高，新能源轿车全面复苏的同时燃油轿车亦有可观的销量，这从最新出炉的2026年3月燃油轿车销量榜中可以看出。据榜单显示，3月销量破万的车型有12款之多，远超纯电轿车的7款，但同时也有15款车型销量不足百辆，市场两极分化的现象明显。德系车在榜单前10名中占据6席，成为燃油轿车市场的领军者，日系、国产车在激烈的市场竞争中努力突围，共同构成了燃油轿车市场“三分天下”的局面。3月燃油轿车销量榜出炉：燃油车实力强悍，德系、日系和国产“三分天下”具体来看，3月燃油轿车市场就是典型的“头重脚轻，市场销量冰火两重天”。先来看核心亮点：3月销量破万的燃油轿车有12款，清一色的德系、日系和国产，韩系、美系连边都摸不着。轩逸还是那个“无冕之王”，3月卖了28093辆，直接断层领跑，短暂蛰伏一个月，3月环比暴增212.2%，上演了一场现实版的“王者归来”。排名第二的朗逸卖了19939辆，和轩逸一样同为紧凑型轿车，两者常年霸榜前2，也是表现最为稳定的合资车。值得一提的是凯美瑞取代了帕萨特的位置，成功跻身燃油轿车榜前3，同时也是B级车中销量最高的车型。德系车中，除朗逸外，速腾、帕萨特也表现稳健，携手入榜前5名。令人惊叹的是奔驰E级罕见高居第6，作为一款均价超40万的豪华车，14545辆的销量甚至都超过了价位更低的宝马3系，奥迪A6L、宝马5系等同级车更是远远赶不上其销量，此外，奔驰C级、宝来、奥迪A5L等主流德系车型都跻身榜单前30名。日系销量已大不如前，仅靠日产、丰田旗下少数几款车型支撑。一个罕见的现象就是，曾经主导市场销量的日系A级车除轩逸之外，其他的主流车型均失去了曾经的市场地位。卡罗拉作为“家轿之王”3月仅卖了8216辆，思域、雷凌、型格等车型月销量甚至跌破2000辆。以凯美瑞、亚洲龙为代表的B级车月销量稳居万辆以上，但雅阁、天籁、英仕派等车型已跌出市场主流，日系的高光时刻已被德系全面取代。国产车正努力向上突围，如今以来到市场第3的位置。其中逸动、星瑞在10万以下的主流市场已成为消费者绕不开的选择，逸动以11214辆的销量排名第9，也是国产燃油轿车的销冠，星瑞紧随其后，3月卖了10982辆新车，两款车型也是国产燃油轿车的核心力量，此外红旗H5以9376辆的销量排名第13，帝豪以9278辆的销量排名第14，国产车在中低端市场的竞争力依旧强劲。整体来看，3月燃油轿车市场虽然整体下滑，但依旧展现出一定的韧性。合资车型凭借深厚的市场积淀，依旧占据榜单主导，尤其是紧凑级家轿和中型车领域，轩逸、朗逸、凯美瑞等车型依旧是消费者的首选；国产车则在经济型轿车领域发力，逐步打破合资垄断。随着新能源车型的持续冲击，燃油轿车市场的竞争将更加激烈，后续能否回暖，还需看各品牌的产品调整和市场策略。
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