依旧高性价比,10万级别的SUV是否入你的眼?

现在想买个12万左右的油车，是不是就得跟智能化这三个字绝缘了，说实话，当时我也觉得挺遗憾的，现在的车企好像都把好东西塞给电车了，油车就像个后妈养的。

今天吉利第四代博越L，就是那个刚出的小蓝灯版，真的有点意思。

在后视镜后面，看到这个蓝色的小灯没，这就是它名字的由来。这个灯亮的时候，就代表它那个NOA高阶智驾正在干活呢。个人觉得这个设计挺有意思的，属于一种身份标识吧。

然后咱们说重点，就是这个Flyme Auto系统。这个系统用起来真的太丝滑了，就像那种高端手机的操作感。我刚才试了一下那个NOA，就是在高速上，它能自己上下匝道，还能自动避让障碍物。说实话，在12万这个价位，能把燃油车的智驾做到这个地步，我还没见过第二个。

说到空间，它那个座椅，官方叫什么女王副驾，我刚才试了一下，包裹感特别好。

但是啊，要说个但是。这个悬架调校，对于追求极致舒适的人来说，可能稍微有一点点硬。但个人是比较喜欢的，因为这种硬朗的悬架能给我更好的路感，过弯的时候不会像开船一样晃来晃去。

哦对了，刚才忘了说，它这个泊车系统也挺牛的。就是那种特别窄的车位，你人可以先下来，用手机控制它自己停进去。这对于很多新手朋友，或者有时候懒得停歪歪扭扭车位的人来说，简直是福音。

一直觉得，科技平权不应该只是电车的专利。凭什么开油车的人就不能享受自动驾驶，博越L这次算是把这个偏见给打破了。它加深了我对吉利这个品牌的刻板印象——就是那种卷王，非要把价格打下来，把配置堆上去。

总结一下吧，如果你预算在12万左右，想买个省心的油车，又眼馋电车那种智能驾驶，那这台博越L小蓝灯版真的可以去试驾一下。它可能不是最完美的，比如刚才说的那个小缝隙，还有稍微硬一点的悬架，但在这个价位，它给你的东西真的太多了。