现在想买个12万左右的油车,是不是就得跟智能化这三个字绝缘了,说实话,当时我也觉得挺遗憾的,现在的车企好像都把好东西塞给电车了,油车就像个后妈养的。
今天吉利第四代博越L,就是那个刚出的小蓝灯版,真的有点意思。
在后视镜后面,看到这个蓝色的小灯没,这就是它名字的由来。这个灯亮的时候,就代表它那个NOA高阶智驾正在干活呢。个人觉得这个设计挺有意思的,属于一种身份标识吧。

然后咱们说重点,就是这个Flyme Auto系统。这个系统用起来真的太丝滑了,就像那种高端手机的操作感。我刚才试了一下那个NOA,就是在高速上,它能自己上下匝道,还能自动避让障碍物。说实话,在12万这个价位,能把燃油车的智驾做到这个地步,我还没见过第二个。
说到空间,它那个座椅,官方叫什么女王副驾,我刚才试了一下,包裹感特别好。

但是啊,要说个但是。这个悬架调校,对于追求极致舒适的人来说,可能稍微有一点点硬。但个人是比较喜欢的,因为这种硬朗的悬架能给我更好的路感,过弯的时候不会像开船一样晃来晃去。
哦对了,刚才忘了说,它这个泊车系统也挺牛的。就是那种特别窄的车位,你人可以先下来,用手机控制它自己停进去。这对于很多新手朋友,或者有时候懒得停歪歪扭扭车位的人来说,简直是福音。
一直觉得,科技平权不应该只是电车的专利。凭什么开油车的人就不能享受自动驾驶,博越L这次算是把这个偏见给打破了。它加深了我对吉利这个品牌的刻板印象——就是那种卷王,非要把价格打下来,把配置堆上去。
总结一下吧,如果你预算在12万左右,想买个省心的油车,又眼馋电车那种智能驾驶,那这台博越L小蓝灯版真的可以去试驾一下。它可能不是最完美的,比如刚才说的那个小缝隙,还有稍微硬一点的悬架,但在这个价位,它给你的东西真的太多了。