「汽车舆论」家用大SUV卷疯了,乐道却说用户痛点没人管?

出品｜汽车舆论

作者｜冯驰

国内家用大三排、大五座、大六座SUV市场陷入白热化的丛林竞争，100余款车型扎堆上市。

各家车企忙着比车身尺寸、比豪华配置、炒智能参数，看似把家用车市场卷到了生无可恋，可真正落到家庭用户的日常出行里，用户的痛点这的全解决了？

在这场喧嚣的内卷中，蔚来旗下的乐道品牌却认为用户的通电远远没有都解决，最新发布的新款乐道L90以及马上发布的L80，没有跟风陷入数字游戏，而是扎根家庭用户真实需求走出了专属路线。

透过乐道的市场布局与产品布局也能清晰看出，它从来都不是蔚来的退路，而是蔚来深耕家用车市场、践行科技平权的先锋，更是承接蔚来技术红利、破解家用SUV行业痛点的载体。

乐道锚定主流家庭消费群体，全身心聚焦家用出行场景，把所有的研发与设计重心都放在家庭用户的真实需求上，做更贴合普通家庭、更具实用价值的家用车。

刚刚开幕的北京车展上，乐道就提出了两个灵魂拷问。

第一，现在的车越做越长，很多大三排SUV动不动做到车厂5.2、5.3米，真的解决了“坐得下六个人，又放得下六个人的行李”的行业痛点问题吗？

第二，大三排SUV的电池越做越大，车辆越做越重，真的解决了“车电不同寿”的问题吗？

对于这两个问题，乐道是怎么解决的呢？

依托蔚来的技术沉淀，乐道通过高度集成的三电技术，压缩机械部件占用空间，在5145mm车身尺寸下，实现了空间利用率的最大化，既保证全车乘员的乘坐舒适性，又能轻松容纳全家出行的行李物品，告别了“坐得下人却装不下行李”的行业尴尬。

另一方面，依托蔚来换电生态，彻底解决纯电车补能焦虑与电池衰减难题，3分钟换电效率超越加油，BaaS模式让用户无需担心车电不同寿的问题，从根源上破解了家用纯电车的出行顾虑。

除此之外，乐道在技术赋能下，实现了能耗与安全的双重突破，乐道L90百公里CLTC能耗仅14.5度电，更斩获中汽中心唯一五星大满贯大型SUV安全认证，为家庭出行保驾护航。

而乐道拉回到“实用体验”的本质，让顶尖智能科技真正服务于全家出行。

2026款乐道L90搭载神玑NX9031芯片、蔚来世界模型与SkyOS·天枢整车全域操作系统，依托激光雷达融合感知方案，提高智能辅助驾驶的下限。

此外，全系标配空悬、主题豪华内饰套装等配置。

更难得的是，乐道始终践行科技平权的理念，从不把高阶智驾当作高端配置的专属噱头，而是致力于让更多家庭用户享受到技术红利。

乐道汽车总裁沈斐表示：“对于乐道L80和乐道L90，除了智能辅助驾驶方面的升级，我们也坚持“科技为家”的理念，对一个家而言，最重要的是舒适和空间，这方面我们有很多年的研发经验积累，包括体积非常紧凑的电机、电驱，这样才能把空间让给乘员放更多东西。”

针对纯视觉版本的乐道L90，品牌也计划在今年7月启动软件升级，进一步补齐智驾能力，让每一位选择乐道的用户，都能感受到进阶智能驾驶带来的便捷。

无论是长途高速出行缓解驾驶疲劳，还是日常通勤应对复杂路况，亦或是通过端到端AEB系统规避出行风险，乐道都把智驾技术转化为家庭出行的安全屏障与便利体验，没有复杂的操作，没有浮夸的功能，每一项智能配置都贴合家庭出行场景。

让老人、孩子都能在出行中感受到安心与舒适，真正把高阶智驾的优势，转化为普通用户触手可及的日常体验。

乐道之所以能实现这样的产品实力，核心原因在于蔚来历经十一年深耕，正式步入了技术收获期，而乐道成为了这份技术红利的率先享用者。

沈斐介绍道，用户感知到的是产品的空间、舒适性，其实背后都是科技在赋能。不论是自研芯片还是智能辅助驾驶能力，以及其他蔚来十一年来打磨的纯电技术，今年都到了一个爆发的节点。

十一年的纯电技术研发积累，从自研芯片、智能辅助驾驶系统，到900V原生换电架构、极致紧凑的电驱电机技术，再到覆盖全国的换电网络体系，蔚来积攒的核心技术与生态优势，全面赋能乐道品牌，让其在起步之初就站在了行业领先位置。

在渠道布局上，乐道依托蔚来CBU机制，联合蔚、萤两大品牌拓展门店布局，不盲目追求门店数量，而是深耕渠道质量，让更多潜在用户了解乐道、体验乐道，而超高的用户转化率也印证了市场对其产品力的认可。

自去年8月交付以来，乐道L90稳居20万-35万价位大三排SUV销量榜首，即便在未推出新款车型前，也能在激烈的市场竞争中位列销量第四，这份成绩正是技术赋能与精准用户定位带来的必然结果。

乐道始终坚持“科技为家”的核心理念，从不为了差异化而刻意差异化，也不盲目堆料，所有的技术应用、设计优化，都围绕家庭用户的实际需求展开。

它兼顾家庭出行的舒适与实用，也能适配轻度商务场景，低调得体的产品气质，契合普通家庭的多元用车需求，让用户的每一分购车成本都花在实处。

在这场舍本逐末的家用SUV内卷中，乐道始终坚守初心，不被市场喧嚣裹挟，扎根用户痛点，依托蔚来技术红利打造硬核产品力，用科技平权让更多家庭享受到顶尖出行体验。

在被问到乐道是哪三个理由绕不开时，沈斐想了想，他给出了答案：一个是舒适、大空间，另一个是补能无焦虑，这里面还包括不用担心电池衰减、质量问题，这两个是用户选择我们非常重要的理由。但是我相信，接下来智能辅助驾驶，也会成为大家选择我们的重要理由之一。

此外，乐道L90的综合实力表现非常好，中汽中心唯一五星大满贯大型SUV的安全认证，能耗也足够低，这么大的车百公里CLTC能耗才14.5度电，乐道L60是百公里CLTC能耗11.9度电。

这便是乐道最清晰的品牌定位，它不是蔚来的退路，而是更专注、更纯粹的家用车践行者。

这场家用SUV的内卷，车企们忙着把自己的车讲成没有短板，却忘了造车的本质是服务用户、提升体验。

当下家用SUV市场的竞争，终究会从参数内卷回归到用户需求本身。