“选车要选对，就选国家队！”
4月25日，第十九届北京车展上，东风奕派营销事业部总经理余岳峰再度喊起了这句响亮的口号，这一次东风奕派将目光瞄准了大六座SUV市场。
这款将于今年5月正式亮相的东风奕派M8，就是东风奕派与华为乾崑共同打造的全新车型。
它的到来必将为诸多都市年轻家庭用户提供一个更有利的新选择。
早在2025年1月，东风奕派就与华为乾崑签署智能汽车战略合作协议。
双方聚焦智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域，联手打造一系列中高端智能化汽车产品。
要知道东风奕派与华为的合作并非简单的技术堆积，而是立足于双方优势的基础上深度共创。
对东风奕派而言，同华为的合作颇为符合东风汽车提出的“自研+共创”双轮驱动发展策略。
在智能汽车时代，车辆的优势不仅仅体现在良好的动力、优异的操控和出众的底盘系统上。
还体现在健全、便捷的智能生态上，而华为在智能生态领域的积累能够很好地满足东风奕派的需求。
对华为来讲，东风汽车57年的造车积淀是其深耕汽车行业的“优质教材”。
与东风奕派合作，华为能够对汽车行业严谨甚至偏执、死磕安全的造车态度形成更深刻的理解。
这是一个彼此成就的合作。
东风奕派依托东风汽车在整车开发与制造、整车架构和动力系统等领域的深厚积淀，能够将华为乾崑众多的顶尖技术发挥到极致。
而华为则在扎根汽车行业的同时，实现核心技术的产业化，进一步夯实其在汽车智能化领域的优势，实现1+1>2的效果。
东风奕派M8就是双方携手共创的结果。
作为东风奕派和华为共同官宣的首款车型，东风奕派M8致力于为家庭用户提供更智能、更舒适、更安全的出行体验。
为了能够达成这一目标，双方纷纷拿出了看家底的本事。
在硬核实力上，东风奕派以57年造车底蕴支撑整车的安全、品质与操控体系，再加上冠军底盘的调教能力，为东风奕派旗下车型赋予了出众的实力。
不仅如此，东风奕派还用了东风汽车引以为傲的量子架构、马赫动力等领先技术。
其中量子架构具有数字化程度高、可拓展程度高等特性，而马赫动力则覆盖了燃油、混动、增程、纯电的全路线动力体系。
截止去年年底，马赫动力累计获得6次“中国心”十佳动力和6次世界十佳奖项 。
这样出众的实力，足以保证东风奕派M8在整车安全、驾驶操控等领域具备行业领先水平。
在这样优异硬实力的基础上，华为展开了一系列锦上添花的操作。
就在北京车展前举行的华为乾崑大会上，华为乾崑智驾 ADS 5辅助驾驶系统正式发布，东风奕派M8成为首批搭载这一高阶辅助驾驶系统的车型。
除了用上最新的乾崑智驾之外，东风奕派M8还搭载了鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信服务等诸多华为科技，构建起覆盖驾驶、交互、服务、管理、通信的全场景智能体验，与不少只应用乾崑智驾和鸿蒙座舱的车型形成了鲜明的对比。
更为值得一提的是，为了保证奕派M8的表现能够超出消费者的期待，东风奕派还为其匹配了全球顶级的供应链体系。
包括宁德时代、博世、马牌、联合电子、采埃孚、福耀、延锋等诸多明星企业，用极致品质铸就卓越口碑。
东风奕派M8不仅是东风奕派与华为乾崑战略合作的阶段性成果，也标志着双方在智能汽车领域的协同合作，正式进入实质性量产落地阶段。
除了奕派M8之外，双方还将在今年年内巅峰从容大空间SUV、巅峰性能轿跑。
这三款车型将在智能驾驶、座舱交互、整车安全、操控性能等层面实现全面跃升，重塑细分市场价值标杆。
不仅如此，东风奕派还将与华为乾崑携手共进，将央企品质与“大五智”技术完美融合，在更广阔的市场和更多元的场景中，持续拓展智能出行的体验边界。
可以预见的是，自奕派M8开始，东风奕派旗下新车的品质将上升一个新台阶。
在整个汽车行业持续内卷，价格战此起彼伏的行业背景下，东风奕派从打造“高质感”入手，打破当下持续内卷的行业环境，推动中国汽车产业朝着更高水平的方向发展。
这并非是一个不切实际的想象，而是即将变成现实的预判。
以奕派M8所在的大六座SUV市场为例，虽说近两年来推出大六座的车型很多，但拥有顶级华为科技的车型并不多。
再加上东风汽车的全力支持，奕派M8正在以实际行动提升家庭大六座市场的准入门槛，逐步成为这一市场的价值标杆。
奕派M8只是个开始，接下来才是东风奕派的大秀时刻！
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