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【新车上市】大6座SUV系列,上汽大众ID.ERA 9X上市,标配2把零重力座椅,1.5T增程,建议直接Ultra版!

  • 2026-11-02 23:34:12
【新车上市】大6座SUV系列,上汽大众ID.ERA 9X上市,标配2把零重力座椅,1.5T增程,建议直接Ultra版!
上 市 关 键 词 ：
“大众不贵”。
上汽大众上市了一款，
车长5米2，
标配2把零重力，
全车电吸门，
前两排NAPPA座椅，
香氛，车载冷暖箱，
全系四驱，标配51.1°电池的，
增程大6座SUV。
才卖29.98万，
所以这么定价，只能怪零跑D19。
配 置 攻 略 ：
全系三款，顶配Ultra
次顶配Max，基本配置Pro！
顶配Ultra，值得首选。
Ultra比Max贵2万，配置多了，
矩阵式车灯，
主驾零重力座椅，
流媒体内后视镜，
后排21.4英寸娱乐屏，
后排乘客感知套件，
流媒体内后视镜。
对于大6座SUV老说，
最重要的无非就是，
冰箱，彩电，大沙发。
没冰箱可以接受，
没彩电那是绝对不行，
所以忽然之间，好多车型上，
彩电就不是标配了，嘚选！
次顶配Max版。
Max比Pro贵3万，
电池升级到65.2°，Pro版是51°，
WLTC纯电续航321km，
增加空气悬挂系统，
21英寸铝合金轮毂，
27扬声器音响，7.1.4声道，
第三排座椅加热，
前后两排座椅按摩功能升级到，
16点靠背坐垫按摩，
Pro版是10点靠背按摩，
这个配置区别就很有大众范，
细节抠的，真是很细致。
看到这里，
咱肯定要说，Max版是首选了吧，
ID.ERA 9X这车价设定，
妥妥滴，就是指向Ultra才是真首选，
毕竟3万都加了，
那再加2万，加也就加吧！！！
基 本 配 置 ：
“Pro版”，你是个好配置！
ID.ERA 9X，
Pro版全系标配，
前排OEKO-TEX，
NAPPA真皮座椅，
全系标配两把零重力座椅，
副驾驶位+二排右侧。
全车电吸门，
抬头显示，行车记录仪，ETC，
主动降噪，
科大讯飞智能语音系统，
二排门板智控，
255色氛围灯，
后排隐私玻璃，前后排隔音玻璃，
三区空调，车载冷藏箱。
全系还标配了，
20英寸铝合金轮毂，
车顶行李架，
第三排座椅记忆，
前两排10点靠背座椅按摩，
18扬声器音响，
2.5K，15.6英寸中控屏，
内，外后视镜，自动防眩目，
你好，大众！
车 型 框 架 ：
德系，满级，旗舰，SUV！
大众ID.ERA 9X，
车型定位，增程大型SUV，
5门6座，2+2+2布局，
全系800V平台，
单速变速箱，
全系搭配1.5T增程器，
使用92号汽油，59L油箱，
前后双电机，电动四驱模式，
全系百公里加速5.6秒。
车长5207，轴距3070，
后备箱210L，可扩展至1014L，
标配整体主动转向，
最小转弯半径4.85米，
前双叉臂，后多连杆独立悬挂，
电子式怀挡模式。
二排右侧零重力座椅带气囊。
VW OS智慧车联系统，
行云智能驾驶辅助系统，
带一颗激光雷达，
可实现城市NOA领航辅助，
全系带胎压显示，儿童座椅接口。
大众ID.ERA 9X，
全系搭配两款电池，
51.1°版本和65.2°电池版本。
Pro版是，51.1°电池，
WLTC纯电续航255km，
WLTC综合续航1190km。
Max版/Ultra版是，
65.2°电池，
WLTC纯电续321km，
WLTC综合续航1260km。
不管电池版本，
全系百公里加速都是5.6秒，
大众的车吧，做的还是很克制的，
就是那种3.0T动力，
但又很克制的循序加速。

- END -

本篇总结：
1.车型首选：Ultra版，Max的3万都加了，只能再加2万了。
2.车型竞品，真的选到34.98万的Ultra版，那总要和智己LS9比较一下，在小鹏GX未上市之前，这两款车，暂时就是售价最贵的增程SUV了，当然仰望U8不算哈。
但其实在30万这个价格段，我们还推荐腾势N8L，不过二代电池和超级闪充还没上车，再等等吧，反正本来也是小透明。不过我两次看到ID.ERA 9X实车，恍惚间我总以为看到的是腾势N9，很神奇。
至于零跑D19，咱就不说了，23.98万的80°电池增程，我们总不能去说他的东安增程器比EA211差吧，太犯规。
3.不是重点，满座200L的后备箱实在偏小，不过行李架可以直接安装外置旅行箱，其实ID.ERA 9X的整体车身在大6座车型里不算大，但一眼看，这车就真的是很大，或许这就是大众设计的独到之处。
番外篇：
大6座SUV总结：（4/26内容增加版）
1.20万以下有三款可选，T11的伯牙巨幕18万以下，价格都接近奕派008和零跑C16了，毕竟是5米2的大6座SUV，银河的两驱智航重点在辅助驾驶，CDC和魔毯悬挂，T11的双IMAX重点在配置完善上。
2.22万不到的价格，可以买到T11的四驱双IMAX和满配版的银河两驱探索版，我觉得这两款家用都超配了，前面20万售价不到的三款，才是高级性价比。
3.23万就能买到，ADS 4 SE加持的满配版深蓝S09 MAX，不过没零重力座椅。
4.23.88万就可以买到，三电四驱百公里加速4.5秒的银河M9顶配四驱领航版。
5.25万，能买到带空悬的深蓝S09，这么多车型里首款开始配置空悬的车型，后置后驱，电池40度，还有后排双零重力座椅。且在这个基础上再加2万，就可以升级到53°电池和ADS MAX 。
6.30.69万可以买到领克1.5T Ultra，33.69万可以买到领克2.0T Ultra，27.99万的领克1.5T Halo倒是衔接到27万这个价格段了，所以吧上下横向一比较，领克900定位可不是便宜的车。
领克900里新出现的重要配置名词简单罗列一下，双腔空气悬挂，电动吸合门，NAPPA真皮座椅，后窗遮阳帘，麂皮绒顶棚。
7.29.98万的重磅选手，腾势N8L出场，不过在这个9字当道的年代，名字带8好像气势就会差一点。
29.98万的腾势N8L，易三方，2.0T发动机，46.9°电池，1300公里CLTC续航，和1.5T 领克900 Ultra版直接竞争，以我们选择插混的唯一标准发动机排量来说，那易三方的N8L就是完胜，不过从配置角度说吧，领克900还是领先的。
8.智己LS9起售价32.28万，也就是正式开始30万以上售价的竞争了，当空悬，冷暖箱，三排电加热都只是标准配置的时候，开始进入主动转向，更大电池，矩阵大灯，就是一步步的更卷技术，更卷配置的维度了。
但其实作为消费者，买到30万以上的车的时候，最最看重的就不一定是这些技术或者配置单方面的东西了，而是品牌这种深层次的，看不见且摸不着的内容了。不过其实，智己LS9单看账面内容，可能暂时还是比问界M8性价比稍高。
9.问界M8增程，华为产品，就是这价，无关配置，无关竞品！
10.岚图泰山唯一的小小的bug只是发动机用了1.5T，虽然我们相信，毕竟有65°大电池，更大的排量是没有意义的，但是毕竟在我们眼中，这就是一款40万以上的车，所以有2.0T的象征性意义会更合适。
40.99的Max+标配HUAWEI XPIXEL 像素级智慧投影大灯，整车还是22英寸轮毂，全系赠送全车电动门，三腔空悬，只能说华为加持还是比华为产品要亲民一点，虽然已经到40万级别，但该省省，该花花啊。
11.恭喜大家价格直接跳到55万了，没有什么可以多聊的，这只是极氪9X，真旗舰才更贵，只是一种真正价值的客观体现！当然48.59万的Ultra也是很好的选择，加个曜黑包就更帅。
12.问界M9配置还是要从Ultra版开始选，鸿蒙智行的销量，本身就带有很强大的华为信念感！其实问界M9本身就是旗舰大6座SUV树立标杆的命定之车，但庆幸现在已有极氪9X，能与之势均力敌，且还是插混光环。
13.零跑D19这一上市，最起码22万到25万这个价格区间，销量可以包圆了，现在影响D19上市销量的唯一因素，其实只是零跑D系列首款车豪华车型的后续口碑了。
14.其实智己LS8的5米多车身，作为大6座的定义还是小了点，所以也算是一个选择，6座再加选装包后价格就是269800+13600=283400，不过其实在25万到30万这个区间，5米2大6座也没什么车型可以选，深蓝S09倒是在这个价格段，就是销量也就常规了。
15.和之前上市的智己LS8相比，运动豪华的属性更浓，然后毕竟起售的价格也高了一个维度，首选34.98万55°电池Ultra版，不过极氪8X的价格倒是和极氪9X的价格完全区分开了，不会像之前智己LS8车型，选选配置忽然会发现马上要接近LS9的价格了。
16.BaaS价格下的乐道L90，还是值得考虑一下的，基本逻辑就是能买到的价格最低，配置最好的大6座SUV，关键这车的240L前备箱，能很有效解决满座情况下，行李的放置bug。
17.这凯威德真是个冷门车款，5米2，美系纯电大SUV，电池95.7°，百公里加速3.75秒，美系车的加速调校必须要试驾的，那种醇厚感，其他毕竟是45万的车款，配置也就标准豪华。
18.大众ID.ERA 9X，29.98万起售，全系不超过35万，参考智己LS9其实性价比就很高，当大众也开始卷零重力座椅了，那性价比不就起来了，至于满座后备箱，只能说要不6人出行就背包吧。
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【瞧见好车】大6座SUV系列，吉利领克900！
【瞧见好车】大6座SUV系列，腾势N8L！
【瞧见好车】大6座SUV系列，智己LS9！
【瞧见好车】大6座SUV系列，问界M8！
【瞧见好车】大6座SUV系列，岚图泰山！
【瞧见好车】大6座SUV系列，极氪9X，直接站稳50万级SUV旗舰级定价！
【瞧见好车】大6座SUV系列，问界M9，896线激光摄像头，能看清55米外的狗狗摇尾巴！
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