4月28日，吉利银河M7远航家上市了。四个版本，价格从10.98万到13.78万。
这款车最大的特点，主要有以下几点：全系纯电续航225公里（不用为了便宜买低配短续航版），满油满电综合续航1730公里（大概是北京到上海不用停），麋鹿测试81km/h（一辆家用SUV的紧急变道能力接近性能车）。
下面分几个方面说一下这台车到底怎么样。
续航：日常当电车开，跑长途才用油
225公里纯电续航是什么概念？如果每天上下班总共30公里，一周充一次电就够了。家里有充电桩的话，基本不用去加油站。
万一要跑长途，满油满电官方说能跑1730公里。从广州到长沙来回大约1400公里，一趟下来不用补能。亏电状态下的油耗是3.35L/百公里，算下来每公里两毛五分钱左右。
快充15分钟能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间。电池做了不少安全测试，包括所谓的“8针同刺”，主要是不容易起火。
操控：SUV也能开得稳
家用SUV常见的两个问题：过弯侧倾大，家人容易晕车；紧急变道车身晃，没有信心。M7远航家在这两方面专门做了优化。
麋鹿测试81km/h，这个成绩跟一些豪华品牌SUV差不多。麋鹿测试就是模拟突然遇到障碍物紧急打方向再回正，速度越高说明车身越稳。简单说就是：万一高速上前面有车急刹或者路上有东西，你打方向躲的时候，车不会甩来甩去。
刹车距离35.6米，属于同级比较短的。悬挂可以根据路况自己调节软硬——走烂路自动变软，减少颠簸；好路自动变硬，开着不晃。配合全车50处软连接，过减速带不会“哐当”一下。
安全：车身和电池都有针对性保护
车身用了不少高强度钢，门槛、A柱这些关键位置用的是1500兆帕的热成型钢（潜艇外壳级别）。底盘是九横四纵的框架结构，整个车身的扭转刚度是32000Nm/°，简单理解就是车架子很紧实，碰撞时不容易变形。
电池放在底盘下面，有三层阶梯式防护结构。即便车子托底，也能一层层卸掉冲击力，尽量不让电池受损。
车内用了环保材料，新车味道比较小，对有孩子的家庭友好一些。
空间和舒适：后排不再“凑合”
很多SUV前排舒服，后排又挤又颠。M7远航家的得房率（也就是车厢实际使用面积占比）是88%，后排地板是纯平的，中间那个人腿不用岔开坐。
后备箱正常700升，后排座椅放倒后能扩展到1990升，搬家拉个小冰箱没问题。后备箱盖板下面还有一个128升的隐藏夹层，可以放工具、急救包之类的东西。
内饰软包面积82%，摸到的地方大多是软皮或麂皮。座椅号称“十层棉花糖”，支撑性还可以。音响配了23个扬声器，2000瓦的功放，7.1.4全景环绕声。前排车窗用了双层夹胶玻璃，高速上风噪会小一些。
智能：车机流畅，辅助驾驶像老司机
车机用的是银河Flyme Auto 2系统，配15.4英寸的中控屏和7nm的“龍鹰一号”芯片。操作流畅度没问题，语音助手可以连续对话，不用每次都说唤醒词。
辅助驾驶全系标配千里浩瀚H3方案。高速上能自动超车、上下匝道。自动泊车能识别300多种车位，包括断头路车位和窄车位。主动刹车在时速120公里内可以刹停，紧急避让在130公里内可以自动打方向避开障碍物。
结语
以前挑一辆10-15万的家用混动SUV，总要在续航、操控、空间、智能之间权衡一下。M7远航家纯电续航全系给够，操控和安全做到同级比较好的水平，空间和智能配置也不缩水。它不是某一方面特别突出，而是没有明显短板。
如果你正在看这个价位的混动SUV，可以把它列入试驾清单。
