奇瑞瑞虎X亮相北京车展,作为其混合动力旗舰SUV。图片来源:汽车之家
奇瑞汽车在2026年北京车展上正式发布了瑞虎X,将其定位为一款智能豪华旗舰SUV,配备混合动力系统、越野能力和先进的驾驶辅助系统。
奇瑞推出这款新车型,正值其SUV产品线持续重组之际,此前奇瑞刚刚发布了瑞虎7L,并且瑞虎家族也在不断进行更新换代。这款新车也进入了一个竞争异常激烈的全尺寸SUV市场,该市场日益被中国主要汽车制造商的插电式混合动力车型所主导。
奇瑞瑞虎系列是奇瑞的主流SUV产品线,涵盖小型车到大型车。
最近推出的更新包括瑞虎7L,它搭载了147千瓦的涡轮增压发动机和2720毫米的轴距,起价为10900美元,为中型车市场提供了一个全新的入门级车型。
瑞虎 X 作为旗舰 SUV,定位高于该系列,有效地将该品牌扩展到了大型七座混合动力 SUV 领域。
全尺寸Tiggo X SUV瞄准竞争激烈的三排座混合动力车市场。
瑞虎X进入了一个近期需求强劲增长的细分市场,该市场的需求增长主要得益于增程型和插电式混合动力SUV的推动。
比亚迪的“大唐”是该领域最直接的竞争对手之一,最近在 24 小时内获得了超过 30,000 个预订单,起价为 36,460 美元。
这凸显了消费者对大型电动 SUV 的需求日益增长,这些 SUV 需要具备三排座椅、长续航能力和强大的性能定位。
与之前的 Tiggo 车型相比,Tiggo X 采用了更硬朗、更直立的 SUV 设计,具有更高的引擎盖线条、更宽的轮拱和更方正的整体轮廓。
该车型长5050毫米,宽1960毫米,高1800毫米,轴距为2950毫米。它采用三排七座布局,车身结构约85%采用高强度钢。
尽管定位为旗舰产品,但它仍然保留了传统的机械门把手,强化了其以生产为导向的设计。
在这种背景下,奇瑞瑞虎X有望重塑奇瑞在国内市场的大型SUV战略,尤其是在竞争日益激烈的混合动力三排座SUV细分市场。
奇瑞瑞虎X搭载奇瑞混合动力系统,综合输出功率为476马力,峰值扭矩为630牛米。
它提供 1.5T 和 2.0T 内燃机选项,并搭配 8 速自动变速器。
插电式混合动力版本纯电续航里程约为 200 公里,混合驾驶条件下的综合续航里程超过 1500 公里。
奇瑞瑞虎X展示了奇瑞最新的专注于越野性能的旗舰SUV平台。
奇瑞为瑞虎X配备了MRC电磁自适应悬架和雪豹全时四驱系统。
这些系统旨在提高车辆在多种地形上的牵引力和稳定性,使该车型不仅成为一款家用 SUV,而且成为瑞虎系列中性能更强大的全路况旗舰车型。
瑞虎 X 配备了 Falcon Pilot 700 智能驾驶辅助系统,集成了激光雷达传感器。
它支持 L2 级自动驾驶功能,包括点对点辅助驾驶场景,但仍需要驾驶员监督。
奇瑞瑞虎X定位高于奇瑞瑞虎9L,是奇瑞主流品牌中的旗舰SUV,定位低于高端Exeed系列。
然而,根据中国电动汽车数据追踪网站(China EV DataTracker)的最新国内销售数据显示,瑞虎高端车型面临压力。瑞虎9 C-DM的月销量在2026年初出现下滑,在2025年年中曾达到1000辆以上的峰值后,2026年3月销量降至84辆。
在这种背景下,奇瑞瑞虎X有望重塑奇瑞在国内市场的大型SUV战略,尤其是在竞争日益激烈的混合动力三排座SUV细分市场。
瑞虎9 C-DM在中国的销量。数据来源:中国电动汽车数据追踪平台。