轿车市场永远是车企的必争之地,尤其在 20-30 万价位,家用、运动、商务需求交织,内卷早已白热化。作为比亚迪旗下主打个性化的品牌,方程豹此前靠硬派越野豹系列、复古方盒子钛系列站稳脚跟,如今终于杀入轿车赛道 。

这不,就在4 月 24 日北京车展,方程豹一口气甩出方程 S 系列(含 S、SL、S GT 三款)与FORMULA X 概念跑车,正式开启第三条产品线,目标直指 “全场景个性轿车” 市场。

先看核心的方程 S 系列,这次方程豹玩了个新花样:一车多形态。
三款车同平台、同设计语言,却精准覆盖不同需求 —— 基础三厢版方程 S、加长豪华版方程 SL、猎装运动版方程 S GT,相当于用户 “一次选择,三种人生”。
尺寸上三款车都够 “越级”:车长近 5 米、轴距 3 米、车宽 2 米,完全是中大型轿车的体格,比主流 B 级车大上一圈,国人爱的大空间、宽体姿态全都拉满。
设计是方程 S 的最大底气,官方叫 “生命金属美学”,说白了就是野性与精致的平衡。前脸 “锋豹之眼” 大灯狭长锐利,贯穿式日行灯与品牌 LOGO 呼应;侧面低趴流畅,线条像猎豹肌肉般紧绷;车尾 “无限之环” 尾灯辨识度拉满,夜晚点亮极具记忆点。不管是运动风的 S、优雅风的 SL,还是动感拉满的 S GT,颜值都在线,也难怪被网友称为 “比亚迪最美轿车”。

这次命名背后还有段故事。早前传闻方程豹轿车叫 “镁 7 / 镁 9”,但据说比亚迪老板觉得 “镁” 元素活泼、易燃,寓意不好,直接否决。最终定名为方程 S,S 既是 Solution(解决方案),也代表 “一车多解”—— 一个方程,多种答案,刚好对应三款车型的定位,逻辑很巧妙。
技术层面,方程豹没让人失望。虽然具体参数未公布,但比亚迪的1000V 闪充、1000km 续航、CDC 空气悬架、后轮转向、天神之眼 5.0 智驾等王牌技术,大概率会全数上车。参考腾势 Z9 GT(26.98 万起)的定价,方程豹定位略低,预计22-28 万的价格区间,性价比拉满。

展台另一大看点是FORMULA X 概念跑车,定位 “量产导向超跑”,明年上市,官方说实车还原度超 80%。双门两座、蝴蝶门、全碳纤维车身,车宽超 2 米、高仅 1 米出头,姿态低趴到极致。动力目标1000 匹马力、2 秒级零百加速、1000km 续航,5 分钟闪充补能 300km,完全是顶级超跑水准。它的任务不是走量,而是拔高品牌调性,让方程豹从 “越野专业户” 升级为 “技术性能品牌”。

客观来说,方程 S 系列的推出,是方程豹的关键一步。它避开了红海竞争,用 “一车三形态” 的差异化打法,覆盖家用、豪华、运动三重需求,颜值、尺寸、技术都有看点。而 FORMULA X 则负责拉高上限,证明比亚迪不仅能造家用车,也能造顶级超跑。

不过问题也来了:方程 SL 的尺寸和定位,会不会和自家汉 Ultra(大汉)内耗?价格重叠、用户群体重合,后续定价和营销得好好拿捏。但不管怎样,20-30 万轿车市场终于有了新选择,国产轿车也多了一份底气。

最后想问大家:方程 S 系列 + FORMULA X,你觉得能打吗?22 万起,你会放弃汉 / 海豹,选方程豹吗? 评论区聊聊~