🔥 4月新能源销量再跌11%！新势力旗舰SUV血战52万、宁德时代拉六车企建10万补能网，产业寒冬与烈火共存

🌟 导语

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2026年4月29日，新能源汽车产业呈现“寒冬烈火共存”的极致拉扯——一面是乘联分会最新数据确认**4月前26天新能源零售61.4万辆，同比下滑11%，累计跌幅达19%**，一面是北京车展公众日人潮涌动，蔚来ES9预售52.8万元、小鹏GX预售39.98万元起，新势力旗舰SUV齐齐冲高。与此同时，宁德时代携长安、奇瑞等六家车企正式启动“超换共享网络”，国家级车网互动示范站在合肥投运，两座换电站+比亚迪兆瓦闪充站同步落地。产业正从“卷价格”全面转向“卷技术、卷生态、卷出海”的多维决战。

一、📈 市场数据冲击波

📌 1.1 4月前26天数据发布：零售同比再跌11%

4月29日，乘联分会发布4月1日—26日车市核心数据：

数据来源：乘联分会4月29日公布

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📊 趋势研判：“以旧换新”计划迄今未能有效点燃终端消费，叠加购置税减半政策、多数车企涨价延续，消费者观望情绪浓厚。4月下旬北京车展新车密集上市，有望为月末带来一波订单小高峰，但整体需求仍偏冷。

📌 1.2 3月出口数据亮眼：新能源乘用车出口同比大涨135.7%

与国内市场疲软形成鲜明反差，乘联分会发布的《2026年3月全国新能源乘用车市场深度分析报告》显示，3月全国新能源乘用车出口达**34.3万辆，同比大涨135.7%**；批发量114.4万辆，同比微增1.1%，环比大增58.8%。“内冷外热”格局在3月进一步加剧。

二、🚗 重点新车发布速览

📌 2.1 造车新势力旗舰SUV集体冲高

4月28日，北京车展迎首个公众日，“蔚小理零”错峰举办新品发布会，集中发力高端产品线：

数据来源：北京商报/北京车展现场报道

产业判断：新势力旗舰车型全面迈入技术升级新阶段——全栈自研智能驾驶系统、800V及以上高压平台成为标配。行业竞争已从单点突破转向技术体系比拼：从底层芯片、操作系统、AI大模型到全栈自研的整合能力。

📌 2.2 上汽集团10余款首发车型集结亮相

上汽集团携荣威、MG、智己、尚界、大通、大众、奥迪、别克、凯迪拉克、五菱等十余个品牌、100余款展车亮相，总展示面积近1.3万平方米：

数据来源：央视网/北京车展报道

📌 2.3 比亚迪E3馆全品牌集结，闪充技术成焦点

比亚迪在E3馆包馆打造独立展区，王朝海洋、方程豹、腾势、仰望四大品牌统一布局：

截至4月23日，比亚迪累计建成5499座闪充站，覆盖全国311座城市。

📌 2.4 红旗发布首款全球SUV

红旗在北京车展发布品牌首款全球SUV——Global SUV。据已知信息，该车型为红旗与零跑合作开发，零跑负责全域自研电动化与智能化技术，一汽提供传统动力及供应链资源。新车定位全球市场。

三、🤖 智能驾驶前沿

📌 3.1 大部分展车点亮“小蓝灯”，智驾成标配

人民日报海外版记者在车展现场观察到，绝大部分展车都亮起了“小蓝灯”——这代表着这些车都具备辅助驾驶功能。激光雷达已成为标配，鸿蒙智行等品牌搭载的新一代双光路图像级激光雷达实现了从“看见”到“看清”的突破。

📌 3.2 吉利发布中国首款原生Robotaxi原型车Eva Cab

吉利在北京车展首次独立设立科技生态展台“吉利梦想世界”，核心位置展示中国首款原生开发的Robotaxi原型车Eva Cab——无方向盘、无油门踏板、无刹车踏板。该车搭载量子级AI架构EEA4.0、英伟达Thor U+高通8797异构芯片，总算力超3000TOPS，搭载2160线数字化激光雷达，最远探测600米。吉利汽车集团副总裁李传海表示：“Eva Cab不是改裝车，是从零开始设计的L4级智慧出行生命体。”

📌 3.3 奇瑞与英伟达达成全球战略合作，布局物理AI全域升级

奇瑞汽车宣布与英伟达签署全球战略合作协议，覆盖辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域：

2026年Q1，奇瑞研发开支28.50亿元，同比增长25.44%。

📌 3.4 本田推迟全AI自动驾驶至2028年

据日本共同社4月27日消息，本田将把利用人工智能的自动驾驶技术引进时间从原计划的2027年延期至2028年。开发方向为不区分普通公路和高速公路的全域自动驾驶。

四、🔋 电池技术前沿

📌 4.1 供应商大规模入馆：产业链整体实力崛起

本届车展最大结构性变化——核心供应商首次大规模进入主展馆，与整车品牌同台亮相。宁德时代在W4馆设置超1500平方米独立展区，亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧以及爱尔铃克铃尔、尼得科等电驱动厂商同步列阵。从消费端的“这车多少钱”到“电池是哪家的方案”，标志着中国汽车竞争已从整车产品较量升级为产业链、生态系统竞合。

📌 4.2 一汽解放：半固态电池计划在下一代整车平台应用

4月29日，一汽解放在互动平台首次明确表示，公司半固态电池计划在下一代商用车整车平台中应用，后续将加快技术转化与产品落地节奏。

📌 4.3 比亚迪第二代刀片电池能量密度提升5%

比亚迪第二代刀片电池对电芯等进行了全方位改造升级，能量密度较第一代提升5%。按照规划，到2026年在全国范围内建成2万座闪充站，全域补能网络持续扩展。

📌 4.4 国轩高科第五代磷酸铁锂“全场景”电池将于5月中旬发布

国轩高科在本届车展同步透露，计划于5月中旬正式发布第五代磷酸铁锂“全场景”电池，此前2026年Q1在C级及以上乘用车领域装机量同比增长19.5%。

五、⚡ 补能基础设施

📌 5.1 国家级车网互动规模化应用示范站在合肥正式投运

4月28日，国内首座集运营服务、技术验证、产业培育于一体的国家级V2G规模化应用示范站在合肥正式投运。站点由国网安徽电力打造，配备蔚来、宁德时代两座专业换电站（平均换电3分钟内，单日换电服务能力突破1000次）、72个充电车位（53个具备V2G双向充放电功能）、全球首批比亚迪兆瓦闪充站（单桩超1000kW，5分钟补能200公里），并首次深度融合“5G+量子加密”通信技术，实现“秒级”精准响应。

📌 5.2 宁德时代“超换共享网络”正式发布：年底4000座，2028年超10万座

宁德时代联合长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽六家车企，正式启动“超换共享网络”建设计划。核心架构与数据：

首批75度巧克力换电块搭载800V高压架构，全面适配B至C级车型。

六、🔔 政策重拳

📌 6.1 五部门联合启动废旧动力电池回收执法专项行动

工信部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局五部门联合印发通知，启动废旧动力电池回收利用全国性联合执法专项行动，覆盖工业和信息化、生态环境、交通运输、商务以及市场监督管理五大领域。行动时间4月至6月底，其中明确要求严厉打击将废旧动力电池用于电动自行车、电动平衡车、电动滑板车等行为。

📌 6.2 广东“十五五”规划纲要发布：建智能网联汽车测试区

《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布，明确提出加快发展智能网联汽车，建设智能网联汽车测试区和车路协同设施，将智能驾驶产业集群列为省级重点培育方向。

七、💰 车企调价动态

📌 7.1 比亚迪官宣天神之眼B选装涨价5月1日生效

受全球存储硬件成本大幅上涨影响，比亚迪旗下王朝网、海洋网、方程豹部分车型选装天神之眼B辅助驾驶激光版的价格将从9,900元上调为12,000元，涨幅约21%，5月1日正式生效。业内人士认为，调价后该选装配置仍具备竞争力，对销量影响有限。

📅 明日事件前瞻

📋 数据来源声明

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⚠️ 声明：本简报信息采集窗口为2026年4月29日当日，并已排除此前采集内容（覆盖4月14—28日）。数据来源均为公开可验证渠道。车展新车参数来源于展会现场报道及官方发布，具体以品牌终版交付数据为准。市场数据以乘联分会终版月报为准，当前为初步统计口径。产业预测部分为行业趋势分析，不代表确定性事实。部分渠道数据仅供参考，请以官方口径为准。

📝 简报编制日期：2026年4月30日

📊 数据截至：2026年4月29日