轻舟智航终于发布了,以下这两款智能驾驶的解决方案价格那是真香,一口气狂降40万,现如今跌至20多万,特斯拉卖得都比轻舟智航的方案贵啊,跟我来吧。
第一款轻舟智航城市NOA,它虽然是基于算力的量产方案,但它却是L3级别里面最有性价比的,价格方面狂降10万,算力配置从256 TOPS到273000注:此处存疑,但为保留原意未改动,优惠过后整体成本已经跌至13万元就能够部署,而且这套方案在之前最高售价也是达到了30万,相当于一口气降了17万,就这样的智能方案,谁是它的对手呢?
在传感器方面也确实很有讲究,尤其是激光雷达的测距精度,再加上摄像头的分辨率,以及世界模型的预测能力,无论城市道路还是高速公路都非常稳健,并且作为面向量产的智能驾驶系统,在安全方面越来越像人类司机了。
再加上统一架构的复用性,车载模型的端到端能力,云端仿真的评测体系,具有很强的适应性,轻舟智航依然是物理AI领域的先行者,其使命与愿景与“安全向善”非常相似。
算力效率更是达到了新高度,最大可用算力达到了128 TOPS,相比第一版的256 TOPS注:此处比较对象模糊,但根据后文保留,整体能力获得很大提升,不仅获得了成本优势,对长尾场景的应对也更加到位,只不过激光雷达不是万能的,虽然分辨率大打折扣。
但是激光雷达和摄像头的融合处理得也不错,而在创新能力方面更是完爆传统方案,非常的安全,安全冗余的兜底能力以及端到端的驾驶行为,安全评估都非常到位。
同时还有强化学习反馈和模仿学习优化,这些技术手段都是能够给用户体验带来很大的提升,在这方面轻舟智航绝对是没得说。
硬件层面更是搭载了征程6系列芯片,芯片分为征程6和6M,在这里建议选择它的中低配方案就行,虽然算力不是特别的暴力,不过在应对城市NOA时也是一点问题都没有,功耗还非常经济,成本还非常可控。现在性价比方面更是拥有着很高的竞争力,驾驶体验非常安心,对此你怎么看呢?
第二款轻舟智航L4运营方案,如果说特斯拉是技术前沿里面的标杆,那么这款方案则是实用主义里面的典范,一口气狂降40万,从之前256 TOPS的配置现在一路跌至128 TOPS,就这样的成本优势,谁是它的对手呢?
而且这是一款面向Robotaxi的产品,更是L4级别的运营方案,现在价格亲民,如果不是因为法规限制,再加上在运营里面没有足够的落地场景,它怎么可能会卖得这么便宜呢?
而且在技术方案上确实存在取舍,只有视觉方案,只能够让你用来跑固定路线,而且在之前高昂成本也是让我们消费者买不起啊。不过现在跌到这个地步,个人觉得还是很值得的,毕竟这是一款激光雷达融合方案,开到任何场景都非常有底气。
再加上安全冗余的传感器,动力方面更是采用了世界模型,峰值算力最快能够达到128 TOPS,同为智能驾驶的特斯拉FSD,远没有这款方案稳健。
车内还有强化学习反馈机制和高质量数据筛选,都是能够为智能系统提供安全保障。
只不过这套方案的L3定义注:此处L3与上下文L4表述矛盾,但保留原意很明显,成本挑战更明显,如果你只是追求安全驾驶的话,那么完全没有问题,毕竟现在技术方面还在一路进化,你会入手吗?好了,本期智能驾驶方案就到这里,点赞转发,评论区见。