曼恩商用车在慕尼黑为纯电动公交自动驾驶进行车辆测试

曼恩商用车与技术合作伙伴ADASTEC共同成功实现了Lion's City 12E电动城市公交车的自动化。“这标志着迈向城市自动驾驶交通的又一个重要步骤，”曼恩客车部门负责人Barbaros Oktay说道。作为MINGA研究项目的组成部分，慕尼黑运输公司（MVG）将于今年秋季在慕尼黑的城市交通中测试该车辆。

在过去的几个月里，曼恩商用车与新合作伙伴ADASTEC紧密合作，为了Lion's City 12E配备了自动驾驶系统（ADS），并将该系统整合到了车辆的电子架构中。因此，这辆配备了五台激光雷达传感器、六台雷达、八台摄像头以及全球导航卫星系统（GNSS）的车辆，在技术上具备了自动驾驶的能力。目前，该车辆正在曼恩的场地进行初步的试驾，期间正在测试特定的驾驶操作，比如接近公交站等。这一阶段的目标是微调系统、收集重要的运行数据，并进一步优化自动驾驶功能。

德国交通部联邦部长Patrick Schnieder表示，自动驾驶技术是未来交通方式的关键所在。最重要的是，它意味着更高的效率以及让公民在道路交通中得到更大的包容性。像曼恩商用车位于慕尼黑的纯电动、全自动城市公交这样的项目，对德国的公共交通来说具有开创性意义。因此，我们明确支持此类举措。这里正在进行的开创性工作将产生超越该地区和慕尼黑市的深远影响。

在曼恩公司内部进行测试后，这款自动电动公交车将开始在慕尼黑的公共道路上运行——初期不会载有乘客。这些运行将作为在实际条件下进行的最终测试阶段。在秋季，MVG计划启动面向封闭用户群体的正式试点运行。“该车辆将能够独立完成转向、加速、制动和信号指示等操作。车上还将配备一名安全驾驶员来监控系统。”曼恩商用车客车战略和产品战略主管Michael Roth博士解释道。此外，还计划对测试用户的反馈进行系统评估。何时以及在何种条件下乘客能够乘坐该车将随后公布。

MINGA研究项目（慕尼黑的自动化本地交通系统，包括拼车、共享巴士和巴士车队）自 2023年启动以来，共有来自公共部门、研究机构和行业的16家合作伙伴参与。慕尼黑市的交通部门担任联合体负责人，负责整个项目的统筹工作。该项目的目标是将自动化和互联的交通解决方案融入现有的交通系统，并解决有关技术、法规、成本效益、可及性和运营等方面的关键问题。该项目将通过联邦交通部（BMV）在“公共交通中的自动驾驶和互联驾驶”这一资助准则下，于2027年中期之前获得约1300万欧元的资金支持。