入门即顶配！埃安N60正式上市，10.68万起让智驾不再“加钱选装”
有车企说，预售价只为试探市场反应；也有车企说，正式上市和预售区别不大，交个朋友。埃安N60却打破了规则：4月16日预售，4月28日直在北京车展正式全球上市，不仅带着“入门即顶配”的口号，更用一组硬核配置颠覆了15万元以内纯电SUV的选购逻辑。
这背后是埃安对年轻家庭需求的精准回应：为什么买车只能在低配和高配之间纠结，甚至被迫接受“丐版”？凭什么激光雷达、高阶智驾和零重力座椅，只能止步于30万元预算之外？埃安N60用“全系标配”这三个字，把它们全部带进了10万级市场。
一、三版本仅续航不同，配置全系一致
不知道你有没有发现，很多时候挑车的时间，都花在研究配置表上了。哪个版本才有座椅加热？哪个版本才有智驾？哪个版本才有激光雷达？
而埃安N60的上市选择了一个最能解决“选择困难症”的定价策略：依据CLTC续航里程变化推出410km、510km和610km三个激光雷达Ultra版，限时焕新价分别为10.68万元、11.68万元和12.68万元。智能、舒适、安全配置完全一致，128项配置全系标配。选车更像点菜，只需根据每天通勤距离和出游频率，来决定“要不要多吃100公里”。
二、15万以内最强智驾，挑战30万级标杆
激光雷达全系标配，这个放在几年前很难想象。在埃安N60上，它确实是全系标配。搭配全系标配的4D毫米波雷达、高通8650智驾芯片（200TOPS算力），以及来自文远知行L4级同源的一段式端到端大模型和GENESIS世界模型，埃安N60直接实现高速、城区、泊车全场景智能辅助驾驶。
这套组合在实测中经受住了考验：它成功挑战广州城中村、晚高峰等复杂路况，在B站“智驾纽北”测试中以全程0接管的成绩超越多款20万-30万级智驾车型。文远知行CEO韩旭更是在发布会现场直接“下战书”——欢迎任何30万级智驾车型来对比。
三、27项标配，从零重力座椅到满配科技
埃安N60全系标配副驾零重力座椅（双120°一键躺平），前排座椅标配通风、加热、按摩、记忆及电动调节；第二排靠背支持117°-137°无级调节，方向盘加热同样是标配。15.6英寸2.5K大屏、50W无线快充、6kW对外放电、电动尾门等实用配置也一个不少。
智驾感知层面，1颗激光雷达+3颗4D毫米波雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波雷达，共27个感知硬件，搭配高通8650芯片，全系规格看齐。
四、设计美学与高效续航，缺一不可
埃安N60由前宝马i8、i3设计师Benoit Jacob（叶禀焕）操刀，采用量子星环灯组设计，前后呼应，辨识度直接拉满。
首次搭载的全球首款非晶合金碳化硅电驱，最高效率达99%，百公里电耗低至11.7kWh，CLTC最长续航610km，日常通勤可实现一周一充。全系标配弹匣电池2.0，累计装车超130万台，实现超1100亿公里0自燃。
埃安N60的上市发布会上，昊铂埃安BU副总裁杨龙给出了一句清晰的“答案”：“年轻人配得上最好的科技。埃安的使命，就是让最好的科技，变成人人都买得起的标配。”
