我之前总跟朋友聊,理想从增程切纯电到底能不能成。现在答案出来了——首款纯电SUV理想i8,今年7月29日就正式上市了,价格32.18万到36.98万。要说这车最打动人的地方,就是它让「纯电家庭出行」这个词,终于不焦虑了。
先说价格,性价比拉满了
理想i8这次分了Pro、Max、Ultra三个版本。Pro版32.18万,搭载90.1kWh电池,续航670公里;Max版34.98万,升级到97.8kWh电池,续航720公里;Ultra版36.98万,顶配拉满。三个版本双电机智能四驱、双腔魔毯空气悬架、5C超充电池和ATL激光雷达全部标配,不玩选装套路。以前买理想L系列,想要空气悬架得选高配;i8直接入门就标配了,这操作值得点赞。
5C超充:充电10分钟跑500公里
i8搭载第二代5C三元锂电池,配合理想自建的5C超充网络,10分钟就能补能500公里。目前理想超充站已经建成3000站、16000根桩,覆盖全国"九纵九横"高速核心路段,一二线城市核心区也有"10分钟充电生活圈"。跑高速碰到服务区,上个厕所的功夫就能补大半箱电,跟油车加油体验已经很接近了。有人说纯电车跑长途不行,理想的5C超充网络就是专门解决这个焦虑的。
空间和舒适:奶爸车的拿手好戏
理想最擅长的就是空间和舒适,i8车身尺寸5085×1960×1740mm,轴距3050mm,2+2+2六座布局。纯电平台带来的纯平地板,第三排坐成年人也不憋屈。565mm的后备箱进深,满员状态下还能放下两个28寸大行李箱和四个背包。
配置方面,Nappa真皮座椅,一二排加热通风按摩全系标配。Ultra版还多了智能冷暖双用冰箱,夏天冰可乐冬天热牛奶,带孩子出行幸福感拉满。15.7英寸中控和副驾双联OLED屏搭配AR-HUD抬头显示算是理想家的标配了,副驾屏能独立看视频听歌,长途出行家人在副驾刷剧再也不会无聊。
VLA司机大模型:智驾更懂你
智驾方面,i8搭载了自研的VLA司机大模型——把端到端+VLM双系统架构升级成VLA,融合了空间理解、思维和记忆能力。简单说,这套智驾系统会根据你的驾驶习惯不断进化,开得越久它越懂你。Pro版用的是地平线J6M芯片带城市NOA,终身免费使用。Max和Ultra版则用更强的算力芯片,高阶辅助驾驶体验更好。
理想i8其实就是一个定位很纯粹的选择——二胎家庭第一台真正好开的纯电SUV。它把纯电出行最核心的痛点(补能、续航、空间、舒适)全解决了。Pro版32.18万,六座、双电机四驱、5C超充、质感和空间都不错,这个配置和价格,竞争力真的很强。如果你的预算在30多万,家里又正好需要一台大空间的纯电SUV,i8值得去店里坐一坐、压个减速带,亲自感受一下。毕竟车子好不好,开一圈最清楚。