轿车轮胎内衬胶料生产时出现白色粉剂，行业称为橡胶喷霜（喷粉），是内衬胶混炼、停放、硫化过程中，配合剂析出或分散不良导致，核心原因为配方、工艺、原料、环境四大原因。
首先是配方设计失衡，也是最核心的原因。内衬胶常用的氧化锌、硬脂酸、促进剂DM、硫磺、防老剂用量超标，超出天然胶/丁基胶的常温溶解度，过量助剂无法被胶料包裹，逐步迁移析出成白粉；助剂间相容性差（如极性活性剂与非极性生胶不匹配），也会引发析出。
混炼工艺缺陷也会导致此情况的发生，混炼时间不足、剪切力度不够、加料顺序混乱，导致氧化锌、小料等助剂分散不均，局部浓度过高；混炼后胶料未及时冷却，高温停放后降温，助剂溶解度骤降，直接析出；硫磺、氧化锌结块未粉碎直接投料，形成团聚白点。
第三点原因是原材料质量波动。氧化锌纯度不足、受潮结团，促进剂（DM、TMTD）纯度低含杂质；生胶门尼粘度、共聚比例波动，降低对助剂的溶解能力；填料（碳酸钙、陶土）粒径偏大，无法均匀分散，残留白色粉末颗粒。最后是，硫化/储存管控不当。内衬胶硫化不足（欠硫），交联密度低，助剂未参与反应、易迁移；硫化后骤冷，助剂快速结晶析出；胶料低温、高湿环境停放，溶解度下降，加速白粉析出。
