随着时间推移,各家车企陆续推出新车型,我们终于找到了答案,那就是选车这事太看个人需求,选车这事更要看使用场景,就连那些让人纠结的选择困难户,燃油车和混动车的选择在今年也都让人犯起了难。当然,这也给一些在预算方面相对紧张、对车子要求比较高的小伙伴提供了参考,因为价格和配置的关系又把问题搞复杂了……
就比如给预算“10万出头”的用户选SUV,先得看自己有没有固定车位,能不能充电,日常开得多不多,在预算这块卡得死死的,最高不超过12万开走一辆车,而且不同动力类型的使用成本也让人纠结。对于一款家用的SUV而言,这个预算已经算是相当紧张了,当然了,这也考验了车主的使用场景。
哈弗H6作为一款经典的国产SUV,它还是懂老百姓的,尤其是它那超高的销量在保值率上的表现,或者说维修保养的便利性,从动力够用、空间宽敞到配置扎实,基本上都做到了让人省心,配置的提升只是锦上添花而已,但是在油耗方面压力还是很大。在我们看来,H6的油耗表现还是有些普通、偏高的。
捷达VS5的外观,同样也是大众的熟悉味道,很多细节都是似曾相识的样子,比如简洁的线条、标志性的中网等等,总而言之,作为一款定位很明确的合资紧凑SUV,VS5把成本都花在了发动机和变速箱上,一切都是以皮实耐用为核心。
比亚迪宋Pro DM-i目前一共有五个配置的版本,其中51km续航版本起售价10.98万,指导价不算低,110km续航版本起售价贵1万多,电机和发动机配置也不同,1.5L自吸发动机负责发电,电机负责驱动,并且可以上绿牌。从动力系统的结构和油耗表现来看,这款车应该属于省油首选行列,因为电机和发动机的配合,城市路段通勤能省不少油,亏电油耗也能低至3.5L。车身尺寸相对对手有点吃亏,但轴距2712mm、后排空间又都足够宽敞。
长安CS75 PLUS在动力这一块,是典型的国产硬货,怎么说呢?就是开起来特别带劲,蓝鲸1.5T发动机的爆发力、爱信8AT变速箱的平顺性、底盘悬挂的扎实感、转向手感和刹车,总给人一种德系车的扎实感,加速超车特别轻松。而座椅的舒适度,后排空间的宽度是惊喜的,既照顾了驾驶乐趣,也照顾了乘坐体验,当然了这种级别的家用SUV,两方面都可以兼顾,而不是两方面都马马虎虎。
不少合资品牌的配置,一般是比较寒酸、比较落后,但捷达VS5似乎是个例外。VS5还是保留了倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、手机互联、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、电动调节后视镜、后雨刷、手动空调、空气过滤等,所以日常使用还是比较省心的。
总而言之,博越L这种均衡的设计理念,动力能应付日常使用,空间配置也比较全面,这款车还是很值得考虑的。毕竟虽然现在新能源车的风头抢了,但是一时半会还不会彻底取代燃油车,选购建议也都很清晰。