又一款华系SUV,4月7日,正式登场

兄弟们，今天跟大家聊一.台.最近热度特别特别高的.车，五菱华境S。对，就是4月7日正式.首发、开启.预订的.那台大.六座SUV。我前两天.刚.去店里看了一眼，说实话，我是带着一点“怀疑”去的，结果看完之后，嗯，有.点东西。

先说外观，这车尺寸.是.真的大，5235mm的车长，轴距3105mm，你.站.在旁边那个压迫感一下就上来了。前脸.是.一个偏简洁的设计，不是那种特别浮夸的新能源风格，灯组细长，然后.中网是封闭式处理，整体感觉偏.稳重一点。

侧面看.过去，就是标准的大块头六.座SUV姿态，有点那种“理想L9平替”的味道，但又不是.照搬。我个.人是比较喜欢这种修长比.例的，不.会显得头重脚轻。轮毂.尺寸也.不小，具体几寸我当.时没细.看，应该是20寸往上，视觉效果是够的。尾部相对.收敛一点，不.花.哨，但挺耐看。

然后重点来.了，它全系标配.华为乾.崑ADS Pro增强版智.驾，还有鸿蒙座舱。这个东西，说实话，在这个级别，如果.价格真能压到20万左.右，那就是王.炸。现在.最.便宜的华为高阶智驾大六座.都20万出头了，它要是真干到16万起，我跟你说，真的会卖爆。羊毛.不.薅白不薅。

我坐进车里摸了一圈，中控台用料还行，上面是软的，下.面有.一部分是硬塑料，这.个价位我能接受。屏.幕尺寸挺大，车机流畅度现场滑了几.下，没.有卡顿。鸿蒙那一套逻辑.其实.挺顺的，用过华为手.机的基本无缝衔接。就是有一个小细节，中控下方储物格边缘有点毛边，我用.指甲敲.了一.下，声音有点空，这个地方明明可以.再细致一点。

座椅坐.上去第.一感觉.是宽，大。第二排.是独.立座椅，中间过道进第三排还.算方.便。我身高180，坐.第二排调到.一个比较舒服的位置，再去第三排，腿部还.有一拳多空间，不是那种“小板凳”感觉。官方.说能放7个20寸行李箱，我没试，但后备箱确实.有个双层下沉式.结构，这个设计挺聪明。

动.力部分.我比较关心，它.是1.5T插.混，配电.磁式DHT。两驱版200kW，四.驱版综合功率386kW，零.百5秒.级。这个.数.据.放在这么大的车上，其实已.经挺猛了。我个人.是比较.喜欢有爆发力的车，不喜欢.那.种干吼不走的感觉。它这个四驱版本理论上推背感应该是很直接的那种，具体动态我还没试.驾，到时候有.机会我一定给.大家实测一下，看看到底是数字好看，还是真能打。

纯电续航.有200、235、255公里.几.个版本。对于日常通勤来说，200公里已经够用了，说.白了，大部.分人一天.也就.三四十公里。你要是每天跑高速，那插混本.身.也不是给你纯电.当电车用的，对.吧。

安全这块它宣传什么2000MPa高.强度钢，“核潜艇.级”，这个说.法有点营销味道，但多给钢材强度总不是坏事。还.有事故后.自动鸣笛、机械解锁这些，我觉得挺.实在，至少是站在家庭用户角.度去想问题。

最.后.说.价格，现在网传16到20万起步。如果真是这个.区间，我.只能说，这车会把整个大.六座市场价格打下来。但如果最终定.在25万往上，那竞争对手就太多.了，理想、问界、深蓝、小鹏.全在那.一档。

从我个人来说，我.是希.望它便宜.一点。因为产品力确实.给得挺满，全系华.为.智驾这个诚意是有的。就.是细.节做工再抠一抠，再打磨一下，那.就更好了。

等5月8日正式上市价格出来，我.再跟大.家好好聊一波，看.它到底是真香，还是差那么一口气。

文章写.作不易，还望大.家.多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家。