决战主流插混SUV:吉利银河M7攻、比亚迪宋Pro DM-i守,谁能赢?

主流插混SUV市场迎来了一个实力强大的选手——吉利银河M7，新车将与该细分市场的霸主——比亚迪宋Pro  DM-i展开竞争。“摸着比亚迪过河”的吉利，这次能将老对手拉下马吗？

4月28日，“主流精品电混SUV引领者”吉利银河M7远航家上市，4个版型指导价为11.98万-14.78万元。限时指导价为10.98万-13.78万元（5月31日（含）前完成大定并提车的用户可享限时超级置换金6000元和“五一”畅享出行保险补贴4000元）。

行业销量数据显示，过去一年，紧凑型插混SUV市场中，比亚迪宋Pro DM-i以将近16万辆的销量位居首位，且领先优势非常明显。吉利银河星舰7  EM-i紧随其后，销量超过8.7万辆，第三名是比亚迪宋Plus DM-i，销量约7.3万辆。

银河M7上市将强化吉利银河在紧凑型SUV这个细分市场的产品布局。此前，吉利银河在该领域有三款车型。分别是银河E5、银河L7和银河星舰7  EM-i。其中，银河E5是纯电车型，后两款都是插电混动车型（星舰7即将推出纯电版本）。

从价格带来看，三款车型覆盖的主要价格区间是10万-15万元。其中，银河E5售价为10.98万-17.98万元，星舰7  EM-i售价为10.18万-12.98万元，银河L7售价为11.58万-14.88万元。

从销量来看，银河星舰7  EM-i表现尚可，但银河L7的产品力已经老化，月销量已经从早期的万辆降至不足千辆，亟需升级。银河M7此时上市，能起到补位效果。

那么，要想挑战宋Pro DM-i的霸主地位，银河M7有多大胜算？

总体来说，银河M7的综合产品力与质价比在同级市场均处于领先位置。在GEA  Evo全球智能新能源旗舰架构、神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、银河Flyme Auto  2智能座舱系统、千里浩瀚辅助驾驶H3方案等吉利全体系领先科技的加持下，银河M7在续航、操控、安全、舒享、智能等五大维度均有不俗表现。但这不意味着它能轻易翻盘，因为对手也很强。

首先，来看价格。银河M7指导价为11.98万-14.78万元，限时指导价为10.98万-13.78万元；比亚迪宋Pro  DM-i指导价为10.29万-13.29万元，限时指导价为9.99万-12.99万元。宋Pro  DM-i限时价格便宜了约1万元。对于紧凑型SUV来说，这1万元的价差对于消费者购买决策的影响还是很大的。

其次，续航方面。银河M7全系搭载29.8kWh磷酸铁锂电池、60L油箱。整车纯电续航225km，综合续航1730km（均为CLTC工况，下同）。比亚迪宋Pro  DM-i的电池容量为26.6kWh和34.27kWh，油箱容积为52L，整车纯电续航为220km和301km，综合续航为1600km和1735km。

如果仅考虑纯电续航里程，那么，宋Pro  DM-i两个301km的版型更有优势，而且限时售价也只有11.59万元和12.99万元，对用户的吸引力还是非常强的。

第三，能耗方面。银河M7的CLTC馈电油耗为3.35L/100km，宋Pro  DM-i的NEDC馈电油耗为3.2L/100km。两个数据的工况不同，不好直接比较。如果都采用WLTC工况的数据，银河M7的馈电油耗为4.73L/100km，宋Pro  DM-i的馈电油耗为4.58L/100km、4.6L/100km，略胜一筹。

第四，动力方面。银河M7的发动机最大功率为82kW、峰值扭矩136Nm。电机最大功率为175kW、峰值扭矩262Nm；宋Pro  DM-i的发动机最大功率为74kW、峰值扭矩126Nm。电机最大功率为120kW、峰值扭矩210Nm。

体现到车辆动力性能上，银河M7零百加速时间为7.7s，最高车速180km/h。宋Pro  DM-i零百加速时间为8.5s和8.6s，最高车速180km/h。

显然，在动力方面，银河M7占优势，尤其是加速能力。

第五，驾控方面，银河M7也占优势。它的麋鹿测试成绩达到了81km/h，100km/h-0制动距离也只有35.6米，同级最短。宋Pro  DM-i没有这两项的官方数据。网络上的公开数据显示，懂车帝曾经做过一个测试，它的麋鹿测试成绩为73.1km/h。

从底盘和悬架的配置来看，宋Pro  DM-i采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，最高配的版本具备悬架软硬调节功能；银河M7采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，全系都具备悬架软硬调节功能。

显然，这两款车的开发理念是不同的，宋Pro DM-i偏向家用舒适，而银河M7在此之上也兼顾了操控。

第六，智能化方面。银河M7搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统和千里浩瀚辅助驾驶H3方案，宋Pro DM-i搭载比亚迪DiLink  100智能座舱系统和DiPilot 100辅助驾驶系统，功能和体验基本一致，辅助驾驶最高能力都是高速NOA，而且都只是高配车型才搭载。

第七，车身尺寸和空间方面，银河M7车身长宽高尺寸为4770×1905×1685mm，轴距为2785mm；宋Pro  DM-i车身长宽高尺寸为4735×1860×1690mm，轴距为2712mm。银河M7的车身长度和轴距略胜一筹。

最后，配置方面。银河M7延续了吉利在与比亚迪竞争时的一贯策略，那就是配置普遍给得比较足。比如，车内仪表和中控大屏，银河M7液晶仪表尺寸为10.2英寸，中控大屏尺寸为14.6英寸和15.4英寸。宋Pro  DM-i液晶仪表尺寸为8.8英寸，中控大屏尺寸为12.8英寸和15.6英寸。又比如，银河M7两个高配版本有HUD，宋Pro  DM-i全系没有HUD。银河M7车内扬声器数量更多，除最低配之外，其他三个版型都有头枕音响等等。

总结：

从价格来说，宋Pro DM-i更具吸引力；从产品力而言，银河M7与宋Pro  DM-i各有优势，银河M7动力和操控表现更好、配置更足；从用户口碑来说，宋Pro  DM-i推出已有五年，几次迭代，知名度更高。从竞争态势来看，比亚迪今年一季度销量承压，吉利则小幅增长。

总体而言，无论从哪个角度衡量，银河M7与宋Pro  DM-i都是针尖对麦芒，一个攻擂一个守擂，互不相让。观察这两款车接下来的销量表现将非常有意思。