小鹏L03公布了续航信息，这是2026年5月9日晚上19点15分的事情。它一口气公布了两种电池容量和八种续航工况，真够复杂的！从56度到69度，中间差的这13度电的续航可想而知，公布的续航数值充满争议，导致不少网友开始吐槽，一时间新车口碑跌落谷底。但话说回来，仔细看看，来自官方申报信息的这款新车还是有点意思的。
估计很多人对于小鹏这个品牌并不感到陌生，其实小鹏汽车非常年轻，它始建于2014年，专门做电动车，是造车新势力里的元老级玩家。2006年，创始人何小鹏创立了UC浏览器，于2014年被全资收购，后来何小鹏再次创业为小鹏汽车。
发布的这款L03的续航配置非常多样，数据源于官方申报信息的续航公示，被网友们戏称为“花样百出”的套路。不过，与特斯拉Model Y等主流的对手相比，小鹏L03的定位非常尴尬，体现在电池容量和续航里程上。其中，56度版本车型最好的续航是550 km，最差配置车型只有505km的续航，69度车型高配多跑一些。小鹏公布了更多详细的车辆尺寸，宣称在月底正式亮相。
与特斯拉Model Y的续航相比，小鹏L03的争议要更加激烈和真实一些，公布的数值极具水分，虚标的续航，消费者的实际体验肯定非常糟糕。车身尺寸同样非常关键，与同级车型不同的一点，小鹏L03呈现出超长轴距，在同级别中极具竞争力。说实话，小鹏L03无论56度还是69度版本都比Model Y更有价格上的优势。
接下来看看具体配置，小鹏L03的续航分别为550km、530km、525km和505km，车身长度为4650 mm，与竞品几乎相同的车身宽度，不过高度稍矮一些，低风阻的造型配合流线型的车身，整车的线条非常流畅，在视觉上与Model Y大相径庭，此外小鹏L03还将配备LED大灯、贯穿式尾灯和隐藏式门把手等新潮的细节，而大尺寸的天窗、无边框的车门也都不会缺席。关于最终售价，小鹏还不肯透露，不过据行业分析，起步的续航，大概率是亲民的56度+550km的组合，同时一定采用实惠的定价策略。
而在用户评论里，根据网友的反馈，有人直接质疑，有人直接开喷，吐槽续航，热评为“450就烧高香”。
至于电池容量，小鹏也没有做出解释，不过续航标注比竞品低很多，决定在正式上市时，亲自去跑跑实测，那么你觉得L03怎么样？如果让你选竞品的车，你会选小鹏吗？
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