4月SUV销量出炉:理想i6取代YU7,零跑A10空降第7,合资车未进前10
4月国内乘用车市场销量出炉，SUV市场油电两大阵营加速分化，一方面市场零售均出现了两位数的同环比双下滑，而前4个月SUV累计销量比去年跌了9.2%；另一方面新能源车却首次将市场份额扩张到了60%以上，达到61.4%。而在这一市场背景的影响下，SUV市场首次出现了合资车集体无缘榜单前10名的罕见情况。就算不分合资、国产，整个燃油车市场也仅有一款车型在前10之列。高企的油价成为新能源车市占率暴涨的最大助力。4月前10名中环比增长和下滑的各占一半，其中跌幅最大的是Model Y，环比下滑42.3%，比3月足足少卖了近1.7万辆，然而就是在这样的跌幅下Model Y依然拿下了榜单的销冠。小米YU7本月销量9876辆，排名下滑至第18名，连续两个月与亚军无缘，而取代其位置的则是理想i6，4月理想i6销售21024辆，环比下滑13.1%，不过仍低于大盘的15.4%。增程起家的理想汽车4月纯电车销量占比却达到了70%，但是对于一个优秀的品牌来说，纯电、增程齐头并进才是其健康的发展，也才有希望打破其2024年50万辆年销量的记录，所以接下来的关键就看即将于5月15日上市的搭载了最新第三代增程器的理想L9 Livis，这款车型如果成功，那将带动理想增程车系的复苏。4月增幅最大的车型非零跑A10莫属，3月零跑A10交付了3968辆，但到了4月就暴涨至14372辆，环比大增262.2%，排名更是一路飙升至第7名，成为榜单最大的黑马。其实零跑A10的销量在4月爆发并不意外，毕竟上市之初其订单就收到手软，这款起步价仅6.58万的小型SUV，续航却超过了400公里，并且带激光雷达，高阶智驾的顶配车型也才卖8.68万，性价比甚至超过了同为小型SUV的元UP，对于刚参加工作预算有限，有喜欢智能化配置的小年轻来说，这个吸引力还是非常大的。值得一提的是本次榜单中合资车集体哑火，居然没有一款车型入榜前10，RAV4荣放排名第12，销量11452辆，锋兰达第14，销量10876辆，而卡罗拉锐放、途观L则都在万辆以下，排名甚至跌出了前20名。总体来看，4月SUV市场呈现出“电进油退”的市场格局，纯电车霸榜，国产车跟进，而合资车则全面承压的态势或许还将持续一段时间。
