2027款本田Legend
SUV:这次,本田真的不保守了?
2027款本田Legend
SUV,全新一代旗舰级豪华SUV
如果你以为本田已经不再给SUV市场带来惊喜,那你可能要重新想一想了。
因为他们刚刚发布的这款新车,真的有可能彻底改变我们对2026年日系高端SUV的看法。
今天我们直接进入主题——全新一代2027款Legend
SUV正式回归。没错,Legend这个名字回来了,但不再是轿车,而是转型成为旗舰级豪华SUV。剑指雷克萨斯RX、马自达CX-90,甚至部分德系豪华SUV。
可以说,这次本田绝对不是来保守试水的。
01. 外观:这真的是本田?
第一眼印象真的很贵气。
本田Legend SUV汽车前脸外观
前脸采用大尺寸亮黑进气格栅,配备主动式进气格栅开闭系统,超纤细LED矩阵大灯加上贯穿式灯带,视觉冲击力十足。整体姿态比CR-V和飞行员更宽、更低、更有力量感。
这一刻甚至有点“本田版揽胜”的味道。
本田Legend
SUV汽车LED矩阵大灯
侧面是隐藏式门把手、21英寸轮毂、强烈的尖线设计,还有轿跑风格的溜背车顶,但依旧保留充足实用空间。尾部则是贯穿式LED尾灯、双隐藏式排气、简洁现代的设计语言。
本田Legend SUV汽车尾部外观
如果外观从1到10分,我愿意给到8.5分。
它不是那种一眼炸裂的张扬,而是高级感在线、比例很对的耐看型选手。
02. 动力:不只是省油这么简单
动力部分更有看点,本田这次给了三套系统。
第一套是2.0T涡轮混动系统,综合输出约280马力,兼顾动力与油耗。
第二套是全新插电式混动版本,最大功率接近340马力,纯电续航约80公里。
第三套则是性能取向的Type
S版本,综合功率超过380马力,配备本田四驱系统,百公里加速约5.5秒。
5.5秒,已经进入运动轿车领域。
变速箱根据版本提供优化调校的CVT或全新10速自动变速箱。
我也很负责任地说一句:
CVT在日常通勤确实顺滑、省油,但如果你是那种喜欢踩油门听声浪的玩家,我个人不是很喜欢CVT那种“橡皮筋”感觉。Type
S配10AT,才是灵魂版本。
03. 内饰:真正跃升两个级别
进入车内才是真正的惊喜。
本田Legend SUV汽车内饰全貌
内饰质感明显跃升两个级别。大面积软质真皮包覆,真实铝饰板,氛围灯,以及横向延展式仪表台设计。配备15英寸悬浮式中控屏,12.3英寸全液晶仪表,支持无线Apple
CarPlay和Android Auto,还有抬头显示系统。
说实话,这套座舱已经不是“本田风格”那种朴素理工男,而是明显冲着豪华去的。
后排空间表现出色,提供加热、通风和电动调节功能,还可以选择行政级独立座椅,堪称商务舱级体验。
本田Legend SUV汽车座椅
全景天窗、14扬声器高级音响、无线充电、前后排通风座椅、电子后视镜、OTA远程升级——配置一应俱全。
本田Legend SUV汽车后排娱乐
我坐进后排特意感受了一下腿部空间和坐垫长度,确实是冲着行政定位去的。长途舒适性这一块,本田这次给到位了。
后备箱空间同样规整实用。
本田Legend SUV汽车后备箱
如果内饰单独打分,我给9分。
因为这是我第一次在一台本田上,感受到明显“豪华品牌野心”。
04. 优缺点很清晰,说人话时间
优点包括:
- 设计高级有辨识度
- 动力强劲且高效
- 空间宽敞舒适
- 科技与安全配置丰富
- 后期使用成本低,可靠性高
缺点也必须说清楚:
- 品牌豪华感不如雷克萨斯和德系
- CVT版本不够激情
- 没有第三排顶配
- 价格接近豪华品牌
这就进入一个很现实的问题:
当价格逼近雷克萨斯RX,你还会选本田吗?
如果你在意品牌光环,说实话,我其实并不推荐Legend。
但如果你更看重配置、动力、空间以及长期使用成本——这台车会非常有吸引力。
05. 结论:Legend能不能改变格局?
这次Legend回归,不是情怀回归,而是定位重塑。
它不再是传统意义上的“高配本田”,而是试图用技术和产品力,去对话豪华品牌。
在我看来,这是一台产品力大于品牌力的车。
如果从综合实力打分,我愿意给到8.8分。
最后的最后,我想嘱咐大伙儿一句:
如果你预算已经来到豪华品牌边缘,一定要亲自试驾。
有些车是买品牌,有些车是买产品。
而2027款本田Legend SUV,很明显是后者。