哎呀，这中大型燃油SUV的销量，崩得真叫一个惨！不管你多大牌、多硬派的油车，对于咱们这些准备掏钱买车的人来说，时代真的变了。尤其是国产新能源大六座，对于35到50万这个价位的市场来说，简直是降维打击了对手，抢走了太多的客户。曾经加价排队的日系德系，现在纷纷销量腰斩，别说吃肉了，二线豪华品牌，甚至连口热汤都喝不上。硬派燃油SUV虽然还有老本，但是在技术迭代方面，对于咱们普通用户来说确实落后太多了。你看，榜单都冷清成啥样了，愁云惨淡万里凝，兄弟们，这就是油车最后的倔强了。4月份里头，也就区区8款车，像宝马X5、大众途昂这些个老面孔，勉强卖过了千辆，而那些曾经高傲的进口豪车，销量全是一个个大写的惨字，沃尔沃XC90卖了427辆，奥迪Q7更惨，只卖了405辆，曾经高高在上的王者，现在被新能源按在地上，连气都喘不匀了，甚至像凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60这样的所谓二线豪车，更是惨到姥姥家，这你受得了吗？比销量暴跌更扎心的一点，这些油车，连反抗的余地都没有！
你以为只是普通家用车不好过吗？大几十万的豪车就能稳住吧，别做梦了，在残酷的市场洗牌方面，所谓的品牌光环上，咱们消费者已经不信那个洋标了，咱们不仅只看冰箱彩电大沙发这些看得见的东西，同时在国产新能源的狂轰滥炸之下，比牌子硬不硬、加速快不快这些老黄历都虚了，在面子这块，曾经的进口霸主，在华为问界M9，以及理想L9、L8的挤压下，已经彻底没脾气了，换个侧面看，长城坦克Hi4-T的爆火，将传统的硬派越野逻辑颠覆到了极致，当然像丰田普拉多这样的老炮儿，在电气化的降维打击下，也是丢掉了保值率的神话，而方程豹豹8也是抢走了最后的越野情怀，尤其是咱们国产大厂，直接重新定义了什么叫真正的豪华。
所以你看，如今的排行榜上，不得不承认一个扎心的事实，虽然油车还没绝迹，但是只剩宝马X5最后一个体面人了，尤其是在35万到50万这个区间里了太多好手，咱们除了这些传统豪强以外，还冒出了问界M9、理想L9这种不讲武德的新物种，不仅价格拿捏得死死的，同时还卷出了眼花缭乱的智能配置，当然由于奔驰GLE、以及沃尔沃XC90这种定价过高，面对咱们国产新能源，也是尝尽了苦头，就连那些以前遥不可及的超豪华品牌也没跑，纷纷交出了垫底的成绩单。
说到底呢，虽然这波油车大军看着是溃败了，但是传统大厂的底子确实还在，除了恒天L4600、领裕等等这些彻底掉队的杂牌军以外，还剩下BBA这种巨头在苦苦支撑，卖得那是相当绝望。
换个角度来看，二线豪华品牌可就真完蛋了，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60那个销量，与之形成鲜明对比的，是咱们国产高端新能源的爆单，凯迪拉克只卖了91辆，英菲尼迪QX60更是只有21辆，你以为这就叫惨了？还有更过分的宾利添越、阿斯顿马丁DBX，竟然卖不过几十台，甚至像法拉利这种超跑中的超跑，高高在上的价格，如今在国内市场也哑火了，你说是车不行了还是有钱人变聪明了呢？别扯了，时代的车轮就这么滚过来了，压得你心服口服，这趋势谁都挡不住！
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