哎呀,这中大型燃油SUV的销量,崩得真叫一个惨!不管你多大牌、多硬派的油车,对于咱们这些准备掏钱买车的人来说,时代真的变了。尤其是国产新能源大六座,对于35到50万这个价位的市场来说,简直是降维打击了对手,抢走了太多的客户。曾经加价排队的日系德系,现在纷纷销量腰斩,别说吃肉了,二线豪华品牌,甚至连口热汤都喝不上。硬派燃油SUV虽然还有老本,但是在技术迭代方面,对于咱们普通用户来说确实落后太多了。你看,榜单都冷清成啥样了,愁云惨淡万里凝,兄弟们,这就是油车最后的倔强了。4月份里头,也就区区8款车,像宝马X5、大众途昂这些个老面孔,勉强卖过了千辆,而那些曾经高傲的进口豪车,销量全是一个个大写的惨字,沃尔沃XC90卖了427辆,奥迪Q7更惨,只卖了405辆,曾经高高在上的王者,现在被新能源按在地上,连气都喘不匀了,甚至像凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60这样的所谓二线豪车,更是惨到姥姥家,这你受得了吗?比销量暴跌更扎心的一点,这些油车,连反抗的余地都没有!
你以为只是普通家用车不好过吗?大几十万的豪车就能稳住吧,别做梦了,在残酷的市场洗牌方面,所谓的品牌光环上,咱们消费者已经不信那个洋标了,咱们不仅只看冰箱彩电大沙发这些看得见的东西,同时在国产新能源的狂轰滥炸之下,比牌子硬不硬、加速快不快这些老黄历都虚了,在面子这块,曾经的进口霸主,在华为问界M9,以及理想L9、L8的挤压下,已经彻底没脾气了,换个侧面看,长城坦克Hi4-T的爆火,将传统的硬派越野逻辑颠覆到了极致,当然像丰田普拉多这样的老炮儿,在电气化的降维打击下,也是丢掉了保值率的神话,而方程豹豹8也是抢走了最后的越野情怀,尤其是咱们国产大厂,直接重新定义了什么叫真正的豪华。
所以你看,如今的排行榜上,不得不承认一个扎心的事实,虽然油车还没绝迹,但是只剩宝马X5最后一个体面人了,尤其是在35万到50万这个区间里了太多好手,咱们除了这些传统豪强以外,还冒出了问界M9、理想L9这种不讲武德的新物种,不仅价格拿捏得死死的,同时还卷出了眼花缭乱的智能配置,当然由于奔驰GLE、以及沃尔沃XC90这种定价过高,面对咱们国产新能源,也是尝尽了苦头,就连那些以前遥不可及的超豪华品牌也没跑,纷纷交出了垫底的成绩单。
说到底呢,虽然这波油车大军看着是溃败了,但是传统大厂的底子确实还在,除了恒天L4600、领裕等等这些彻底掉队的杂牌军以外,还剩下BBA这种巨头在苦苦支撑,卖得那是相当绝望。
换个角度来看,二线豪华品牌可就真完蛋了,凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60那个销量,与之形成鲜明对比的,是咱们国产高端新能源的爆单,凯迪拉克只卖了91辆,英菲尼迪QX60更是只有21辆,你以为这就叫惨了?还有更过分的宾利添越、阿斯顿马丁DBX,竟然卖不过几十台,甚至像法拉利这种超跑中的超跑,高高在上的价格,如今在国内市场也哑火了,你说是车不行了还是有钱人变聪明了呢?别扯了,时代的车轮就这么滚过来了,压得你心服口服,这趋势谁都挡不住!