2026年俄罗斯自动驾驶及电动摩托车展let's Go 2026

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展

The let’s Go 2026

展会时间: 2026年11月13-15日

展会地点: 俄罗斯·莫斯科爱国者展览中心

举办周期：一年一届·第6届

主办单位：SP ISAEVA

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026不是简单的产品陈列，而是一场关于自由、探索与公路生活的沉浸式狂欢。

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026是俄罗斯及独联体地区专注于旅行、旅游和主动休闲技术的年度专业盛会。展会汇聚房车、露营拖车、越野车、摩托车、ATV全地形车、雪地车、buggy沙滩车以及各种特种探险车辆，覆盖从城市周末短途到极地长途穿越的全场景需求。同时展示专业户外装备、露营用品、导航智能设备以及旅行金融保险服务，完整呈现自驾旅行生活的全生态。

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026现场最大亮点是高度互动的体验设计：专业试驾区域让观众亲自驾驶心仪车辆，在真实路况中感受通过性和操控乐趣；真实房车和露营展示区则让人直接走进“家在路上”的生活方式，触摸帐篷、厨房、休息区的每一个细节。展会还邀请众多旅行博主、资深探险家和行业专家现场分享路线攻略、装备心得与实战故事，通过表演节目、互动体验和抽奖活动，把冒险氛围推向高潮。

2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026吸引了大量高意向采购商、经销商、车队运营商和普通家庭，既是技术与装备展示平台，也是灵感碰撞和人脉连接的聚集地。无论是推广最新旅行车辆、户外装备，还是房车露营解决方案，这里都能让您的品牌直接面对热情的俄罗斯及周边市场受众。

把您的产品带到这场充满探索精神的盛会，在俄罗斯广阔土地上释放品牌活力，在自驾游和户外休闲市场持续增长的窗口期，建立真实连接、捕捉商业机会，为品牌在东欧及中亚地区打开新的增长空间。展会不仅帮助您展示实力，更让您的故事融入无数旅行梦想之中，伴随人们踏上下一段未知旅程。

2025年俄罗斯新能源电动车及摩托车展Let’s Go 2025在俄罗斯莫斯科成功举办。作为俄罗斯近年来关注度较高的新能源及未来出行展会之一，汇聚了来自俄罗斯、中国及国际市场的大量新能源整车企业、充电设备企业、电动摩托车品牌及新能源配套企业，重点展示新能源乘用车、电动摩托车、充电基础设施、电池储能及城市绿色出行解决方案。随着俄罗斯新能源交通市场逐渐发展，中国新能源品牌在本届展会中的参与度进一步提升。

电动汽车领域：BYD、Zeekr、Voyah、Avatr、Lixiang（理想）、AITO、Hongqi、Tesla等品牌在现场新能源展示区域受到较高关注。其中，中国新能源品牌成为俄罗斯新能源市场增长最快的核心力量，Zeekr、Voyah及Lixiang近年来在俄罗斯新能源进口市场热度持续提升；Tesla则继续保持高端纯电市场影响力。展会现场重点展示新能源SUV、智能电动车及高端纯电车型等方向。

电动充电桩及能源领域：Pandora、Yablochkov、Sitronics Electro、Punkt E及多家俄罗斯新能源能源企业重点展示新能源充电、智慧能源及公共补能解决方案。其中，Sitronics Electro近年来持续推进俄罗斯新能源充电网络建设；Punkt E则重点布局俄罗斯公共充电体系。随着俄罗斯新能源车市场增长，充电基础设施正在逐渐成为当地新能源产业的重要发展方向。

电动两轮车领域：Segway、White Siberia、Kugoo、CityCoco及多家俄罗斯本地电动微出行品牌展示了电动摩托车、电动滑板车及城市轻型出行产品。随着俄罗斯城市绿色出行需求增加，电动两轮车及共享微出行市场近年来增长明显，也逐渐成为俄罗斯新能源交通市场的重要组成部分。

电池储能及新能源配套领域：Rosatom、RENERA及多家新能源能源企业重点展示动力电池、储能系统及新能源交通配套解决方案。其中，Rosatom旗下RENERA近年来持续加强俄罗斯动力电池及储能产业布局。整体来看，俄罗斯新能源市场正在形成“新能源车+充电网络+储能系统”协同发展的产业结构。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、俄罗斯新能源电动车及摩托车市场分析

俄罗斯新能源市场的发展，并不像欧洲那样由环保消费推动，而更像是一场“交通结构调整”。由于俄罗斯国土面积巨大、城市之间距离长，加上冬季气候特殊，因此当地新能源行业长期发展速度相对缓慢。不过近几年，随着国际汽车产业变化以及俄罗斯本土交通体系升级需求增加，新能源电动车及摩托车开始逐渐受到市场关注。尤其是在莫斯科等核心城市，新能源车和电动摩托车数量正在明显增加。

俄罗斯市场目前最明显的特点，是“区域差异极强”。莫斯科、圣彼得堡等大城市，新能源电动车及摩托车接受度明显高于其他地区，相关配套设施也更加完善；而大量偏远区域仍然以传统燃油交通工具为主。这种差异也导致俄罗斯新能源行业并没有形成统一发展模式，而是呈现“核心城市先发展、周边市场逐步扩散”的状态。

从行业活动来看，俄罗斯新能源相关展会开始逐渐扩大未来交通和电动出行内容。Poekhali Expo近几年除了传统摩托、户外及旅行交通工具之外，也开始增加新能源电动车及摩托车、未来出行以及电动交通设备相关展示。相比欧洲新能源展会更强调技术路线，俄罗斯市场目前更关注产品的实际适应能力，包括寒冷环境续航、复杂道路通过性以及长距离运行稳定性。

目前俄罗斯新能源行业仍然处于成长阶段，但市场方向已经越来越清晰。新能源电动车及摩托车正在逐渐从“小众科技产品”转向城市交通升级的一部分。尤其是在城市配送、共享出行以及轻型电动交通工具领域，市场活跃度正在不断提升。未来随着更多国际品牌进入俄罗斯市场，以及电动两轮车需求增加，当地新能源行业预计还会继续扩大。

二、俄罗斯新能源电动车及摩托车产业细分

寒冷地区新能源车辆产业：俄罗斯新能源车市场中，一个非常特殊的方向是“寒冷环境适应型车辆”。由于当地冬季时间长、低温环境复杂，因此新能源车型在进入俄罗斯市场时，往往更加重视电池低温稳定性、车身保温系统以及长距离续航能力。相比普通城市代步需求，俄罗斯消费者更关注车辆在极端天气下的实际运行能力，这也让当地新能源市场与欧洲形成明显差异。

城市轻型电动交通产业：在莫斯科等大城市，轻型电动交通工具增长速度正在逐渐提高。电动摩托车、电动滑板车以及电动自行车，已经开始进入共享出行、即时配送以及短途通勤领域。相比新能源乘用车，这类产品价格更低、使用更加灵活，因此在年轻消费群体和商业运营市场中更容易推广。近年来，城市微出行正在成为俄罗斯新能源行业中的新增长点。

户外及娱乐型电动交通产业：俄罗斯新能源市场中，户外电动交通工具属于非常具有本地特色的细分方向。包括电动越野摩托、电动ATV、电动雪地车以及轻型野外电动设备，都开始逐渐进入市场。由于俄罗斯拥有大量户外运动和复杂地形场景，因此这类产品不仅用于娱乐活动，同时也适用于部分特殊区域交通需求。Poekhali Expo近年来持续增加相关展示内容，也反映出这一市场正在逐渐扩大。

新能源配套及能源技术产业：随着新能源电动车及摩托车数量增加，相关配套产业也开始逐渐形成。目前市场主要涉及电池系统、能源管理、补能设备以及新能源电子技术等方向。与此同时，储能系统和智慧能源管理也开始受到行业关注。相比成熟欧洲市场，俄罗斯新能源产业链仍处于早期阶段，但能源技术相关领域已经开始逐渐成为新的行业增长方向。

三、俄罗斯新能源电动车及摩托车政府政策

《2030年前俄罗斯交通运输发展战略》：俄罗斯政府在该战略中提出逐步推进新能源交通、低排放城市运输以及未来交通技术发展，希望通过交通体系升级推动新能源车辆和电动交通工具应用。当前政策重点主要集中在核心城市交通优化和新能源基础设施建设，而不是全面替代传统燃油交通。

《新能源汽车本土化生产支持计划》：俄罗斯工业和贸易部（Minpromtorg）近年来持续推动新能源车辆本地化制造，包括新能源整车、动力系统及相关零部件生产支持。政府希望通过本土制造降低外部供应链依赖，同时维持俄罗斯汽车工业体系稳定。相比欧洲市场强调消费补贴，俄罗斯更加重视新能源产业链建设。

《优惠汽车贷款与租赁政策》：俄罗斯部分新能源车型目前可纳入国家优惠汽车贷款及租赁支持范围，通过降低融资成本推动新能源车辆消费。该政策主要针对核心城市新能源乘用车及运营车辆，希望提高新能源交通工具在城市交通中的使用比例。

《莫斯科新能源公共交通计划》：莫斯科近年来持续增加新能源公交、电动出租车以及共享电动交通工具投放，同时部分新能源车辆可享受免费停车及城市交通便利支持。当前莫斯科已经成为俄罗斯新能源交通发展最快的区域之一，也是电动摩托车和轻型电动交通工具增长最明显的城市市场。

四、俄罗斯新能源电动车及摩托车市场趋势

如果把欧洲新能源市场比作“家庭消费升级”，那么俄罗斯更像“特殊场景交通升级”。当地新能源行业并不是先从普通家用车爆发，而是从更有实际需求的领域开始增长，比如城市配送、共享出行、景区交通以及户外移动设备。对于很多俄罗斯消费者来说，新能源交通工具首先要解决“能不能用”，然后才是“够不够先进”。

目前增长最快的，并不是传统意义上的新能源轿车，而是轻型电动交通工具。尤其在莫斯科等大城市，电动摩托车、电动自行车以及小型电动移动设备越来越多进入商业运营场景。外卖配送、园区通勤以及共享租赁服务，已经成为轻型电动交通工具最主要的应用市场。相比价格更高的新能源乘用车，这类产品进入市场的速度明显更快。

俄罗斯市场另一个比较特殊的趋势，是“户外电动化”正在形成。近年来，电动越野摩托、电动雪地设备以及轻型电动ATV开始逐渐受到关注。由于俄罗斯本身拥有大量户外运动和复杂地形需求，这类产品的使用场景远比很多欧洲国家更丰富。Poekhali Expo近几年不断增加未来电动交通和户外设备展示，也说明市场正在向更加多样化方向发展。

从行业角度来看，俄罗斯新能源市场未来很可能不会完全复制欧洲模式。当地消费者对于产品耐寒性、续航稳定性以及复杂环境适应能力的关注，远高于单纯的环保概念。因此，未来真正能够在俄罗斯市场建立竞争力的企业，不一定是技术参数最激进的品牌，而更可能是那些能够适应俄罗斯特殊使用环境的企业。

五、俄罗斯新能源电动车及摩托车产业概况

传统能源市场下的新方向：俄罗斯长期以来以石油、天然气等传统能源产业闻名，因此新能源交通的发展起步相对较晚。不过近年来，随着全球汽车工业加速向电动化转型，俄罗斯也开始逐渐扩大新能源交通相关布局。对于俄罗斯而言，新能源电动车及摩托车不仅是交通工具变化，更关系到未来工业结构和交通体系升级。当前当地市场虽然仍处于发展阶段，但新能源行业已经开始逐渐形成独立产业方向。

大型城市带动市场活跃度：目前俄罗斯新能源交通的发展主要集中在莫斯科、圣彼得堡等核心城市。这些区域拥有更高消费能力，同时也更容易接受共享电动出行和轻型电动交通工具。尤其是在城市配送、共享租赁以及短距离通勤领域，电动摩托车和小型电动交通设备增长速度明显快于传统新能源乘用车。俄罗斯新能源市场目前呈现出明显的“核心城市集中发展”特点。

户外电动交通形成特色市场：与很多欧洲国家不同，俄罗斯新能源产业中“户外交通”占据比较特殊的位置。近年来，电动越野摩托、电动雪地车、电动ATV以及轻型户外电动设备开始越来越多出现在行业活动和市场消费中。由于俄罗斯本身拥有大量复杂地形和户外活动场景，因此户外电动交通工具不仅用于娱乐，同时也具备一定实际应用需求，这种市场结构在欧洲新能源行业中相对少见。

低温技术成为行业重点：俄罗斯特殊的冬季环境，对新能源交通工具提出了更高要求。相比普通欧洲市场更加关注智能化和环保概念，俄罗斯消费者更看重低温续航、电池稳定性以及复杂天气运行能力。因此，耐寒技术、电池保温系统以及寒冷环境适应能力，已经逐渐成为俄罗斯新能源行业的重要竞争方向。

六、俄罗斯新能源电动车及摩托车市场动态

现在俄罗斯新能源市场里，一个很有意思的变化是：越来越多交通产品开始“去汽车化”。相比传统新能源乘用车，市场讨论度更高的，反而是电动摩托车、小型电动移动设备以及各种轻型未来交通工具。尤其在年轻消费群体中，很多人对于新能源交通的理解，已经不再局限于“四轮汽车”，而是更加灵活、多场景的电动出行方式。

俄罗斯本土展会内容的变化，也能明显看出这种趋势。本次展会过去更多偏向传统摩托、旅行及户外设备，但近几年电动交通和未来移动设备的比例明显提高。电动越野摩托、电动雪地车以及未来轻型出行设备开始占据更多展示空间，说明市场兴趣正在发生变化。对于俄罗斯消费者来说，新能源交通不仅是城市通勤工具，也越来越像一种生活方式产品。

从商业运营角度来看，轻型电动交通正在逐渐形成实际市场。外卖配送、景区交通、共享租赁以及园区移动设备，都是目前增长比较快的应用方向。相比新能源乘用车需要更高购车成本和更完善基础设施，电动摩托车和小型电动设备更容易快速进入运营体系，因此企业参与度也在逐渐增加。

另外，俄罗斯市场对于新能源产品的“实用性”要求非常高。当地消费者并不会因为环保概念就轻易接受产品，而是更关注它能否适应俄罗斯的冬季、道路环境以及长距离使用需求。因此，未来真正能够在俄罗斯建立市场优势的企业，往往需要在低温性能、耐久性以及复杂环境适应能力方面具备更强竞争力。

七、俄罗斯新能源电动车及摩托车品牌市场占有率

BYD（约15%-18%）、Zeekr（约10%-12%）、MG（约5%-6%）以及 Voyah（约6%-8%），目前已经成为俄罗斯新能源乘用车市场增长最快的中国品牌阵营。近几年，俄罗斯新能源行业明显向中国品牌倾斜，尤其是在国际汽车市场格局变化之后，中国新能源车型在俄罗斯市场的接受度快速提高。相比传统欧洲品牌，中国品牌在价格、配置以及新能源车型更新速度方面更具竞争力，因此市场扩张速度明显加快。

Tesla（约12%-15%）目前仍然保持俄罗斯高端新能源市场的重要影响力。虽然官方销售渠道规模有限，但Model 3和Model Y在莫斯科及圣彼得堡等核心城市仍然拥有较高市场认知度。Tesla用户主要集中在高收入消费群体以及科技型用户。不过随着中国高端新能源品牌不断进入俄罗斯市场，Tesla在豪华新能源领域面临的竞争正在持续增加。

EVOLUTE（约5%）是俄罗斯目前最具代表性的本土新能源品牌之一。该品牌由Motorinvest推动本地新能源车型生产，也是俄罗斯新能源本土制造方向的重要尝试。目前俄罗斯本土新能源品牌整体市场规模仍然有限，但在政策推动和本地化制造方向支持下，本土新能源产业正在逐渐扩大。除新能源乘用车之外，本土企业也开始进入电动摩托车、共享电动交通以及未来移动设备等领域。

NIU Technologies 与 YADEA 在俄罗斯电动摩托车及轻型电动交通市场合计占比约20%-25%；Kugoo 则在电动滑板车和轻型移动设备市场保持较高活跃度。相比新能源乘用车，两轮及轻型电动交通工具对于价格和供应链效率更加敏感，因此中国品牌在这一领域优势更加明显。目前共享出行、即时配送以及城市短途交通，已经成为轻型电动交通设备最重要的应用市场。

Segway-Ninebot、Can-Am 以及部分俄罗斯本地户外设备品牌，正在逐渐进入未来电动交通和户外电动设备市场。近年来，电动ATV、电动越野摩托以及轻型户外电动设备需求增长明显，Poekhali Expo也持续扩大相关展示内容。未来俄罗斯新能源行业的竞争重点，很可能会从传统新能源乘用车，逐渐扩展到“新能源车+电动摩托车+户外电动交通设备”共同发展的综合市场结构。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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