最近后台好多.人在问我,说哥你不是一直说想.看点不.一样的国产高端吗?行,今天聊一.个刚.曝光不.久.的——全新腾势Z9。这.个车我第一眼看到图的时.候,说实话,我愣了一下,就.是那种“国产车.已经卷到这个程度了?”的.感.觉。
先看外观,这车定位是.猎.装轿跑,说白了就是溜背+大屁.股.那种优雅身段。车长超过5米,轴.距超过3米,妥.妥一个.中大型级别。前脸是腾势.现在的家族设计,封闭式格.栅,大灯细长,有点那种冷冷的.感觉。不是张牙舞爪.那种,是比较克制、比较高级.的攻击.性。我个人.是比.较喜欢这种风格.的,比那种乱.七八糟堆线条的好了不知道多少。
侧面.是真的好看,溜背线条非常非常顺,从A柱一直.滑到尾门,猎装的那种.优雅出来.了。然后隐.藏式门把.手、低风阻轮毂这些都.有,空气动力学肯定是下功夫了。听说还可以选装电动.尾翼,这个我挺期.待的,毕竟.猎装+电动尾翼,这组合有点意思。要是姿态再低一点,轮.毂.再战.斗.一点,我觉得气场真不输Panamera。
尾部是贯穿式尾灯,现在大家都贯穿,说.实话有点审美疲劳,但是腾势这个灯.带还算有辨识度,不是那种廉.价光带。整体给我的感觉.是——它真的想.往50万以上去打,不是.玩票。
内饰目前.曝光的图不算特别多,但.大.概风格能看出来。大尺.寸中控屏+全液晶仪表,整体是那种科技.豪华路.线。用料.据说会.上很多.皮革和木纹饰板,这个我到时候一定要去现场摸一下,我对用料真的.有点强迫症。之前有.些车看着豪华,一.敲“空空”的,那.种毛坯房质感我真的受不了。
配置这块不用担心,座.椅加热通.风按摩应该.都会.有。这个.级别没有这些,说.不.过去。智能化方.面可以选激光.雷达,高阶辅助.驾.驶也会上。自.动泊.车、自适应巡航这.些肯定是标配.思路了。就是希望它.别.在车机流畅度上翻车,国产车现在硬件都.堆满了,软件反而是细.节决定成败。
动力是我最.关.心.的。三.电机系统,前.电机230kW,后电.机240kW,综合下来数据很猛。官方放出的信.息.是零.百3秒以内。兄弟.们,3秒以内.什么概.念?这个.已经是性能车级.别.了。关键它.还是四.驱,纯.电。预.计续航超过700公里,用的是比亚迪.自家的刀片电池,这个安全性.我个人是比.较放心的。
我现在最期.待的就是.它.的.底盘调校。数.据强不.代表好开,我最怕那种直.线猛得一批,一进弯侧倾大、方向.虚。你动.力再猛,转向.要是打起来发飘,那种.感觉真的很劝退。我个人.是喜欢那种转向精准、车头指哪打哪的.感觉,有点“粘.手”的那种反馈。腾势.如果真要对标Panamera,那底盘必须下狠.功夫,不然光靠配置.堆是堆不过去的。
价格目前预计50万以.上,说.实话,这个价位已经.不是.玩笑了。买.这个车的人,我觉得应该是那种不想.买传统豪华品.牌,又想要个性、想要性能,还要空.间实用的人。猎装本身就.小众,它敢做这个,我是.挺.佩.服的。
总结一.下,腾势Z9是一个野.心.非常非常明显的产.品。设计有诚.意,动力有.底气,智能化也拉.满。现.在就看两个点:一个是实际.驾控表现,一.个是最终定价。如果定.价合理,再加上底盘真的调得.好,那.国产高端这一步算是真迈出去了。
后面如果.有机会试驾,我一定第一时间跟.大.家说真实感受,好就是好,不好我也.照样吐槽。文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评论收.藏一下,感.谢大.家。