懂车帝实测5款25万纯电SUV:到底谁翻车了?
- 2026-10-20 02:52:14
懂车帝实测5款25万纯电SUV:到底谁翻车了?近期，懂车帝5款热门级别的25万纯电SUV测试的视频火了。我也是关注了一下。 5款热门25万级纯电SUV，拉到高环上跑120km/h极限续航，跑到趴窝为止。 小米YU7、特斯拉Model Y、极氪7X、理想i6、问界M6。这五款都是当下最火的车型。 弹幕和评论区吵翻了：有人说“小米终于硬了”，有人说“特斯拉还是爹”，还有人问“问界这成绩认真的？” 我也关注了一下，把数据扒出来看了看。 结果：有人跑得远，有人省电，有人翻车了。我把结果放上来大家一起讨论一下。 25万的纯电SUV在如今的中国市场，是绝对的中坚力量。 即便是在销量萎靡的4月份，4月汽车销量榜：前十名唯一的油车猜猜是谁理想i6也卖了2104辆， 小米YU79876辆，问界M6更是夸张，上市15分钟就大定10000台。静态体验问界 M6：26.98 万起，标配激光雷达 + 四驱，这价格到底香不香？ 而特斯拉Model Y又是几乎常年霸榜的前三名。极氪7X也是实力非常的硬核。所以这些车型，究竟谁是只靠宣传，谁又有着真正的硬实力呢。 看之前我也是期待值拉满了。 先来看一下这五个车型哪个最能跑。总结数据如下：
先不看结论，大家觉得谁“翻车”了呢？我们再往下分析往下看👇 三个关键看点 看点一：小米YU7续航破纪录 499km，接近500km大关，是5款车中唯一实测突破450km的车型。在25万级纯电SUV里，这个成绩相当能打。 有网友实测从北京到内蒙，海拔差1400米，全程空调开着，跑了445.7公里后还剩21%电量，预估还能再跑127公里。 这说明YU7的续航不是“纸面数据”，实际用起来也扛得住。 看点二：特斯拉“以小博大” Model Y的电池只有62.5kWh，比对手们少了近40度电，但达成率却是最高的61.7%。 这意味着什么？特斯拉的电控技术依然是行业标杆。同样的电量，它能跑出更长的路。 用网友的话说：“特斯拉虽然配置简陋，但电控调教是真的有料，不是靠堆电池堆上去的。” 有车主实测，焕新Model Y长续航版高速120km/h巡航，实际能跑480-520km，达成率64%-69%。 这个我自己也有感触。五一开特斯拉自驾游：9.6折 vs 6.7折，差在哪？我后悔了吗？ 看点三：有的“翻车”了 5款车里，有一款车电池约100kWh，和小米、极氪差不多大，但实测续航只有382.6km，5款车里垫底。 它就是问界M6。 有网友直接质疑这个结果。不过问界M6的卖点本来就不是续航。 它上市19天交付破万辆，靠的是华为智驾和底盘调校。论智能化，它确实是第一梯队；但论续航，这次确实被“打脸”了。 
麋鹿测试和AEB测试 这五款车型另外的麋鹿测试结果如下： 
这五款车型另外的AEB测试结果如下： 
总结一下，五款车型各有自己的优缺点。 对消费者的意义： 如果你经常跑高速：实测续航比CLTC更重要。YU7的499km、Model Y的365.9km，都是“底线数据”。至少能跑这么远。 如果你是市区通勤为主：达成率不是最重要的。像问界M6虽然高速续航垫底，但市区电耗约17kWh/100km，一周一充没问题。 选车建议： 要续航最长→小米YU7（499km实测第一） 要电控最省→特斯拉Model Y（达成率61.7%，电控标杆） 要智驾最强→问界M6（华为ADS，但续航请放低期待） 要综合均衡→极氪7X/理想i6（表现中规中矩） 回到标题的问题：到底谁翻车了？ 答案是问界M6。 100kWh的大电池，只跑出382.6km，确实低于预期。 但“翻车”不等于“不行”。它的智驾、底盘、交付速度，都说明它有自己的赛道。只是如果你想买一台“续航能打”的电车，问界M6可能不是首选。 对消费者来说，这个测试最大的价值不是“谁赢了”，而是告诉你：CLTC续航看看就好，高速实测才是照妖镜。 如果你经常跑高速，别被800km的CLTC迷惑，盯紧实测数据才是最真的。 这五款车你比较看好谁呢？欢迎投票，并在评论区聊聊你的选择和理由👇 特斯拉Model Y车主，一名十年驾龄女司机的真实试驾、用车与出行随笔。 不堆参数，不吹不黑，只记录真实、好懂、有用的用车感受。 提一辆特斯拉到底要多少钱？附完整价格与订提车全流程，看完这一篇就够了。 女司机实测特斯拉Model Y 4个月：10年油车老司机，换电后彻底“真香”了 奔驰 C260L 值不值得买？女司机试驾实测，落地价 & 养车成本全曝光 买吉利≈买奔驰？谁会是吉利下一个目标？ 百年车企图鉴：最老的164岁，最年轻的也101
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五款热门车型大盘点
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实测数据：谁最能跑？
| 499km | |||
| 62.5kWh | 61.7% |
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写在最后
互动话题
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