30万不到拿下豪华大型轿车?S90这波优惠真的有点狠
说实话,最近被问得最多的一个问题就是:捷豹XFL和沃尔沃S90,到底怎么选?
老实说,这俩车我都开过,也都仔细研究过。今天就不吹不黑地跟大家伙把这事儿说清楚——如果你想买一个真正的好东西,要质感、要务实,那毫无疑问,你该上沃尔沃S90。
沃尔沃S90展厅外观展示
01.
配置怎么分?三档价格一次说清楚
这辆S90的配置逻辑其实挺简单,你可以理解成40万级别、45万级别和50万级别,每一档差出来5万块钱。
今天重点说的是中间这档——智远版,官方指导价45.69万。
沃尔沃S90车头正前方外观
这个配置上,你能看到什么?水晶挡把、腿托、哈曼卡顿音响,这三样东西放在一起,这就是一个非常非常典型的中配车型该有的样子。
车内水晶档把细节
这个必须得说说——L2级别的辅助驾驶,沃尔沃是全系标配,而且是真好用的那种,不是摆设。这点我是服气的,很多同级别的车,这玩意儿还要选装加钱。
02. 内饰质感,不惊艳但真的耐看
看一眼驾驶舱,尽管说不能用惊艳来形容,但它的质感真的是非常好。
沃尔沃S90驾驶舱内饰视角
沃尔沃这套内饰的逻辑跟德系不一样,它不追求堆料感,走的是一种克制的北欧风。你第一眼看可能觉得”就这?“,但你坐进去待上半小时,那种用料扎实、触感细腻的感觉就出来了。
这种东西,说好听点叫低调奢华,说实在点就是——花了钱,但不显摆。
03. 后排空间,跟奥迪A6L掰手腕
从奶爸的角度来说,买这个级别的车,后排空间是绕不开的话题。
沃尔沃S90二排的空间堪称夸张,跟奥迪A6L比一比,一点都不比奥迪差。前后纵向空间,摁个头对他来说真的是非常非常容易的事。
沃尔沃S90宽敞的后排空间
带着老婆孩子出门,后排坐着舒不舒服这事儿太重要了。
再说说座椅——沃尔沃的座椅,尽管是一个非常薄的板,但坐着不软,长途驾驶两三个小时之后,你不累。
这个反直觉,但确实是真的。很多车座椅看着厚实,坐久了腰酸背痛,S90这个薄座椅反而支撑性更好。
沃尔沃S90后排座椅设计
04.
动力够用吗?2.0T轻混这套组合说说
动力这块,2.0T加上48伏轻混,可以迸发出250多匹的马力。
话说回来,这个级别的车,250匹够不够用?够了。日常通勤、高速超车,这套动力完全没有压力。轻混系统在低速介入,油耗也压下来了,这波操作还是挺聪明的。
沃尔沃S90侧后方外观线条
05.
终端优惠有多狠?30万以内真能落地
这才是今天最关键的部分,花钱要花在刀刃上,咱们直接说价格。
进入1月份之后,你就奔着10万开外去谈。也就是说,买一个最入门的智远版,终端综合完之后,几乎就是一个30万啷当的车型,甚至有的地方不到30万,入门就可以提车了。
沃尔沃S90车尾灯光及标志
不得不承认,这个价格区间,你再去找一台空间这么大、质感这么好、配置这么全的豪华大型轿车,真的是没谁了。
说句良心话,S90这辆车的问题从来不是产品力,而是品牌溢价没有BBA那么强。但反过来想,同样的钱,你买到的东西更实在,这不正是咱们精打细算的购车逻辑吗?
当然,这只是我个人观点。这辆S90在你的城市,落地是多少钱,到没到30万呢?
欢迎车友们留言告诉我,大家一起参考参考。