100万买豪华SUV，GLS真的是”独一档”？1月行情摊牌了

说实话，这个问题我被问了不下二十遍了。

每次有朋友跟我说”老刘，我预算100万，想买个豪华SUV，你觉得买啥好”，我基本上都会反问他一句：你这车是自己开，还是坐着被人开？

这一问，答案基本上就出来了。

01. 100万这个价位，GLS几乎是独一档的存在

这些年我也算是把这个价位的大型豪华SUV摸了个遍，不吹不黑地说，在100万左右去买一个豪华SUV，你会发现GLS几乎是一个独一档的存在。

往上走，想要更权威的？那可能就要到大揽胜了，但那个就贵了，一百五六开外了，直接跨了一个价格带。

往下走呢？好像豪华级别的SUV，又没有谁能够跟它去对打。

这个定位，说白了就是：上不着天，下不着地，但偏偏就卡在了最多人需要的那个位置。

02. X7不是不好，但买的人群不一样

那边有个宝马X7，这个必须得说说。

X7的落地价格也好，包括X7给人的感觉和排面上来讲，其实跟GLS它都不在一个层级上的。

去买X7的人群呢，是比较特殊的一个小众人群——“我不要奔驰GLS开起来那么臃，这车我要自己开。” 这话我听过太多次了。

X7确实在公路SUV属性当中，哪怕是到了这么大的一个级别，它依旧是不显大、很好开的一个车，这个是事实。

但如果说，你的一切是以排面、以商务豪华为优先的话，那肯定还是得GLS。 这两款车压根就不是在抢同一批客户。

03. 1月行情：入门450，落地90万冒尖

话说回来，咱们聊点实际的——现在买GLS，到底要花多少钱？

去年10月份已经推出了一个450的入门版本，106万。你要知道以前450入门的车型，那可是120多万呢，这个降幅是真的有感觉。

当然了，450以下还有个400的2.5T版本，但实际上那对于GLS这么大的一台车来讲，稍微有点不够看了。而且那个400车型由于配置比106万的450入门版要高，价格反而比这个还要贵——这波操作我是没看懂，但事实就是这样。

所以说现在大家如果买GLS，最合适的就是那个入门的450，106万多的。

那么450入门在1月份满贷的情况下，大概有23万左右的优惠，也就是说裸车大概在83万多，落地基本上90万冒尖差不多就要搞定了。

比X7贵了六七万，但它所能给你带来的所有豪华享受和配置，这个真的是非常哇塞。

04. 到了这个级别，配置低这三个字不存在

到了这个级别，其实就没有所谓的”配置低”这一说了。

后排空间这块，坐进去那一刻你就明白为什么这车卖这个价了。无外乎就是看你再往上，能不能够到柏林之声，然后二排有没有电视——这个东西就是往后丰俭由人了，看个人需求。

说句良心话，90万落地能拿到这个级别的豪华SUV，放在三年前想都不敢想。

当然，这只是我个人观点。100万这个预算，每个人的用车场景不一样，需求也不一样。如果你是真的自己爱开车、不在乎排面，X7也是条好路。

但如果你问我，纯粹从商务豪华、排面、乘坐体验这几个维度来选，GLS在这个价位确实没有对手。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，说说你们的看法。