在如今这个遍地都是新能源车的年代里，上汽大众途观L ePro可谓是传统合资SUV当中最敢于突破的一位选手，毕竟它自从燃油时代进化到插混时代，就凭借惊艳的外观颜值与硬核的技术实力，成为了很多人心目中的家用神车。由于大众深厚的造车底蕴，即便是在竞争激烈的插混市场里，途观L ePro也逐渐成为了绕不开的选择。
可惜的是什么？由于它过去在定价上一直没给老百姓交个实底，而这也导致它的销量受到不少质疑，为了可以在这个价位段的混战中杀出一条血路，大众也豁出去了，新车从内到外都做了大升级，超长续航的表现也让这台车的综合续航达到了1423公里。今天咱们就来看看，途观L ePro这款号称开十年不用动一颗螺丝的德系座驾，它的本事到底怎么样。
新车的前脸采用的是封闭式设计风格，由于整个进气部分做得比较简约，再加上有棱有角的线条设计，使得整车的气场看起来犀利十足。除此之外，途观L ePro的大灯组，不仅采用了全新的扁平化样式进行重塑，同时还为车主营造出了极为浓郁的新能源味道。车身的侧面采用的是稳重大气的设计，贯穿式的腰线，也让这台车看起来动感十足，另外，从前大灯延伸至尾部的流畅的轮廓，也让尾部显得高级感拉满。
空间方面，这台车的长度为4744毫米、宽度为1842毫米、高度为1684毫米，轴距为2791毫米。较大的尺寸表现，也让车内的乘坐体验比较的宽裕舒适。内饰上，途观L ePro延续了大众家族的数字座舱设计，焕然一新的方向盘采用了全新的平底双辐式造型，此外10.
3英寸液晶仪表，再加上12.9英寸悬浮式中控屏和10.3英寸副驾娱乐屏，不仅提升了整车的科技氛围，同时还增添了不少的玩乐属性。
动力方面，新车搭载了发动机和电机组成的1.5T插混系统，配备了专用变速箱，其中的涡轮增压版本的功率为95千瓦，马力达到了110匹；高效能电机的功率为145千瓦，扭矩输出干脆利落，混动模式下的油耗最低仅为2升出头。
总的来说，从途观L ePro的换代来看，它不仅皮实耐造的品质口碑十分的靠谱，同时自身的能耗也很省钱，超长的续航和极高的经济性，也很好地满足了咱们普通家庭的用车需求。那么在大家预算充足的情况下，会选择途观L ePro吗？
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