15万买台中型增程SUV，零跑C11到底值不值？老刘把缺点也全抖出来了

说实话，这些年我也算是试过上百台车了，但每次有粉丝私信问我”老刘，15万买什么车划算”的时候，我心里其实都犯嘀咕。任何脱离了价格去谈论一辆车的时候，我认为都是在耍流氓。

今天咱们就聊聊这台零跑C11，优缺点我可全说了，不吹不黑。

01. 威马都倒了，零跑会不会也”嘎”？

先回答粉丝问得最多的问题：威马倒了之后，新势力会不会哪天突然就没了？

老实说，一个企业能不能倒，主要看它的规模和销量。就拿零跑C11来说，九月份销量一万多台，八月份八千多台，再加上家里还有零跑T03撑着，从绝对规模来看，这车还是比较稳健的。

话说回来，作为一个开了14年车的人，我见过太多昙花一现的品牌。但销量这东西骗不了人，能卖出去才是硬道理。

02. 凭啥卖这么火？两个字：便宜

这就延伸出一个问题——它为啥这么能卖？

说句良心话，主要原因就是能够满足最广大人民群众的根本利益，说白了简单一点，就俩字：便宜嘛。

你想，这么大一个中型SUV，身上背了一个40多度的大电池，纯电续航能跑300公里，打完折也有200多公里；再加上一个40多升的大油箱，咱们日常开车最焦虑的几个问题，它全给你解决了。

卖多少钱？起步价14万多不到15万，顶配也才17万多。这价位你能要求啥？

结果没想到，配置还真给到位了。一开门，无边框车门给你安排上了。

空间这块更没的说，前座调到躺着的姿势，纯平的地板到B柱之后还多老远。这空间我说实话，其实也没什么可说的，就是大。

你想要大屏幕？副驾给你三块大屏，这波操作厂家也是够拼的。

03. 缺点也得说，别给我装

但是吧，这个必须得说说。

你想花15万级别，把所有该有的功能都给配齐，但你说这些功能凑到一块之后，有多么高级、多高的质感，这事各位千万别深究。 这就好像你花10万买长安CS75 PLUS，你会要求它有多高级的质感吗？

举几个真实的例子：

第一，溜车问题。 它有Hold功能，但在没开Hold的情况下，我在坡上停着，给了电门它还溜了那么长一段。这点我说实话不应该。

第二，L2辅助驾驶。 在崎岖山道里，急弯多的时候，偶尔会出现越线的情况。你不能要求这辆车的智驾像问界、小鹏、特斯拉一样，这个价位上，稍微有些勉为其难了。

第三，乘坐质感。 我自己开还行，但坐到副驾、第二排的时候，滤震和一些小的共振会从屁股往上传，胎噪、增程器工作时的带音调噪音也是真实存在的。

04. 写在最后：这才是中国老百姓买车的真相

不得不承认，缺点是真有，但你想花十几万买这么大一个车，40多升油箱、一块绿牌、无边框车门、三块大屏……你中和一下，差不多就那么回事。

从奶爸的角度来说，咱们买车讲究的就是个实用。这车最核心的用户是谁？就是那些手里有这些预算，家里这车不是增购也不是换购，就是唯一一台车的人。 上一台可能是8万块钱的国产车，现在鸟枪换炮换了C11——

这才是更多数中国老百姓，买车的真相。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。15万这个预算，你会选零跑C11吗？大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。