说实话，最近后台问捷豹XEL的车友是真不少。这些年我也算是跑遍了大大小小的4S店，前两天专门去了一趟捷豹展厅，本来想现场给大伙拍点车型对比，结果没想到——展厅里连台展车都找不着了。

店里销售跟我说，XEL这车11月份卖的是真好，进取运动版基本都得排队提。话说回来，一台老牌豪华品牌的轿车能卖到这个程度，那今天这视频，咱们就着这个展厅，跟大伙再来盘一遍它的真实落地行情。

01. 谁在买XEL？年轻男生的”第一台豪华车”

作为一个开了十几年车的人，我跟大伙交个底。XEL卖的最多的一定是它们的进取运动版，250匹的马力，这个动力数据放在这个价位区间，这点我是服气的。

从用户人群上来讲呢，其实XEL的年龄基本上是在25岁到30岁，也就是说你是一个年轻的男性，大学刚毕业，多贷点款的情况之下，其实XEL是完全可以买得了的。

说句良心话，这个定位真的挺精准。年轻人第一台车想买点豪华品牌撑场面，BA都太大众化了，满大街都是，这时候捷豹这个英伦小众品牌，反而成了不少小哥哥的心头好。

02. 短小精悍，开起来像”一把短剑”

不吹不黑地说，XEL其实承袭了整个捷豹家族非常强悍的运动基因。SUV这边有F-PACE，那么在轿车当中，其实就是XEL。

XEL的车身短小精悍，而且用了第三代采埃孚的8AT，它在低速时期的行驶感受，说实话，比上一代是有所提升的，但是提升的不是很多。

这个必须得说——XEL这个车最大的特性是什么呢？像一把短剑，在弯道当中忽前后，忽左就右。这种感觉，开过的人应该都懂，就是车跟着你的脑子走，指哪打哪。

话说回来，相比之下，那边凯迪拉克的CT4还有CT5，就像一个玄铁重剑。简单来说就是：如果说XEL是”灵”，那么那边的凯迪拉克就是”重”。一个轻巧灵动，一个沉稳厚重，这就延伸出一个问题，看你自己更偏好哪种调性了。

03. 11月真实落地，22万拿下豪华标

好了各位，这个才是大家最关心的——咱们来说一说这个车的落地价格。

如果说你买到的是一个329800的进取运动版，终端的优惠基本上可以做到11万开外，裸车大概就是在22万多。不得不承认，这个优惠力度，在豪华品牌里真的是没谁了。

接着算明细： - 保险这个车不会很贵，大概在8000左右不到 - 牌照是1000 - 最终落地248500

那问题来了——年轻人手头紧，肯定要贷款。如果说您贷款17万6的话，最终这个车提前两年还贷，多还的利息大概是在1万6左右。

说句实在话，这个金融方案对刚毕业的年轻人来说，压力还算可以接受。月供算下来不至于让你吃土，又能开上一台带豪华标的运动轿车，这波操作我能理解。

04. 老刘的真心话：值不值得入手？

奶爸的角度来说，XEL这车肯定不是给我这种带娃出门的人准备的，后排空间和实用性，跟同价位的BA比确实有差距。

但站在年轻男生的角度，我反而觉得XEL挺香的。花钱要花在刀刃上——你25岁刚毕业，要的就是个调性、个性、开起来爽，那XEL这”短剑”般的操控，给你的情绪价值是BA那些大众脸给不了的。

当然，这只是我个人观点。如果您还想了解更多XEL的详细参数、对比信息，上面各种数据都非常详细。

简单来说就是：22万多落地一台250匹的英伦豪华运动轿车，这账怎么算都不算亏。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，可能每个人需求不一样，但好车真的值得被更多人看见。