说实话,最近后台问捷豹XEL的车友是真不少。这些年我也算是跑遍了大大小小的4S店,前两天专门去了一趟捷豹展厅,本来想现场给大伙拍点车型对比,结果没想到——展厅里连台展车都找不着了。
店里销售跟我说,XEL这车11月份卖的是真好,进取运动版基本都得排队提。话说回来,一台老牌豪华品牌的轿车能卖到这个程度,那今天这视频,咱们就着这个展厅,跟大伙再来盘一遍它的真实落地行情。
展厅内的白色捷豹XEL前脸特写
01.
谁在买XEL?年轻男生的”第一台豪华车”
作为一个开了十几年车的人,我跟大伙交个底。XEL卖的最多的一定是它们的进取运动版,250匹的马力,这个动力数据放在这个价位区间,这点我是服气的。
从用户人群上来讲呢,其实XEL的年龄基本上是在25岁到30岁,也就是说你是一个年轻的男性,大学刚毕业,多贷点款的情况之下,其实XEL是完全可以买得了的。
展厅内侧面展示的银灰色捷豹XEL
说句良心话,这个定位真的挺精准。年轻人第一台车想买点豪华品牌撑场面,BA都太大众化了,满大街都是,这时候捷豹这个英伦小众品牌,反而成了不少小哥哥的心头好。
02. 短小精悍,开起来像”一把短剑”
不吹不黑地说,XEL其实承袭了整个捷豹家族非常强悍的运动基因。SUV这边有F-PACE,那么在轿车当中,其实就是XEL。
XEL的车身短小精悍,而且用了第三代采埃孚的8AT,它在低速时期的行驶感受,说实话,比上一代是有所提升的,但是提升的不是很多。
这个必须得说——XEL这个车最大的特性是什么呢?像一把短剑,在弯道当中忽前后,忽左就右。这种感觉,开过的人应该都懂,就是车跟着你的脑子走,指哪打哪。
展厅内展示的灰色捷豹F-PACE
SUV
话说回来,相比之下,那边凯迪拉克的CT4还有CT5,就像一个玄铁重剑。简单来说就是:如果说XEL是”灵”,那么那边的凯迪拉克就是”重”。一个轻巧灵动,一个沉稳厚重,这就延伸出一个问题,看你自己更偏好哪种调性了。
03. 11月真实落地,22万拿下豪华标
好了各位,这个才是大家最关心的——咱们来说一说这个车的落地价格。
展厅内并排陈列的捷豹轿车矩阵
如果说你买到的是一个329800的进取运动版,终端的优惠基本上可以做到11万开外,裸车大概就是在22万多。不得不承认,这个优惠力度,在豪华品牌里真的是没谁了。
接着算明细: -
保险这个车不会很贵,大概在8000左右不到
- 牌照是1000 - 最终落地248500
灰色捷豹F-PACE车头近景展示
那问题来了——年轻人手头紧,肯定要贷款。如果说您贷款17万6的话,最终这个车提前两年还贷,多还的利息大概是在1万6左右。
说句实在话,这个金融方案对刚毕业的年轻人来说,压力还算可以接受。月供算下来不至于让你吃土,又能开上一台带豪华标的运动轿车,这波操作我能理解。
04. 老刘的真心话:值不值得入手?
奶爸的角度来说,XEL这车肯定不是给我这种带娃出门的人准备的,后排空间和实用性,跟同价位的BA比确实有差距。
捷豹XEL车型配置与价格信息界面
但站在年轻男生的角度,我反而觉得XEL挺香的。花钱要花在刀刃上——你25岁刚毕业,要的就是个调性、个性、开起来爽,那XEL这”短剑”般的操控,给你的情绪价值是BA那些大众脸给不了的。
当然,这只是我个人观点。如果您还想了解更多XEL的详细参数、对比信息,上面各种数据都非常详细。
简单来说就是:22万多落地一台250匹的英伦豪华运动轿车,这账怎么算都不算亏。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,可能每个人需求不一样,但好车真的值得被更多人看见。