10万预算买合资轿车？别克威朗Pro的配置把朗逸轩逸打得没脾气

说实话，这些年我也算是见过太多在10万预算上纠结的朋友了。

进4S店的时候，销售给你推这个推那个，最后你掏了10万出头，买了一台配置缩水得让你心疼的车。这种事我见得太多了，所以今天这篇文章，我必须得说说别克威朗Pro。

01. 这个价格，真的有点恐怖

进入1月份之后，威朗Pro的终端行情变化挺大的，主销版本标价128,900，终端优惠奔着6万开外去谈，也就是说，裸车就是一个7万来块钱。

你没看错，7万出头。

即便你买的是158,900的GS版本，优惠完6万多之后，裸车也不到10万。

这是一个多么恐怖的概念，各位你想一想——不到10万，对面朗逸那边只能买到一个新锐版，日系那边可能去看一看轩逸的入门款，配置上能给你的东西非常有限。

但威朗Pro能给你什么？往下看。

02. 美系配置，日系德系真的没法比

不吹不黑地说，相比于日系和德系，美系车的配置要高太多了。

无论是内饰的用料，氛围感的营造，还是那些软配置，日系跟德系在这个价位上跟美系真的没法比。这话我说出来可能有人不服，但你去实际坐一坐，自己感受一下。

进到车里，中控台的氛围感是在线的，整体座舱设计有一种超出这个价位该有的质感。

大尺寸中控连屏的设计，在7、8万的合资车里，这个点我是服气的。同价位的朗逸和轩逸，你去看看它们的内饰，再回来看看威朗Pro，高下立判。

03. 外观这个专属蓝，确实有点东西

你看到的这辆专属蓝色的威朗Pro，是GS的特别版本，只有GS版本才有这个颜色。

侧身线条拉出来，整体车身比例还是挺耐看的。这个蓝色一上，整台车的运动感直接就出来了，停在路边回头率不低。话说回来，买车嘛，颜值这关也得过得去。

04. 动力和空间，够用就行

动力这块，GS版本搭载的是1.5T加CVT，160多匹马力，在这个A级紧凑级的区间里，说实话也不弱。

带着套件的GS版本，蓝色一来，视觉上确实给你一种动力感上来了的错觉——但实际上就是这套1.5T，日常代步、城市通勤完全够用，高速超个车也不会让你捏一把汗。

后排空间这块，我得实话实说。

作为一个A级紧凑级的小车，你主要满足前排两个人坐着舒服就可以了。买这个车的人，可能还没怎么结婚、没怎么有孩子，二排空间放一个包就可以了。这点我觉得厂家定位是清晰的，没必要过度苛求。

05. 最后这个问题，你得自己想清楚

简单来说就是：不到10万，你给我这么多的东西，你还让我怎么着嘛。

这就是威朗Pro现在的核心竞争力——价格打下来之后，它的性价比在合资A级轿车里是真的突出。

当然，这只是我个人观点。每个人需求不一样，如果你特别在意燃油经济性或者品牌保值率，日系可能更适合你。但如果你的核心诉求是同样的预算，买到更多的配置和更好的内饰质感，威朗Pro值得认真考虑。

那最后这个问题抛给大家：威朗Pro和日系德系的同价位车型，你会怎么选？

欢迎车友们留言，咱们聊聊。