10万预算买合资轿车?别克威朗Pro的配置把朗逸轩逸打得没脾气
别克威朗Pro侧前视角展示
说实话,这些年我也算是见过太多在10万预算上纠结的朋友了。
进4S店的时候,销售给你推这个推那个,最后你掏了10万出头,买了一台配置缩水得让你心疼的车。这种事我见得太多了,所以今天这篇文章,我必须得说说别克威朗Pro。
01. 这个价格,真的有点恐怖
进入1月份之后,威朗Pro的终端行情变化挺大的,主销版本标价128,900,终端优惠奔着6万开外去谈,也就是说,裸车就是一个7万来块钱。
你没看错,7万出头。
即便你买的是158,900的GS版本,优惠完6万多之后,裸车也不到10万。
这是一个多么恐怖的概念,各位你想一想——不到10万,对面朗逸那边只能买到一个新锐版,日系那边可能去看一看轩逸的入门款,配置上能给你的东西非常有限。
但威朗Pro能给你什么?往下看。
别克威朗Pro蓝色前脸特写
02.
美系配置,日系德系真的没法比
不吹不黑地说,相比于日系和德系,美系车的配置要高太多了。
无论是内饰的用料,氛围感的营造,还是那些软配置,日系跟德系在这个价位上跟美系真的没法比。这话我说出来可能有人不服,但你去实际坐一坐,自己感受一下。
威朗Pro现代风格内饰座舱
进到车里,中控台的氛围感是在线的,整体座舱设计有一种超出这个价位该有的质感。
大尺寸中控连屏设计
大尺寸中控连屏的设计,在7、8万的合资车里,这个点我是服气的。同价位的朗逸和轩逸,你去看看它们的内饰,再回来看看威朗Pro,高下立判。
03.
外观这个专属蓝,确实有点东西
你看到的这辆专属蓝色的威朗Pro,是GS的特别版本,只有GS版本才有这个颜色。
威朗Pro侧身造型展示
侧身线条拉出来,整体车身比例还是挺耐看的。这个蓝色一上,整台车的运动感直接就出来了,停在路边回头率不低。话说回来,买车嘛,颜值这关也得过得去。
04. 动力和空间,够用就行
动力这块,GS版本搭载的是1.5T加CVT,160多匹马力,在这个A级紧凑级的区间里,说实话也不弱。
带着套件的GS版本,蓝色一来,视觉上确实给你一种动力感上来了的错觉——但实际上就是这套1.5T,日常代步、城市通勤完全够用,高速超个车也不会让你捏一把汗。
后排空间这块,我得实话实说。
威朗Pro后排座椅空间展示
作为一个A级紧凑级的小车,你主要满足前排两个人坐着舒服就可以了。买这个车的人,可能还没怎么结婚、没怎么有孩子,二排空间放一个包就可以了。这点我觉得厂家定位是清晰的,没必要过度苛求。
05.
最后这个问题,你得自己想清楚
简单来说就是:不到10万,你给我这么多的东西,你还让我怎么着嘛。
这就是威朗Pro现在的核心竞争力——价格打下来之后,它的性价比在合资A级轿车里是真的突出。
手机车辆参数信息展示页
当然,这只是我个人观点。每个人需求不一样,如果你特别在意燃油经济性或者品牌保值率,日系可能更适合你。但如果你的核心诉求是同样的预算,买到更多的配置和更好的内饰质感,威朗Pro值得认真考虑。
那最后这个问题抛给大家:威朗Pro和日系德系的同价位车型,你会怎么选?
欢迎车友们留言,咱们聊聊。