13万的合资纯电SUV，能把车变床？老刘看完直呼：丰田这次真上道了！

说实话，干了14年汽车这行，合资品牌的纯电车我一直是不太感冒的。为啥？贵、配置低、还总端着架子。但前段时间我去试驾了广汽丰田这台铂智3X，开完之后我就一个感觉——丰田这次是真急了，也是真把咱们消费者放心上了。

不吹不黑地说，这车10万9千8起步，顶配也才15万9千8，咱们今天看的这台是中配520 Pro版，裸车价12万9千8。这个价格放在合资紧凑型纯电SUV里，真的是没谁了。

01.外观设计：一眼看上去，挑不出毛病

作为一个开了14年车的人，我看车第一眼就是看脸。这车前脸是封闭式的设计，下边带了主动式进气格栅，贯穿式日行灯加上分体式大灯，都是现在比较主流的设计元素。

LED自动大灯还带自适应远近光，这配置在合资车里说实话不算寒酸。

标配18寸铝合金轮圈，想换19寸的加3000块也能选。前麦弗逊后扭力梁，这个就不展开说了，紧凑型SUV基本都这套路。

侧面这个悬浮式车顶设计我是服气的，把这一块弄成黑面板，车顶像是缀着一样，一个飘带一样。隐藏式门把手、隐私玻璃，该有的都有。

尾灯也是贯穿式的，整车看着很耐看，挑不出什么毛病。

02.内饰用料：橙色配色，丰田这次胆儿肥了

一进车里我就乐了——这内饰颜色用的是真大胆，亮眼的橙色配上大面积软包，这哪还是我印象里那个老实实的丰田？

这车标配9个扬声器，咱这台展车选装了雅马哈11扬声器（限时免费赠送，问下当地经销商）。我现场听了一下，音响品牌升级以后带来的立体环绕声效果是真的明显。

座椅是仿皮的，手感很软和。展车还选装了座椅舒享套件，前排加热通风、副驾位置记忆都齐了。主驾位置记忆是标配。

这就必须得说说方向盘了——真的现在很少有车企能好做圆形方向盘了。什么D字形、八方形、矩形，单手打方向多舒服？这种双拼色一般都是高档车上才用的，这点我必须给个赞。

03.智能配置：合资车里算是开窍了

中控屏14.6英寸，全系标配高通骁龙8155芯片。说句良心话，这个在合资车里边算是比较领先了。语音唤醒词叫”你好小熊”，声音还挺好听。

氛围灯32色，能跟音乐律动，还能跟驾驶模式联动，这波操作我是真没想到丰田能整。

04.空间魔术：前排小憩、后排躺椅、双人大床

这就延伸出我最想聊的一个点——空间。

奶爸的角度来说，咱们买SUV最看重啥？就是空间能不能折腾。这车前排座椅可以放倒变成贵妃椅，靠背还能放平。后排接起来就是后排舒享躺椅，再跟前排连起来，前后排大双人床就出来了，前后纵向空间1825毫米。

带着老婆孩子出门跑长途，中途想眯一会儿，这功能真的太香了。

中控这块50瓦手机无线快充、紧急下电按钮、紧急救援SOS，安全配置也没落下。

后排空间咱不说了，轴距2765毫米，膝部空间非常充足。后门开度特别大，上下车非常轻松。后排靠背角度还能调节。

后备箱放完婴儿车容积是854到1414升，自行车都能塞进去。座椅放平接近纯平，还做了两层设计，放比较高的东西也能塞下。

05.老刘的良心话

简单来说就是——续航长（CLTC 520公里）、舒适性配置多、空间表现优秀，电池还是宁德时代的60.8度电，IP67防水防尘，底盘带电池护板。风阻系数0.28，L2级辅助驾驶标配。

12万9千8这个价，搁以前你跟我说丰田能拿出这配置，我是真不信。但现在新能源这卷法，厂家也是够拼的。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这车怎么样？欢迎车友们留言聊聊。