10万级轿车之争！艾瑞泽8和星瑞同时开了一周，差距大到让我意外

说实话，作为一个开了14年车的老司机，最近被读者问得最多的问题就是：10万出头的预算，艾瑞泽8和星瑞到底选哪个？

这俩车，不论是从实力还是销量上都差不多，要选出一台适合自己的，确实很难。这些年我也算是把这两台车都开了个遍，今天就用一篇文章的时间，不吹不黑地说清楚，最后给大家一个选买建议。

咱们直接进主题，先聊争议最大的星瑞。

01. 星瑞的看家本领：动力和底盘是真的香

先说动力。星瑞分两个版本，低功率的是1.5T涡轮增压，最大马力181匹，搭配7速双离合。这台车的动力其实就已经很不错了，基本可以满足大部分朋友的需求。

但真正让我服气的是2.0T版本，最大马力272匹，搭配爱信的8AT变速箱。这台发动机用的是沃尔沃的技术，动力在同价位基本是越级的——轻踩车身就往前窜，低速轻盈，高速动力储备充足，基本可以和主流的B级车相媲美。这点我是真服气。

再说底盘。自从吉利收购了沃尔沃，把技术一融合，吉利大部分车型底盘都得到了质的提升。星瑞用的是CMA架构，继承了沃尔沃的欧系车基因，悬挂调教非常有韧性，尤其是转弯变道时，对侧倾控制得更好，可以让驾驶者更有信心。

最后一个优势就是外观。虽然是台紧凑级轿车，但前脸跟沃尔沃异曲同工，车身侧面线条流畅，再配合双边四出的排气，这个颜值，吊打20万之内的大部分汽车，真的是没谁了。

当然他的缺点也是有的。悬挂硬这事儿，对开车的人来说是好事，但对坐车的人来说，走稍微烂一点的路，车内就会很颠。再一个就是风噪声控制一般，高速跑起来风噪太大，这就有点过分了。

02. 艾瑞泽8的杀手锏：奇瑞的发动机出口海外不是吹的

说完星瑞，咱们再看艾瑞泽8。

首先还是动力。奇瑞有国产最好的发动机，甚至出口海外，这个必须得说。艾瑞泽8低功率是1.6T，最大马力197匹；2.0T版本最大马力254匹，都搭载7速双离合，只有2.0T顶配给了一个8AT。

不过他用的是大涡轮，所以低速轻踩动力没星瑞那么足。但是吧，速度起来之后，他的动力来得比星瑞更猛，2.0T版本甚至都有点控制不住的感觉。

底盘这块，结构也是常见的前麦弗逊后多连杆。他没有星瑞底盘那么有名，但他更懂国人想要什么。

整体调教偏软，低速跑舒适度不错，中高速悬挂的支撑性也完全够用。虽然做不到星瑞那么随心所欲，但也不会出现拉不住车身的问题。说句良心话，毕竟大部分消费者买车还是家用，艾瑞泽8的底盘调教，更符合国人的真实用车场景。

03. 内饰这块，艾瑞泽8直接把星瑞按在地上摩擦

最后一个优势就是内饰了。艾瑞泽8的内饰虽然总被吐槽，说是缝合怪，模仿奔驰、模仿雷克萨斯。

但不得不承认的是，他的内饰不论是做工还是配色，都不像一台10万块钱的车，甚至直逼30万级别的豪华品牌汽车，这一点艾瑞泽8比星瑞强不少。从奶爸的角度来说，老婆孩子坐进去那一刻，第一眼看的就是内饰，这个面子工程，艾瑞泽8做到位了。

04. 老刘的选购建议：看你怎么用

话说回来，到底怎么选才合理？简单来说就是看用车场景：

• 家用比较多 → 选艾瑞泽8。动力初段缓和，底盘舒服，内饰豪华，可以提高生活品质。
• 经常自己开 → 选星瑞。这台车可以说是“中国版的沃尔沃”，操控性一流。

油耗方面也得提一嘴。低功率版本是星瑞更省油，但差距不大；高功率是艾瑞泽8更省油。关键艾瑞泽8所有版本都可以加92号油，星瑞2.0T需要加95号油，这笔账自己算就明白了。

如果预算有限，那我推荐上低配的星瑞，他入门配置就很高，性价比拉满。

那么，问题来了，如果让你选，这两台车你会选哪台呢？大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言，咱们共同讨论。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。