大尺寸SUV已经卷到失控,车企再不造5米大车都像落伍了
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现在车市有个很明显的现象：车越造越大，配置越堆越满，名字越起越猛。以前一台SUV车长超过5米，轴距超过3米，就能在发布会上吹半天“大空间”“旗舰感”。现在呢？5米级SUV一把一把来，六座、激光雷达、空悬、后轮转向、800V、增程，基本都快成入场券了。说白了，大尺寸SUV这个赛道已经不是热闹，是有点挤了。5月份本来就有不少中大型、大型SUV排队上新，乐道L80、魏牌V9X、小鹏GX、泰山X8、蔚来ES9、沃尔沃EX90、五菱星光L、比亚迪大唐，一个个都不是小角色。结果新车申报里又来了8款大车。我觉得，这才是问题所在。车企都知道家庭用户要空间，要长续航，要智能化，也知道理想L系列把大六座这件事教育得很成功，于是大家全往这个方向冲。最后就变成了今天这样：谁不做大SUV，谁好像就少了一张牌。华为含量，越来越高
这车定位增程大型SUV，车长5301mm，轴距3120mm，六座布局，预计价格可能在40万级，明显是冲着理想L9这类车去的。它是东风和华为联合打造，还换了全新的“盾牌”车标，下半年上市。百万像素智慧投影大灯、乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达、HarmonySpace 6座舱、双17.2英寸蝶羽双联屏、CAS 5.0防碰撞系统，动力还有华为XM智能电驱和HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎加持。安全也没少讲，电池底部三层防弹装甲，车身用2400MPa级热成型钢。这套组合拳很明显，就是要把“华为技术”和“大六座豪华”绑在一起卖。问题是，40万级用户现在也变挑了。只堆满华为标签还不够，最后还得看底盘质感、NVH、座舱舒适度和服务体系。它定位纯电中大型SUV，车长5050mm，轴距3000mm，大五座，轿跑SUV风格。全车10组贯穿风道、18个风口、双主动进气格栅，明显想往年轻运动方向走，竞品可能会指向小米YU7。它同样会搭载乾崑智驾ADS 5，电机最大功率300kW，匹配磷酸铁锂电池，最快年中上市。我倒觉得岚图这个选择挺现实。不是所有人都需要六座，也不是所有大车用户都有三娃。大五座如果空间做得好，反而更适合那些想要体面、想要运动，又不想天天开“奶爸车”的人。比亚迪这次也不客气
海狮08定位中大型SUV，车长5115mm，轴距3030mm，提供五座和六座，位置低于比亚迪大唐，预计三季度上市。天神之眼5.0、车顶激光雷达、后轮转向、云辇-A、双腔空气悬架加道路预瞄系统，全都往上堆。插混版用1.5T发动机，发动机最大功率115kW，单电机版最大功率200kW，双电机前后功率均为200kW，WLTC纯电续航275km和300km，CLTC最大纯电续航400km。纯电版也挺猛，单电机有320kW和370kW两个版本，双电机版为215kW加370kW，CLTC最大续航900km，还配闪充。比亚迪现在最可怕的地方不是某一项特别夸张，而是它能把技术、规模和价格一起压下来。海狮08如果价格打得准，很多准备看大唐、唐L，甚至其他大六座SUV的人，可能都会被它分流。比亚迪现在车型太多，名字也越来越复杂，普通用户真的容易看懵。方盒子还在继续火
神行者8和传祺越7，走的是另一条路线：大尺寸加轻越野，甚至硬派味道更浓。神行者8由奇瑞和捷豹路虎联合打造，定位中大型SUV，车长5118mm或5185mm，轴距3040mm，六座布局，非承载式车身，下半年上市。它用方盒子造型，还搭载乾崑智驾ADS 4.1、896线激光雷达。动力是1.5T增程器，最大功率115kW，配宁德时代骁遥增混电池，有6C超充能力。底盘这边有i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁和闭式双腔空气悬架。但我也得泼点冷水。现在买方盒子的用户，很多并不是真要去爬石头、过炮弹坑，而是想要一种“我随时能出发”的生活想象。车企当然知道，所以才把硬派外观、舒适座舱和智驾系统全缝在一起。它三季度发布，定位中大型方盒子SUV，车长4999mm或5045mm，轴距2900mm，五座布局。AT越野胎、侧踏板、机械门把手、行李架、外挂备胎都有，车顶还有激光雷达。动力上是1.5T插混，发动机最大功率125kW，WLTC纯电续航116km和188km。这车如果价格合适，应该会吸引一批不想买太硬核越野车、但又想要户外风格的用户。小鹏和阿维塔，开始加长
它车长5120mm，轴距3100mm，比现款G9更大，但依旧是五座。外观用了新设计，有点类似揽胜运动版。动力方面，纯电单电机功率270kW，双电机为160kW加270kW。增程版用1.5T增程器，最大功率110kW，单电机最大功率210kW，双电机版为160kW加210kW，匹配63.3kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航325km和350km。以前大家都觉得纯电才是未来，但市场教育了所有人：只要补能焦虑还在，增程就有价值。尤其是大SUV，车重、能耗、家庭长途场景都摆在那儿，用户要的不是理念，而是少操心。车长4910mm，轴距2990mm，五座布局，外观延续轿跑SUV风格，车顶有望搭载华为896线激光雷达。增程版用1.5T增程器，最大功率110kW，单电机最大功率231kW，三电机版为131kW加200kW加200kW，WLTC纯电续航197km和270km。纯电单电机最大功率305kW，三电机版为210kW加251kW加251kW。阿维塔的问题一直不是设计不高级，而是能不能让更多人觉得“值得买”。07L尺寸变大以后，实用性会更好，但价格和品牌接受度，还是绕不开的考题。还有东风奕派M8
奕派M8定位中大型SUV，车长5020mm，轴距3025mm，六座布局。它会搭载乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云和鲸鳍通信。纯电版搭载230kW电机，800V架构，支持4C快充。增程版搭载1.5T增程器，最大功率95kW，匹配215kW电机。新车5月下旬首发亮相，预计三季度上市。如果价格能压到一个比较有冲击力的位置，它可能会吃到一部分想买六座、又不想上太高预算的家庭用户。但如果价格抬高，那前面等着它的强敌就太多了。这8款大尺寸SUV里，我个人最关注海狮08、小鹏G9L和神行者8。海狮08看比亚迪怎么定价，小鹏G9L看增程能不能把销量拉回来，神行者8则看奇瑞和捷豹路虎能不能把“硬派豪华”这件事讲圆。至于华为系车型，技术标签够多，但同质化也会越来越明显。大SUV市场不是没人买，而是买家越来越难伺候了。空间要大，续航要长，车机要顺，智驾要强，底盘要稳，价格还不能太飘。可最后能留下来的，不一定是参数最吓人的那台，而是最能让用户少纠结的那台。
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