说实话,这些年我也算是把合资SUV摸了个遍。上周4S店朋友打电话,让我去试全新探岳L,说一口价17.69万起,我当时还嘀咕:大众这是把刀架自己脖子上了?
带着老婆孩子去店里转了一圈,不吹不黑地说,这车真有点东西。今天作为一个开了14年车的人,咱们好盘一盘。
01.远看大众,近看有戏
全新探岳L长相呢,属于那种远看很大众,但近看有个性的类型。基本上是延续了家族的稳重基调,但通过细节年轻化设计,让德系工艺美学和实用主义进行了完美融合。

最吸睛的地方是贯穿式LED灯带搭配会发光的大众LOGO,晚上开出去啊,基本上就是行走的灯厂。我那天试驾完出来已经天黑,灯一亮,旁边等红灯的几个小伙子直接扭头看,这个回头率必须得说。

R-Line版本呢更狠啊,蜂窝状中网加锋刀装饰,熏黑的蜂窝格栅,加上空气动力学导流槽,把风阻系数干到了0.29CD。要知道同级别平均水平才0.33CD,这就有点过分了。


更实际的是,高速行驶油耗能降低6%——这点对我这种经常跑长途的奶爸来说,是真省钱。
02.侧面溜背,尾部不含糊
侧面腰线还是熟悉的大众味道,轮毂升级到了20寸,配上溜背造型,居然有点轿跑SUV的意思。

贯穿式尾灯放到目前这个市场上其实已经不新鲜了,但探岳L的尾灯组集成了动态流水转向效果,点亮后辨识度还是很高的。R-Line版本的后包围全部是蜂窝纹路,连反光条都做成了竖向设计,说句良心话,运动细节是真够丰富。

03.加量不加价,这才是杀手锏
话说回来,中型SUV市场神仙打架,凭啥让我把这车推荐给读者?
轴距直接加长了60毫米,现在是2791毫米,和途观L
Pro一模一样。但探岳L一口价17.69万元起,途观L
Pro要23.68万元起——便宜了整6万块钱。

我把孩子安全座椅装后排,老婆坐进去试了试,腿部空间接近三拳。她原话:“这后排比咱家那台老车舒服多了。”
座椅靠背有12度调节范围,坐垫长度500毫米,膝部支撑面增加了20%,奥迪A8同款云感座椅,开长途真不累。这点我是服气的。

04.燃油车里的”智能卷王”
这就延伸出一个问题——燃油车的智能化能干过新势力吗?
探岳L直接把新势力那套玩法搬到了燃油车上。10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏,三联屏设计,再加上8155车机芯片、科大讯飞语音。


L2+级别辅助驾驶是和卓驭科技联手搞的IQ
Pilot系统,能自动变道、规避加塞。本田CR-V那个基础L2,跟探岳L比,说难听点就有点像老年机了。

05.动力管够,老司机表示满意
动力菜单啊,比火锅店的菜单还丰富。2.0T高功率版本220马力,7.4秒破百。汉兰达2.0T要28万多才有这性能。


1.5T Evo发动机油耗比CR-V
1.5T还低0.5升,四驱系统雪地泥地随便开。这波操作,厂家也是够拼的。

06.老刘的大实话
简单来说就是,全新探岳L像极了班级里那个低调的学霸,不搞花里胡哨的噱头,尺寸颜值配置全拿高分,价格还是降维打击。
17.69万一口价对标CR-V、AV4这种紧凑型SUV,尺寸却是中型SUV级别。对于追求智能化又想要品质服务的家庭用户来说,现阶段确实是个不错的选择。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。要是你预算20万左右想买SUV,这车真值得去店里坐一坐。
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。