说实话，这些年我也算是把合资SUV摸了个遍。上周4S店朋友打电话，让我去试全新探岳L，说一口价17.69万起，我当时还嘀咕：大众这是把刀架自己脖子上了？

带着老婆孩子去店里转了一圈，不吹不黑地说，这车真有点东西。今天作为一个开了14年车的人，咱们好盘一盘。

01.远看大众，近看有戏

全新探岳L长相呢，属于那种远看很大众，但近看有个性的类型。基本上是延续了家族的稳重基调，但通过细节年轻化设计，让德系工艺美学和实用主义进行了完美融合。

最吸睛的地方是贯穿式LED灯带搭配会发光的大众LOGO，晚上开出去啊，基本上就是行走的灯厂。我那天试驾完出来已经天黑，灯一亮，旁边等红灯的几个小伙子直接扭头看，这个回头率必须得说。

R-Line版本呢更狠啊，蜂窝状中网加锋刀装饰，熏黑的蜂窝格栅，加上空气动力学导流槽，把风阻系数干到了0.29CD。要知道同级别平均水平才0.33CD，这就有点过分了。

更实际的是，高速行驶油耗能降低6%——这点对我这种经常跑长途的奶爸来说，是真省钱。

02.侧面溜背，尾部不含糊

侧面腰线还是熟悉的大众味道，轮毂升级到了20寸，配上溜背造型，居然有点轿跑SUV的意思。

贯穿式尾灯放到目前这个市场上其实已经不新鲜了，但探岳L的尾灯组集成了动态流水转向效果，点亮后辨识度还是很高的。R-Line版本的后包围全部是蜂窝纹路，连反光条都做成了竖向设计，说句良心话，运动细节是真够丰富。

03.加量不加价，这才是杀手锏

话说回来，中型SUV市场神仙打架，凭啥让我把这车推荐给读者？

轴距直接加长了60毫米，现在是2791毫米，和途观L Pro一模一样。但探岳L一口价17.69万元起，途观L Pro要23.68万元起——便宜了整6万块钱。

我把孩子安全座椅装后排，老婆坐进去试了试，腿部空间接近三拳。她原话：“这后排比咱家那台老车舒服多了。”

座椅靠背有12度调节范围，坐垫长度500毫米，膝部支撑面增加了20%，奥迪A8同款云感座椅，开长途真不累。这点我是服气的。

04.燃油车里的”智能卷王”

这就延伸出一个问题——燃油车的智能化能干过新势力吗？

探岳L直接把新势力那套玩法搬到了燃油车上。10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，三联屏设计，再加上8155车机芯片、科大讯飞语音。

L2+级别辅助驾驶是和卓驭科技联手搞的IQ Pilot系统，能自动变道、规避加塞。本田CR-V那个基础L2，跟探岳L比，说难听点就有点像老年机了。

05.动力管够，老司机表示满意

动力菜单啊，比火锅店的菜单还丰富。2.0T高功率版本220马力，7.4秒破百。汉兰达2.0T要28万多才有这性能。

1.5T Evo发动机油耗比CR-V 1.5T还低0.5升，四驱系统雪地泥地随便开。这波操作，厂家也是够拼的。

06.老刘的大实话

简单来说就是，全新探岳L像极了班级里那个低调的学霸，不搞花里胡哨的噱头，尺寸颜值配置全拿高分，价格还是降维打击。

17.69万一口价对标CR-V、AV4这种紧凑型SUV，尺寸却是中型SUV级别。对于追求智能化又想要品质服务的家庭用户来说，现阶段确实是个不错的选择。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。要是你预算20万左右想买SUV，这车真值得去店里坐一坐。

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。