此前大伙儿总说，国产车就是堆配置，样子货，三大件已经没法跟合资掰手腕。今天要聊的这台长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎版更狠，如今它只要10万出头的价，就能给到你越级的体验、实打实的做工而且油耗还低得离谱，这你受得了吗？
设计这块儿，除了入门版外，其余车型共分为“纵横万象”和“精致科技”两种风格，其中真香版风格玩得更运动，相对而言价格也更亲民。两种风格在前脸、格栅设计、灯组造型、轮毂样式方面均做出了区分。前脸部分，普通版采用了V形矩阵格栅，而真香版则采用了黑化蜂窝状中网，视觉冲击力上更凶悍。两种版本都采用了全LED大灯，其中普通版集成了42颗高亮灯珠，真香版采用了贯穿式灯带。
来到车身侧面，普通版采用了常规风格的镀铬饰条、银色行李架，营造出了一种家用车的温馨感，而真香版则采用了黑化套件，轮毂与外后视镜都做了熏黑处理，例如车窗压条换成了亮黑材质，门把手改为了同色设计。配色方面，两种风格的主打色均为“慕雪青山”，特别版为“荧光绿”。
尾部设计方面，最吸睛的地方是普通版采用了隐藏式排气布局，而真香版则是采用了双边共四出的炮筒式排气。
内饰设计方面，普通版采用的是棕色的居家风格内饰，而真香版则采用的是黑红撞色的运动化座舱，在缝线、安全带等细节还配上了亮色点缀。
不过，无论是哪种风格，这车都采用了三联屏布局，放在同价位再来看，多少有点降维打击的意思。除入门版外，全系均为10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏加12.3英寸副驾屏，内置了天枢OS系统、AI大模型等配置，智能化的体验基本与新势力无异，但车机还停留在比较流畅的阶段，只是功能多，且应用比较丰富。另外语音交互也挺灵的，只能说有且好用，但绝对称不上顶尖。
动力方面，除燃油版外，新车全系主打的就是这套蓝鲸超擎混动、也就是那套1.5T发动机加电机的组合、且全系支持CDC可变阻尼悬架和主动降噪。发动机和驱动电机还都有着110kW、180kW等漂亮参数，底盘还配备了ANC主动降噪、PSC无感启停等舒适性配置和功能。即使是最低配，也只需10.99万起、高强钢占比也超80%，且主动安全这块全系标配AEB，所以机械素质上，燃油版与混动版也并没有差出天际。
空间方面，这车的底子毕竟是个紧凑型SUV，尺寸受限，所以夸张的大空间只是妄想而已。但真正讨喜的地方是这车的后排虽然算不上变态大的类型，而全平地台绝对是好评的，大人和小孩在中间位置坐着没有丝毫的憋屈感。
数据方面，这车的后备箱在常规状态下做到了比较规整的725L，能够轻松塞下露营装备，并且靠背还支持比例调节，最大能拓展至1620L的储物空间。放倒第二排座椅后，后排整体也形成一个几乎纯平的地台，拉个大件家具很轻松。
养车方面，新车全系采用了高效能三元锂电池，最大容量1.7kWh，峰值扭矩可达330牛·米，除入门版外，其余车型均为自动挡，混动版则是采用了智能动力组合，搭配1.7度小电池，主要就是为了用于削峰填谷。油耗方面，全系车型都可加92号汽油。
使用成本方面，这车有着百公里低至3.98L的馈电油耗，虽说没有纯电那么省钱，但也算省到家了，日常代步通勤的成本很低。而7.8秒的零百加速平顺有力，足够应对日常超车，但你说想要多强的推背感，会比较难为人，在市区或环路时能给出比油车更轻快的起步响应。
目前，这车全系售价已经来到了10.99万-14.29万元，原价本就不高，如今抢订价也已下探到了11.69万-13.49万元以内。如果你仅仅是想要一台靠谱的代步车，除了代步没啥别的想法，那真香型就完全够用，毕竟配置高了，性价比也更突出。但如果你不甘心只开素车，其实另外几款高配的潮跑版，无论在颜值、用料还是氛围上，都完全对得起这不到两万的差价。兄弟们，换做是你怎么选呢？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
