说实话,作为一个开了十几年车的老司机,每次看到这种百万级性能SUV同台飙车的场面,我都忍不住要凑过去看看。这次三台车一字排开,宝马X3
M50、保时捷Macan GTS、奔驰GLC Coupe 43
AMG,清一色70万起步的主,真的是没谁了。
不吹不黑地说,这个价位的性能SUV,基本就是奶爸们的”私心账户”——既要能装娃,又要能撒野。咱们今天就来看,这三台车到底谁才是真扛把子。
三款高性能中型SUV齐聚
01. 蓝天白云的”猛男”——宝马X3 M50
先说这台宝马X3
M50,红色车身往那一停,气场就上来了。
它搭载的是一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,最大马力398匹,最大扭矩580牛米,驱动方式为四驱。这就是宝马的看家本领——直六,听着就让人热血沸腾。
车身自重1980公斤,国内落地70万到80万左右。这点我是服气的,直六的平顺性和声浪,确实是其他两台没法比的。
宝马X3 M50侧后方车身
02.
跑车基因的”小钢炮”——保时捷Macan GTS
接下来这台,保时捷入门级的SUV,但说是入门,价格可一点都不含糊。
保时捷Macan GTS绿色车身
它搭载了一台2.9升的双涡轮增压V6发动机,最大马力440匹,最大扭矩550牛米,驱动方式为四驱。光看参数,这就是三台里马力最大的,不得不承认。
保时捷Macan GTS
2.9升V6发动机
车身自重1960公斤,是三台里最轻的,新车国内落地在70-80万左右。话说回来,保时捷这个牌子摆在这,光车标就值不少钱,咱们都懂。
保时捷Macan GTS侧后方车身
03.
三叉星的”四缸刺客”——奔驰GLC Coupe 43
最后这台是奔驰AMG版本的GLC
Coupe,黑色溜背造型,颜值这块儿真是拿捏住了。
奔驰GLC Coupe 43黑色车身
但是吧,这台车有个让老车迷扎心的地方——它搭载的是一台2.0升的双涡轮增压四缸发动机。说好听点是与时俱进,说难听点就是AMG也开始”小排量化”了。
奔驰GLC Coupe 43
2.0T四缸发动机
不过参数不差,最大马力421匹,最大扭矩500牛米,车身自重1995公斤,三台里最沉的,国内落地也是70-80万。
奔驰GLC Coupe 43侧后方车身
04. 声浪PK,保时捷一开口就赢了
那问题来了,性能车不光要快,还得有”嗓子”。
宝马X3 M50的直六声浪,醇厚有底气;
保时捷Macan GTS车尾排气
保时捷Macan
GTS的声浪是真好听,那种V6特有的高亢,一脚油门下去鸡皮疙瘩都起来了,这点我必须得说;
奔驰GLC Coupe 43车尾排气
至于奔驰GLC
43嘛,四缸机调校得再用力,听着也总是差点意思。这就有点过分了——AMG的灵魂之一就是声浪,结果换四缸了,老车迷哭晕在厕所。
05. 400米直线加速,结果让人没想到
好戏来了,宝马X3 M50、保时捷Macan GTS、奔驰GLC Coupe
43,400米直线加速赛。
三辆SUV起跑线蓄势待发
三台车一起跑,那场面真的是相当带感。
加速竞逐过程
比赛结果十分明显,从慢放来看,宝马X3
M50领先保时捷Macan GTS半个车身拿下第一,而Macan
GTS又领先奔驰GLC Coupe半个车身拿下第二。
三辆SUV冲过终点的相对位置
最终成绩: - 宝马X3 M50:12.7秒 -
保时捷Macan GTS:12.8秒
- 奔驰GLC Coupe 43:12.9秒
你说巧不巧,马力最小的反而跑最快。简单来说就是——宝马这台3.0T直六的扭矩底子真的厚,580牛米不是吹的,再加上调校到位,赢得不冤。
06. 老刘的实在话
说句良心话,这三台车放在一起对比,根本没有谁是输家。
差距就是0.1秒、0.2秒,开到路上谁也不认识谁。咱们普通奶爸买车,真没必要为了这0.2秒多花十几万。买保时捷的图标,买宝马的图直六,买AMG的图三叉星,各有各的爽点。
当然了,这只是我个人观点。大家觉得这三台谁才是真香?欢迎车友们留言聊聊。