全新宝马X1到店实拍：这哪是入门SUV，分明就是缩小版X5！

说实话，我在4S店摸车也有十几年了，宝马这个品牌见过的车型不下百台。前两天全新X1正式到店，我第一时间就跑去看了看，结果没想到，这一眼下去还真有点惊艳。

作为一个开了14年车的人，不吹不黑地说，这代X1的进化幅度，比我预期的要大得多。今天就跟咱们车友们好聊聊，这车到底值不值得入手。

01. 外观这一刀，砍得是真利索

各位先看一看这个车的外观。

是不是比上一代的X1看起来更加的清爽，更加的精干了？这点我是服气的，老款那种圆润臃肿的感觉一扫而空，整个车看上去精神多了。

整车的造型呢，其实也是无限的接近于他们的大哥X3还有X5。话说回来，站在停车场远一看，真就是个缩小版的X5，家族脸用得是越来越溜了。

02. 奶爸最关心的空间，这次真没让人失望

这车我量过，车长怒长了51毫米，轴距怒长了22毫米。别小看这20多毫米，落到后排乘客腿上，那感受是实打实的。

本来X1呢就是主打空间的，那这次后排空间就更大了各位。而且各位观察一下他这个座板呢，要比上一代X1的座板更长了。

我1米8左右，坐进去试了试，地台不是很高，整个前排纵向的空间，说实话比X5也小不了太多。从奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门，再加个安全座椅，这空间是完全够用的。

但是吧，我得说句良心话——蹲人是肯定蹲不下的。毕竟尺寸摆在那儿，X1就是X1，别指望它能干X5的活儿。

03. 内饰这波操作，氛围拉满

来咱们看前排。

家族式宝马的连屏安排上了，方向盘配上木纹加上氛围灯，还是挺漂亮的。说实话，坐进去那一瞬间，你不会觉得这是个入门级SUV。

中间是个小档杆，当然了现在都是小档杆了，这个我倒是没啥意见，省地方。

车门上这个哈曼卡顿，是顶配上才有的——我现在坐的这台是349,900的四驱顶配，所以才能见到。

包括这个HUD抬头显示也有。但是呢，目前最走销的中配车型是没有的，这就有点过分了，宝马你说是不是？想要点好东西就得加钱顶配，老套路了。

04. 选哪款？基本就是赶鸭子上架

那问题来了，咱们到底该怎么选？

简单来说就是：这次X1非常非常的简单，一共就三个配置。

要不然是1.5T的三缸——宝马的三缸说实话还是有人选，毕竟价格在那个地方摆着；要不然就是顶配四驱，将近35万。说实话选择并不是很多，所以说呢基本就像赶鸭子一样，把人都赶到了这个2.0T的B48TU中配上。

不得不承认，这台2.0T确实有点黑科技。它用的是双喷射技术，看看那边宝马7系的6缸B58，用的也是双喷射。目前宝马只有X1和7系用的是双喷射，这个必须得说，技术下放给得挺有诚意。

05. 价格这块，我说句实在话

最后跟大伙聊聊最关心的价格。

这车目前的终端优惠呢，刚上市大概是有3万左右。不过这个优惠跟之前的心理预期相比，还是有比较大的差距。

不吹不黑地说，按宝马一贯的尿性，这优惠后期肯定还会继续放。我个人觉得，优惠到5-6万的时候出手是比较合适的，那个时候性价比才真正出来。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

简单总结一下：全新X1是真有进步，空间、颜值、配置都到位了，唯一的悬念就是优惠能放到多少。

那么最后一个问题留给大家——您觉得这辆X1优惠到多少的时候，您会出手呢？ 欢迎车友们在评论区留言，咱们一起聊聊。