10万以内插混SUV续航165km？老刘说这波操作真有点东西

说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打14年的人，最近这一年我是真有点看不过来了。

你打开手机刷一刷，今天这家卷智驾，明天那家卷AI，后天又有人卷冰箱彩电大沙发。厂家也是够拼的，恨不得把全家桶都给你塞车里。

但是吧，话说回来，老百姓买车真正在乎的是啥？这些年我也算是看过不少车，跟买车的朋友聊过不少，说句良心话，10万块钱级别的消费者，最关心的还是两件事：能不能省心，能不能省钱。

结果没想到，就在大伙儿都在卷智驾、卷AI的时候，有一个我们既熟悉又陌生的企业，悄咪咪地憋了个大招——蓝电。

01. 开年王炸：把续航卷出了天际线

不吹不黑地说，蓝电这个品牌，在得到了大哥真传的三年之后，今年算是要全面发力了。

3月1日这一天，蓝电推出了E5 PLUS 165km长续航先享版，核心就一句话：用99,800的价格，把纯电续航给你打到了165km。

这个价格我必须得说说。如果说你要是能吃满国补，再加上置换补贴，这车落地就是79,800。

7万9，一台插混SUV，165km纯电续航。这个数字摆在这儿，你说香不香？

02. 别人卷55km，它直接卷一倍还拐弯儿

老实说，这两年我试驾的插混车没有100台也有80台了。这个级别的车型，纯电续航做到55km到75km，基本就是行业主流了。

蓝电E5 PLUS这次相当于啥？相当于直接把您的续航一倍还拐弯儿。

你说巧不巧，要是想要同样的165km续航，看市面上主流的车型什么价？16.58万起步。蓝电这一刀直接砍下去五六万块钱，这就有点过分了。

从奶爸的角度来说，我给大家算笔账：每天上下班通勤来回50公里，165km的续航意味着啥？意味着你一周充一次电就够了，城里通勤基本不用烧油。 一个月油钱省下大几百，一年下来就是好几千，三五年下来这台车的电池都给你赚回来了。

这就是我常说的，花钱要花在刀刃上。

03. 大哥真传，供应链肉眼可见地提高

可能有朋友要问了：那问题来了，这车价格这么便宜，质量靠不靠谱？

这点我是服气的。蓝电这两年最大的变化，就是采用了赛力斯的质量管理体系。无论是电池、底盘等核心零部件，全部都是大牌——博世的制动，福耀的玻璃。

也就是说，它的供应商管理水平，是肉眼可见地提高了。正所谓鸟随鸾凤飞腾远，人伴贤良自高啊。

动力方面也不含糊，在赛力斯超级电混系统的加持之下，峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.8秒。10万块钱的车，零百7.8秒，这个数据放出来，真的是没谁了。

04. 加3000上七座，满足”既要又要”的中国式需求

这个车还有一个我必须得夸的点——主打一个可以上七座。

它的长度、宽度包括轴距，对比某标杆的某Pro车型，都是要大的。你加了3000就有七座了。

不得不承认，咱们10万这个级别买车的消费者，就是有这种”既要又要”的心理——我可以不用，但是你不能没有。带着老婆孩子出门，偶尔老人也要坐，七座那就是刚需。

内部配置也给得挺足：15.6英寸中控屏、HUAWEI HiCar 4.0智能座舱、舒芙蕾座椅、电动天窗、主动安全驾驶辅助系统。该有的都给你了，没有那种被阉割得心疼的感觉。

05. 简单来说，老刘的看法

简单来说就是这么回事儿：当大伙都在卷智驾、卷AI的时候，蓝电选择了一条最朴素的路——卷续航、卷价格、卷空间。

这波操作站在用户角度看，是真的实在。10万以内的预算，165km纯电续航，还能上七座，蓝电这开年”王炸”，打出”卷续航”的头炮，看来大哥的真传，可不是闹着玩的。

当然，这只是我个人观点。每个人的需求不一样，有人就喜欢智驾拉满，有人就在乎那点续航和油耗。

大家觉得呢？10万以内你会选这台蓝电E5 PLUS吗？欢迎车友们留言聊聊。