试驾完路虎极光,我才明白:30多万买SUV,真没必要硬冲BA
说实话,干汽车评测这行14年,我早年在4S店卖过5年车,后来又一头扎进新能源圈。这些年我也算是见过太多”为了面子买车”的朋友——预算30万,非得咬牙上BA入门款,最后开着丐版车在小区里也不见得多有排面。
直到上周,朋友约我去试了一台路虎极光,开完那一下午,我跟我老婆说了一句话:这车,可能才是30多万SUV里最不随大流的那个。
不吹不黑地说,这篇咱们就好聊聊它。
01.外观这块,真的是没谁了
第一眼看到那台亮黄色极光停在地下车库的时候,我是真愣了一下。
作为一个开了14年车的人,我对”好看”这两个字其实挺挑剔的。但极光那个悬浮式车顶配上隐藏式门把手,往那一停,周围一圈SUV瞬间就成了背景板。
亮黄色路虎极光夜间行驶
朋友按了一下解锁,门把手”啪”地弹出来,那个仪式感,这点我是服气的。
车尾还有柯林斯古铜撞色件,我当时就跟朋友说:这设计放五年后看,估计也不过时。说句良心话,每一次出街都像一场移动的英伦秀场,这话不夸张。
车尾古铜撞色细节
02.动力和操控,城市山路两不误
话说回来,光好看不行,咱得看真本事。
极光这台2.0T英杰力发动机搭9AT变速箱,8.2秒破百。这个数据放在SUV里不算特别炸,但你真坐进去踩一脚,那种动力衔接的顺滑度,就是英系车那个调——不暴躁,但很有底气。
白色极光隧道驾驶
我特意拐到郊区一段烂路上试了试,全时四驱系统那个感觉,怎么说呢,说句良心话,这才是路虎该有的样子。城市里跑通勤是灵动,真上山路也有底气,这就是路虎刻在DNA里的全地形基因。
爬坡测试
更狠的是它在冰雪路面的表现。这个必须得说——以前我觉得这种轻奢SUV就是城市玩具,结果没想到,极光在雪地里那个稳,是真给我整明白了。
黑色极光雪地漂移
还有那个3D透视影像,复杂路况下基本就是开了透视挂。带着老婆孩子出门,过个窄路、停个地库,简直是奶爸救星。
3D透视影像功能
03.内饰这块,奶爸视角说几句实话
作为一个有娃的中年男人,我看车第一关注的就是空间和坐着舒不舒服。
极光的温莎真皮座椅包裹感是真到位,超一米的后排空间——别看它定位紧凑型SUV,后排塞个儿童安全座椅再坐个人,完全不挤。
温莎真皮座椅与后排空间
最让我惊喜的是英国之宝Meridian的15个扬声器。我平时开车爱听点老歌,那个声场出来的瞬间,我跟朋友说:“这要是堵在国贸下班,听着歌都不烦了。”
不得不承认,英国之宝流淌的是独属于你的静谧声场这句话,不是吹的。
Meridian音响系统
11.4英寸悬浮中控配全液晶仪表盘,智能语音一句话搞定导航、空调、音乐。这套交互逻辑,我开了一下午,基本零学习成本。
涉水测试
04.最后说,到底值不值
那问题来了——这车到底适合谁?
简单来说就是:你既想要点不一样的格调,又不想被纯城市SUV困住手脚,那极光就挺合适。
铁路轨道行驶
它不屑于复制豪华,却在设计与性能间找到了平衡。既能陪你穿梭都市霓虹,也能带你奔赴山野自由。
蓝色极光城市街头
作为一个开了14年车的人,我给的建议是:如果你预算30来万,又不想满大街都是同款车标,极光真的可以认真考虑。所谓理想座驾,不过是既懂你的审美,也容得下你的野心。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊——你心中30万级的”非主流”好车,会是哪一台?