兄弟们，今.天这.个车我是.真的有.点兴趣。方程豹.首款轿车——方程S，在北京车展正式亮相了，而且.官.方确认今年第三季度上.市。之前豹5、豹8我都聊过，都是那.种硬派味儿很重的车，这次突然来一个纯.电轿跑，说实.话我第一反应是：你这是要抢谁的饭碗？
先看.外观，这个设.计官方叫“星.河战.舰”。名字有点中二，但是你看实车还.真有那个味道，前脸很低.趴，然后线条特别锋利，有点那种科幻片里飞船的感.觉。重点是它提供三种形态可选，主要是前脸和细节不同，有一个版本前包围特别激进，像张着嘴要吃人.一样，还.有一个就稍微.克.制一点。
我个人是比较喜欢那个运动感更强的.版.本，既.然都叫方程豹了，就别搞得太斯文，对吧？而且这个车侧面比例还挺协调，溜背做得不夸张，不.是那种为.了溜.背硬压头部空间.的感觉。轮毂样式也.挺有张.力，就.是我希望量产别.缩水，这个真的很关键，很多车展车一个样，上市又一个样。
说.到内饰，现在官方.还没完全公布高清图，但是.谍照已.经出来了。我放.大看了好几遍，有.点强.迫症你们.懂的。整体是简洁科技.风，大尺寸悬.浮中控.屏+全液晶仪表，双辐方向盘，这个方向盘造型还.挺新鲜的。
中控台层次.感不错，没有那种.乱.七八糟的实体按键.堆一堆的感觉。我就怕一点——千万别为了科.技感把所有功.能.都塞进屏.幕里。你开.快车的时候还得.点.菜单，那真的.会分心。我之前开某些新势力，空调调个风量要.进三层菜单，真.的会.暴躁。
动力这块目前是.猜测比较多，说是大概率上CTB电池车身一体化技术，还有云.辇智能车身控制系.统。CTB这个东西我.还是挺.认可的，车身刚性会更好，重心更低，对操控是加分.项。云辇如果给.到位，那底盘质.感应该不会.差。
而且.预计.有单电机后驱和.双电机四驱版本。说实.话，我从我个.人我是比较.期.待双电机版本。后.驱已经够玩了，四驱如果调校得好，那种出.弯抓地的感.觉会特别特别爽。就怕一.点，别做成那种直线很猛，弯.道推头的车，那就白瞎这个定.位.了。
续航预计600公.里以上，这.个数.据现在算是主流水平，不惊艳，但也不拉胯。重点还是调校，电车现在动力都不.差，关键是有没有那种粘手的.转向反馈，底盘有没有整.体感。我最.讨厌那种方向盘轻飘飘，然.后一过减速带车尾有点抽搐那种体感，真的很掉.档次。
智能驾驶这块据说是L2+，自适应.巡航、车道保持、自.动泊车这些都会.有。这个我态度一.直.很明确，够用就行，别给我整那.些花里胡哨的.噱头。稳定比炫技.重.要。
整体来看，方程S其实承担着一个很重要的任务——把方程豹从“硬派越.野”标签.里拉出来一.点。它.要对标的.很明.显就是Model 3、小鹏P7这种。问.题是，这个价位竞争已经非常非常卷了，你要么设计够.炸，要么操控.够狠，要么价格够香，不然很难.出圈。
我个.人是有点期待.的，但也有.点担心。期待.它能把豹5那.种扎实感带到轿车上，担心的是.量.产之后会不会因为成本妥协太多。明.明可以做得.更好，就看他们舍不舍.得。
等第三季.度上市，我争取第一时间去试驾，到时候底盘、转向、加.速体感我给.你们好好.聊聊。今.天.就先聊到这。
文.章写作不易，还望大家多.多支持，点赞评论收藏一下，感.谢大家。
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