47.98万起售!地表最强SUV,最贵问界M9它来了!

北京时间2026年5月27日，鸿蒙智行年度重磅发布会圆满落幕！全新一代问界M9正式闪亮登场。在发布会上，华为技术有限公司常务董事长余承东直言，今天发布的新款问界M9相比友商领先两年，不仅是500万、1000万以内，也是地球上的最强SUV。 这场发布会全程干货拉满，不止是简单的年度改款，更是全方位的产品力越级升级。

在发布会后1小时，M9的大定订单就火速突破了11000台，不得不感慨，咱们国内的有钱人还真的多啊。

价格方面，全新一代问界M9系列共推出6个版本，售价区间为47.98万元-65.98万元。完整官方指导价整理如下：

在发布会现场，余承东也给出老车主置换补贴，最高可优惠5万元。

新车相比老款的重要更新

那么这台新车相比老款到底有哪些重要的更新，简单跟大家聊一下。

尺寸加大（针对的是标准款）

首先是尺寸全面加大了，新款的长宽高分别是5285*2026*1845mm， 轴距是3125mm。而老款是5230*1999*1800mm， 轴距是3110mm。具体来说，车长加了55mm，宽加了27mm， 高加了45mm，轴距加了15mm。因此三排空间很明显就更加舒展， 也更加舒适，整个车的气场直接更上了一个台阶。

智驾升级

其次是智驾，新款配备了一个896线双光路图像级的激光雷达，再加4个固态激光雷达，还有1个舱内激光加视觉雷达，总共是6颗激光雷达，并且加上了ADS5.0全系标配，做到了感知基本无死角。不仅城区NOA更强了，还支持非铺装路面的预判，可以说智驾直接换代了。

三电升级

接着再到三电，这里也有了一个大的升级，终于是全系进入到了800V的时代。 增程版用上了1.5T高热效率的增程器，加上了60度或是75度可选的两款电池， 纯电续航是340到422公里，综合续航将近1500公里。 而纯电版是120度的大电池，CLTC是750公里的续航，充电5分钟大约能跑150公里， 同时0-100km/h也要比老款快了很多很多。 其他友商的车早就全系800V了，今天问界M9终于是听劝给安排上了。

底盘质变

在底盘方面也是完全的质变，新款的途灵全主动悬架加上双腔空悬， 再加上正负都有8度，累计是16度的后轮转向，转弯半径只有5.1米。 相比之下，老款只是普通的空悬，没有后轮的转向。 更重要的是，这个800V的主动悬架，它终于可以像一些其他的旗舰车型一样能“跳舞”了， 而且还可以通过主动悬架的调整来实现抬起爆胎的侧车轮，用三个车轮行驶。

座舱和豪华感下放

最后是座舱和豪华感的下放，新款的鸿蒙4.1加上小艺AI大模型， 这都是尊界S800上的配置，搭配了百万像素的全彩投影大灯， 之前的投影大灯是没有颜色的，而现在则是全彩色的了。 新款的M9的零重力座椅在中配就可以有了，而老款只有顶配才给配， 因此现在性价比更高了一点。

全新问界M9的整体表现与外观变化

整体来看，全新的问界M9在空间、智驾、三电、底盘、座舱五大维度全面地超越了上一代， 确实是有了旗舰该有的样子。 现在的外观也有所变化，首先从前脸最原先的三段式的日间行车灯， 现在变成了一整条2米多长的贯穿式的灯带，同时门把手也变成了现在的半隐藏式的门把手， 不仅更好看，同时也更安全了，而且豪华感还有一个很大的提升。 最大的外观变化其实是终于配上了大饼轮毂，再加上一个悬浮的logo， 所以现在这个外观看起来才真正有了旗舰应该有的味道。

最后

截止发稿前，这一款全新的问界M9已经累计收到了超过7万台的订单， 而老款的问界M9上市了两年，累计交付了285000台。

那么现在问题来了，全新一代的问界M9更好了，也更旗舰了， 但是过去交付了那么多辆，新款的潜在车主到底还能剩下多少呢？

一年前，在旗舰SUV领域问界完全没有竞品车型，它是碾压的， 甚至是断档级的存在。但是现在家家都推出了9系旗舰SUV的今天， 全新问界M9能否还能复制28万台的辉煌成就，这些就需要交给时间去验证了。