1月高端SUV这.个销量榜一出来，我第一反应真的是，高.端.市场是真的变天了。以前一说高端SUV，很多人脑子.里就.是BBA，闭着.眼都.能报出来，X3、GLC、Q5L轮着来。结果这次不一样了，宝.马X3只排第4，奔驰GLC直接.到.第7，这个冲击力还.是很强的。不是说它们车.不行了，而是以前那种靠车标.就能稳坐前二的日子，基.本.过去了。
前面把BBA挤下去的，大家应该也都知.道，基本.就是特斯拉Model Y和问.界M7这两个狠角.色。然.后这个事我个.人.一点都不意外，真.的。因为现在买高端SUV的人，已经不.是单纯看牌.子了，他会看智能化、看空.间、看能耗、看一家人坐着舒不舒服。尤其.问界M7这种车，说白了就是太懂现在国内用户要什么了，大沙发、大空间、车.机顺手，增程还没.有续航焦虑。你说它是.不是抓.得.特别准，确实准。
Model Y这车就更不用说了，虽然.我之.前.也吐槽过它内饰像毛坯房，真的，坐进去就是一个极简到.有点过分的感觉。但.它有个东.西你必须承认，它把电车这套“快、顺、直接”做成.了一个消费共识。一脚电门下去那个窜劲，干脆.利落，没有.燃油车那.种前.面要酝酿一下的感觉。很多人试.过.一次，就.回不去了。这个跟我之前.试一些车一样，刚才踩一脚加速.大家看到.了，那种粘手的、跟脚的体感，真的会上头。
那BBA为什么.掉.下.来了？我觉得核心不.是品.牌不强，而是产品节奏.慢了半.拍。宝马X3这车我一直觉得底子是好的，操控也还是.同.级在线，转向也比很多SUV更有点那个“东瀛宝马”——不是，串台.了，反正就是有点驾驶感那意思。尤其你真去开，X3底盘还是扎实，过弯侧向支.撑也有，开起来不像一台纯家.用大.块头。可问题就在这，今.天买.高端SUV的.人，不一定把驾驶排第一了。
奔.驰GLC也是.一样。你说豪.华感，它.有；内饰氛围，它也能给；品牌面子更不用.说。可现在.消费者太现.实了，二三十万往上，甚至奔着四.十万去的时候，他会想：你给我的冰箱彩电大沙发呢？你的智.能.辅助呢？你.的车机能不能.别像上个.时代的东.西？ 这个不.是说BBA不会做，而是.它.现在给.得不够狠，不够彻底。明明可.以做得更好，明.明可以更懂中国市场.一.点。
还有一个很现实.的.问题，就是产.品周期。X3、GLC这些车大家.看得太久了，真的.有点审.美疲劳。就像你天天吃.一个.馆子，再好吃.也会腻。现在自主高端和新能源上.来以后，外观更激进，配置堆得更满，车机反应又.快，消费者.一对比，就容.易觉得老牌豪华有点“端着”。这个词.可能.不太专业，但就是那.个感觉，端着，不肯彻底放下.来卷。
当然了，1月份的.数据也不能一棒子把BBA打死，春节前.后本来就会影响销量，这个大家都.懂。而且BBA的基本.盘还在，品牌影响力、4S体系、保值率，包括很多人.对传.统豪华的认可，短时间内不会塌。只.是说，高端SUV市.场的话语权，已经不再.只属于BBA了。以.前是你.选我，现在是大家.放一起.比，看谁更能打。
从我个人来说，如果你特别在意操控、品.牌、机械素质，宝马X3依然值得.看；如.果你更在意豪华氛围，GLC也不.是不能买。但如果你是冲着家用、智能化、舒适性、性价比去.的，那现在新能源阵.营真的是强得有点.夸张，甚至有点离谱。这个.趋.势，短期内我觉得只会.越来越.明显，不太可能倒车请注意。
所以这次榜单我就一句话总结：不是BBA突然不香了，是中国消费者变得更.精了，羊毛.该薅就薅，谁产品力更实在，就.给谁销量。 后面BBA能不.能把场子.找回来，就看电动.化和智能.化到底愿不愿意真正下重手了。文.章写作不易，还望大家多多.支持，点.赞评论收藏一下，感.谢大家
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