4月二手车保值率:中大型SUV保值率上涨
- 2026-05-31 21:28:22
4月二手车保值率:中大型SUV保值率上涨伴随汽车以旧换新数量持续增加，二手车保值率的变化引发消费市场的广泛关注。日前，中国汽车流通协会发布的《2026年4月中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示，在3年车龄条件下，受车企价格战影响，4月各级别车型保值率呈现出明显的分化态势，其中主流轿车及SUV保值率环比回升。在此背景下，新能源二手车保值率能否保持平稳势头？自主品牌与外资品牌谁更保值？成为市场关注的焦点。 二手车车源量创年内新高 产品力提升被视为二手车保值率稳定的基础，而保值率的高低直接关系到车辆全生命周期的用车成本。 商用车作为交通领域的排放大户，其绿色转型是实现“双碳”目标的重要抓手。4月28日，交通运输部联合国家发展改革委发布《关于2026年实施老旧营运货车报废更新》的通知，标志着国家对高排放营运车辆的治理已从“鼓励淘汰”迈入“实质性补贴引导”阶段。 中国汽车流通协会战略合作伙伴精真估的数据员李明在接受《中国消费者报》记者采访时表示，该政策通过明确的资金支持，不仅加速了国Ⅲ及以下排放标准柴油货车的退出，也为新能源重卡和低排放商用车打开了广阔的市场增量空间。这既是一项重大的环保举措，也是激活商用车存量市场、推动产业链向高端化、绿色化升级的重要引擎。 5月落幕的2026北京车展，不仅是一场新车发布会，也是行业发展趋势的真实测温仪。从本届车展可以看出，我国新能源汽车产业已跨越单纯比拼参数和配置的阶段，全面步入“技术深耕”与“生态出海”的新周期。无论是高阶智驾的量产普及，还是动力电池、车规级芯片等底层技术的集中亮相，都反映出企业正将重心转向核心竞争力的构建。与此同时，结合近期落地的汽车“以旧换新”政策，供给端的技术创新与消费端的政策利好正在形成良性互动。对车企而言，回归技术本源、深耕用户价值，才是穿越行业周期的关键。 受上述利好政策影响，4月线上车源量延续了3月的复苏态势，实现环比小幅增长，但同比略低于去年同期。这一现象主要受到两方面因素影响：一方面，各地“以旧换新”政策的落地激活了置换需求，为二手车市场补充了车源；另一方面，4月下旬北京车展重磅开幕以及密集的新车发布，叠加临近“五一”假期，导致部分有置换意愿的消费者选择“持币观望”，推迟了旧车出手的节奏。随着“五一”假期新车订单的陆续交付，预计二手车市场将迎来一波车源释放的小高峰。 多个级别保值率回升 《报告》显示，在各细分市场中，主流轿车及SUV保值率环比回升，反映出家用刚需及置换改善型需求稳步释放。其中，中大型SUV保值率从3月的56.4%上升至58.4%，环比增加2个百分点，成为当月保值率变化较大的细分市场；小型车与小型SUV保值率则出现微降。 豪华品牌二手车保值率整体呈现回升态势，反映出在市场逐步复苏的背景下，高溢价品牌的抗风险能力依然较强。保时捷、雷克萨斯继续稳居前两名，且保值率小幅上涨。传统豪华品牌中，奔驰和宝马保值率均有回升，奥迪则出现微降。 合资品牌二手车保值率呈现出明显分化。日系品牌依旧长期霸榜，但丰田、马自达保值率出现微降，表明在国产新能源车持续的“价格战”攻势下，日系二手车的传统溢价空间正被进一步压缩。美系和韩系品牌保值率则出现显著反弹。这类品牌在新车市场的保值率预期原本较低，但在二手车市场，凭借较高的性价比和扎实的机械素质，成为当前下沉市场刚需代步消费者的热门选择。 自主品牌保值率并未呈现单边走势，而是表现出较为强烈的结构性分化。广汽传祺与坦克依然以59%以上的保值率位居前列，凭借在MPV和硬派越野细分市场的不可替代性，筑牢了保值率的护城河。李明认为，4月多数新能源及高端自主品牌保值率上涨，充分说明随着自主品牌在三电(电池、电机、电控)技术、智能化方面的成熟及市场保有量的扩大，消费者对自主新能源二手车的“残值焦虑”正在大幅缓解，市场认可度迎来拐点。 插电混动保值率高于纯电 自新能源车市场化推广以来，其保值率变化一直备受消费市场关注。《报告》显示，插电混动车型的保值率高于纯电动车型，分别为46.8%和45.2%，基本处于同一区间。新车市场中混动车型的渗透率仍有提升空间，长期来看，混动车替代燃油车的趋势基本确定。 中国汽车流通协会介绍称，新能源车保值率的回升，表明新能源二手车市场的价格体系正逐步企稳修复。插电混动车型表现尤为强劲，保值率环比大幅提升，反映出在当前二手车市场中，消费者对车辆的实用性和便利性有着较高要求。插电混动车型凭借“可油可电、无续航焦虑”的综合优势，契合了二手车买家对低用车成本和高出行自由度的双重期待。 4月，新能源品牌保值率榜单呈现出强劲的上扬态势，尤其是豪华品牌与自主头部新势力表现较为亮眼。海外品牌中，保时捷与特斯拉凭借较强的市场号召力，保值率显著拉升。自主品牌方面，零跑、比亚迪、理想、极氪以及蔚来等品牌均实现了保值率的明显跃升。这表明，随着三电技术的成熟和保有量的扩大，消费者对新能源车型产品力、智能化及用车经济性的认可，正在实实在在地转化为二手市场上的价格支撑。 近日，多家新能源车企发布最新销量数据。记者梳理数据发现，5月前3周，主流新能源车企市场表现超出预期，其中多家车企销量同比增长超过三成。良好的市场表现，为新能源车保值率上涨注入了信心。 为进一步提升新能源车产品力，商务部、市场监管总局等5部门联合印发《关于开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动的通知》，标志着动力电池回收行业从“粗放发展”正式迈入“强监管、重规范”的新阶段。此次行动直击“小作坊”非法回收、违规拆解及环境污染等行业痛点，不仅是对生态环境和公共安全的底线守护，也是为了打通核心矿产资源循环利用的内循环。长远来看，打破部门壁垒的联合执法将为合规的“白名单”企业腾出更大市场空间，推动新能源汽车产业链真正实现绿色闭环与高质量可持续发展。(中国消费者报） 中国网汽车质量投诉平台 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”平台进行投诉。 
中国投诉平台 https://315.auto.china.com.cn
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