作为一款基于皮卡平台打造的全尺寸硬派SUV，奇瑞这台T1T在越野底子上就达到了非承载式车身该有的硬核水准，首先得益于大梁底盘、刚性车架、抗扭结构这“老三样”的扎实底子，以及高达5.3米的恐怖车长，不仅让整车的通过性拿捏得死死的，同时还保障着家用需求的三排大空间，定位方面也是直接瞄着风云T11往上走，在威麟R08底盘的加持下这车就是奔着干哈弗H5去的，同时还有天地门对开尾门，当然作为一台“皮卡加盖”，这车也是整上了硬派越野该有的粗壮前杠、分体式双层大灯、“CHERY”字样的大熏黑中网，除了能豁沙子、能拉全家、能玩长途穿越以外，这车也是瞄准了国产高端硬派家用SUV这个蓝海市场想要一口吃成个胖子，搞出一台既能让爷们儿撒野、又能让媳妇孩子坐得舒坦的大玩具，而大尺寸车身、三排实用空间、混动省油系统也是它的杀手锏，再加上预估价不到20万的亲民门槛、方正硬派的内饰设计、悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、怀挡拨杆、无线充电板等等该有的科技配置，往后排一站那C柱到D柱的长距离直接告诉你啥叫真·三排SUV。
而作为一台打着风云Logo的家用猛男，这车也是塞满了灵犀智舱的智慧大脑，智能方面做到了语音交互那就是能动口绝不动手的水准，这车配备有全场景语音控制、个性化记忆服务、在线影音娱乐、远程APP控车、OTA空中升级、L2级智驾辅助，再加上方向盘直接搬了风云T11那套带风云标的样式，不仅实现了多项功能集成，同时在科技感和辨识度上，拿捏了地道的家族味儿。
至于动力总成这方面，这车有燃油和混动两条路子可供选择，前者喝油干粗活，主打皮实耐造，玩的就是纯粹机械感，而后者不仅扛着一台1.5T增程器，同时喝电就能一口气跑老远，油耗方面也是没啥焦虑可言，220公里的纯电续航就把市区代步成本打下来了，1400公里的综合续航更是把里程焦虑直接干碎了，即便带着全家跑长途也是说走就走的底气，同时这车全系还把那套包括地板油快充、外放电煮火锅、20分钟极速回血等在内的灵犀电池管家全都给堆到了位，增程器热效率及大电池均可高效利用，百公里亏电油耗、长途自驾续航、日常通勤开销都表现优秀。
让人直呼真香的是什么？这车除了全系标配有6安全气囊、电子车身稳定以外，还塞进了由前双叉臂和多连杆后悬一起撑起来的高阶底盘，续航范围：满油满电从北京干到上海，单程长途奔袭可达1300公里以上，这车平时可当电车使，撒野可当油车豁，底盘子底下的功夫也完全是硬派越野车该有的那种厚重感，不仅扛住了烂路折腾，同时还抗造、耐操，这技术让开车变得更有底气，冲沙坡，下河滩，成为国产越野圈的新扛把子。
此外这车在安全方面也是让人把心放肚子里，其在非承载式大梁的底子上，掏出了双层防撞的钢筋铁骨，再配合博世最新车身稳定系统，形成堡垒级的主被动防护，硬生生护住了车内一家老小和车身电池，让人眼红的是什么？这车还塞进了无线充电和怀挡拨杆两项懒人配置，而这样一台大块头、大智慧、大空间的硬派家用车，预售价仅仅才不到20万起步，真的是太卷了！
好了，关于这台T1T的剧透就到这里，喜欢大尺寸越野SUV的兄弟们别忘了点赞点关注，咱们下期再见！
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